Modeliki Samochodów Czerwony Peugeot 309 GTI z 1987 roku
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Peugeot 309 GTI 1987 : L'esprit sportif français en miniature
Cette miniature Peugeot 309 GTI rouge de 1987 à l'échelle 1/43ème capture avec précision l'essence de l'une des voitures françaises les plus emblématiques des années 80. Reproduction fidèle d'un modèle qui a marqué toute une génération d'automobilistes, cette pièce de collection témoigne du savoir-faire français en matière de sport automobile accessible.
Destinée aux collectionneurs passionnés et aux amateurs d'automobile française, cette miniature s'impose comme un incontournable pour quiconque souhaite célébrer l'âge d'or des GTI hexagonales.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 309 GTI
- Marque : Peugeot
- Année : 1987
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Peugeot 309 GTI : naissance d'une légende sportive
Lancée en 1985, la Peugeot 309 GTI est née de la volonté du constructeur sochalien de démocratiser le plaisir de conduite. Développée sur la base de la 309 classique, cette version sportive bénéficiait du moteur 1.9 litres de 120 chevaux, hérité de la mythique 205 GTI. Cette mécanique éprouvée, associée à un châssis plus long et plus stable, offrait un compromis idéal entre performances et habitabilité.
La 309 GTI se distinguait par ses performances remarquables : 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et une vitesse de pointe de 195 km/h, des chiffres impressionnants pour l'époque. Son comportement routier, fruit de l'expertise Peugeot en matière de trains roulants, en faisait une rivale redoutable face aux Golf GTI et autres Renault 11 Turbo. Le modèle de 1987 représentait l'apogée de cette lignée, avec des finitions peaufinées et une fiabilité accrue.
Commercialement, la 309 GTI rencontra un succès immédiat, séduisant une clientèle jeune en quête d'émotions automobiles. Elle contribua significativement à forger la réputation sportive de Peugeot, préparant le terrain aux futures 306 et 307 dans la lignée des voitures de sport françaises.
Peugeot : l'héritage du Lion en 1987
En 1987, Peugeot traversait une période de renaissance créative sous la direction de Jean Boillot. Le constructeur, fort de son succès en rallye avec les 205 T16 et 405 T16, cherchait à transposer cette image sportive sur ses modèles de série. La 309 GTI s'inscrivait parfaitement dans cette stratégie, incarnant l'ADN performance de la marque au lion dans le segment des compactes familiales.
Cette époque marquait également l'apogée de l'ingénierie française chez Peugeot. Les équipes du centre technique de Vélizy-Villacoublay excellaient dans la mise au point des trains roulants, une expertise qui se retrouvait intégralement dans la 309 GTI. La marque cultivait alors une identité forte, mêlant tradition française et innovation technologique, positionnement qui séduisait autant en France qu'à l'export.
L'année 1987 correspondait aussi à l'âge d'or des automobiles françaises sur les routes européennes, avec Peugeot en figure de proue de cette excellence hexagonale reconnue mondialement.
L'anecdote de la 309 GTI : quand le Lion rugissait sur les routes
La Peugeot 309 GTI doit une part de sa légende à un fait surprenant : elle fut l'une des dernières voitures à bénéficier de l'expertise directe de Jean Todt, futur patron de Ferrari, alors responsable du département rallye chez Peugeot. Todt avait insisté pour que les ingénieurs appliquent à la 309 GTI certaines solutions techniques développées pour la compétition, notamment au niveau de la géométrie des suspensions.
Cette influence se manifestait concrètement par un comportement routier exceptionnel qui surprenait même les journalistes automobiles de l'époque. Lors des essais comparatifs, la 309 GTI démontrait une précision de conduite qui faisait dire aux spécialistes qu'elle "parlait" littéralement à son conducteur. Cette qualité rare dans le segment des compactes sportives lui valut d'être surnommée la "bavarde" par certains pilotes d'essai.
Un épisode marquant de son histoire concerne les essais secrets menés sur le circuit de Mortefontaine en 1986. Peugeot y organisait des sessions de mise au point avec des pilotes professionnels, dont certains venus directement du monde du rallye. Ces tests révélèrent que la 309 GTI, dans sa configuration optimale, pouvait rivaliser avec des sportives de cylindrée supérieure sur parcours sinueux.
Cette réputation d'excellence dynamique traversa rapidement les frontières, faisant de la 309 GTI une référence européenne en matière de plaisir de conduite accessible. Elle incarnait parfaitement l'esprit des années 80, où la performance automobile se démocratisait sans sacrifier l'authenticité des sensations, marquant ainsi toute une génération d'automobilistes passionnés.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Peugeot 309 GTI miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres représentantes de l'âge d'or automobile français. Elle dialogue parfaitement avec les Renault 5 Turbo et autres Citroën BX Sport de la même époque, reconstituant l'univers passionnant des sportives hexagonales des années 80.
Pour les collectionneurs souhaitant approfondir l'univers Peugeot, cette 309 GTI s'associe idéalement aux modèles de rallye de la marque, créant un ensemble cohérent qui retrace l'épopée sportive du Lion. Elle constitue également un excellent point d'entrée vers la collection des voitures des années 1980, décennie faste pour l'automobile française.
Que vous soyez amateur de Peugeot, passionné d'automobile française ou collectionneur de miniatures des années 80, cette 309 GTI rouge saura enrichir votre collection en apportant une touche d'authenticité et de nostalgie. Elle témoigne d'une époque où l'industrie automobile française excellait dans l'art de conjuguer performance, accessibilité et plaisir de conduite.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów