różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre
Ten Peugeot 307 WRC w czerwonym malowaniu numer 16 przedstawia jedną z najważniejszych kart w historii zaangażowania Peugeota w sport motorowy. Ten wiernie odwzorowany model w skali 1/43 utrwala samochód, który brał udział w legendarnym rajdzie Monte-Carlo 2006, kultowym etapie mistrzostw świata w rajdach.
Prawdziwy świadek złotej epoki Mistrzostw Świata w Rajdach, ta szczegółowa reprodukcja oczaruje pasjonatów sportów motoryzacyjnych oraz kolekcjonerów, poszukujących autentycznych modeli. Jej opakowanie ochronne gwarantuje optymalne przechowywanie tej wyjątkowej sztuki.
Opracowany specjalnie do mistrzostw świata w rajdach, Peugeot 307 WRC oznaczał oficjalny powrót producenta z Sochaux na najbardziej wymagające drogi świata w 2003 roku. Oparta na seryjnej wersji 307, ta wersja wyścigowa została całkowicie przebudowana przez inżynierów Peugeot Sport, aby spełnić wymagania przepisów WRC ówczesnego czasu.
Pod jej maską, 307 WRC posiadała silnik 2.0 litra z turbodoładowaniem rozwijający około 300 koni mechanicznych, połączony z napędem na wszystkie koła w systemie sekwencyjnym. Jej poszerzone nadwozie, wysunięte elementy aerodynamiczne oraz obniżona prześwit natychmiast ujawniały jej sportowe zamiary. Długodystansowe zawieszenia i powiększone hamulce dopełniały technicznych atutów na najwyższym poziomie.
Podczas swojej kariery w WRC, ten samochód pozwolił Peugeotowi wrócić do zwycięstw w rajdach, szczególnie dzięki talentowi kierowców takich jak Marcus Grönholm i Richard Burns. Jego udział w Monte-Carlo 2006 wpisuje się w nieustającą dążenie do osiągania wyników na najbardziej technicznych trasach kalendarza światowego.
W 2006 roku Peugeot miał już bogate doświadczenie w sporcie motorowym, szczególnie w rajdach, gdzie marka z lwa zdobyła solidną reputację od lat 80. Zaangażowanie 307 WRC wpisywało się w kontynuację sukcesów osiągniętych wcześniej z kultowymi modelami 205 T16 i 206 WRC.
Ten okres to także kluczowy moment dla Peugeota, który równocześnie rozwijał swoje działania w dyscyplinach wytrzymałościowych i przygotowywał swój powrót do Formuły 1 jako producent silników. Doświadczenia zdobyte w WRC z 307 pozwalały inżynierom Peugeot Sport doskonalić ich wiedzę na temat silników turbodoładowanych i zarządzania elektronicznego, co korzystnie wpływało na wszystkie programy wyścigowe marki.
Rajd Monte-Carlo zajmuje szczególne miejsce w świecie wyścigów motorowych. To legendarne wydarzenie, organizowane od 1911 roku, tradycyjnie otwiera mistrzostwa świata w rajdach i pozostaje jednym z najbardziej nieprzewidywalnych w kalendarzu. W 2006 roku, zmienne warunki pogodowe w Alpach-Maritimes i Alpach Haute-Provence ponownie postawiły na próbę uczestników.
Specyfika Monte-Carlo polega na ekstremalnie zmiennych warunkach drogowych. Kierowcy mogą w kilka kilometrów przejść od suchego, przyczepnego asfaltu do odcinków pokrytych lodem lub śniegiem, co wymaga nieustannej adaptacji ustawień i stylu jazdy. W tym roku Peugeot 307 WRC numer 16 musiała radzić sobie z tymi wyzwaniami technicznymi, doskonale ilustrując wymagania tego legendarnego rajdu.
Edycja 2006 Monte-Carlo potwierdziła szczególny status tego wydarzenia, gdzie strategia wyboru opon może diametralnie zmienić klasyfikację w kilku odcinkach specjalnych. Ta taktyczna wymiar, połączona z czystymi umiejętnościami prowadzenia, czyni Monte-Carlo niepowtarzalnym laboratorium dla producentów i ich kierowców, gdzie adaptacyjność często przeważa nad czystą mocą.
Tego Peugeot 307 WRC naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconych samochodom rajdowym lub modelom Peugeot. Doskonale współgra z innymi reprodukcjami z mistrzostw świata w rajdach, umożliwiając odtworzenie unikalnej atmosfery tej dyscypliny motoryzacyjnej.
Pasjonaci samochodów wyścigowych szczególnie docenią ten model, który świadczy o zaangażowaniu francuskich producentów w międzynarodowe zawody. Stanowi również doskonałe uzupełnienie kolekcji tematycznych skupionych na latach 2000 lub francuskich samochodach sportowych.
Ta reprodukcja kierowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i miłośników motoryzacji, które chcą wzbogacić swoje uniwersum miniatur prestiżowych. Jej staranne wykończenie i autentyczność historyczna czynią ją wyjątkowym elementem dla tych, którzy cenią techniczną doskonałość i sportowe dziedzictwo Peugeota w skali 1/43.
Echelle: 1/43ème
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
H D 7 septembre 2026
BARDZO DOBRZE ZAPAKOWANY POJAZD DOBRZE CHRONIONY I BARDZO PIĘKNY
Denis Gernez 6 septembre 2026
Szybka obsługa, paczka otrzymana w dobrym stanie, produkty dobrze zapakowane, sumienna praca, uczciwa cena.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Poważny i bardzo responsywny sprzedawca, staranna i szybka wysyłka, ceny są całkowicie uczciwe. Przedmioty dokładnie odpowiadają opisowi. Krótko mówiąc, same pozytywy, polecam.
Bertin 5 septembre 2026
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible