JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala 1:43
brak kartonu z tyłu blistra.
blister przycięty po bokach
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Peugeot 402B z 1939 roku w ciemnoniebieskim kolorze to jeden z klejnotów przedwojennej motoryzacji francuskiej. Ta miniatura w skali 1:43 z subtelnością oddaje elegancję i finezję tej rewolucyjnej limuzyny, która wyznaczała nowe trendy awangardowymi, opływowymi liniami nadwozia.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski. Ta wierna reprodukcja pozwala miłośnikom motoryzacji zachować fragment historii Peugeota, czasów, gdy marka z lwem śmiało konkurowała z największymi producentami europejskimi.
Wprowadzona w 1935 roku Peugeot 402 stała się przełomem w historii francuskiego designu samochodowego. Zaprojektowana pod kierunkiem André Lefèbvre’a limuzyna zrewolucjonizowała ówczesne standardy estetyki dzięki aerodynamicznemu nadwoziu i reflektorom wbudowanym w błotniki. Była to światowa nowinka, która zainspirowała cały przemysł motoryzacyjny.
Wersja 402B z 1939 roku stanowiła zwieńczenie tej linii, korzystając z najnowszych udoskonaleń technicznych i stylistycznych. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra dawał jak na tamte czasy szanowaną moc, a smukła, opływowa sylwetka zapewniała znakomite właściwości aerodynamiczne dzięki wyjątkowo niskiemu współczynnikowi oporu powietrza.
Sukces handlowy był natychmiastowy: z rodziny 402 wyprodukowano ponad 75 000 egzemplarzy, potwierdzając doskonałość pracy inżynierów z Sochaux i uznanie publiczności dla tej nowoczesnej wizji motoryzacji.
W 1939 roku Peugeot cieszył się już solidną renomą, zbudowaną na ponad stuleciu innowacji. Założona w 1810 roku przez rodzinę o tym samym nazwisku firma od 1891 roku przechodziła od metalurgii do motoryzacji i szybko stała się jednym z pionierów francuskiego przemysłu.
Czas 402B to złoty wiek przedwojennego Peugeota. Marka z lwem rywalizowała wówczas z Citroënem i Renault o dominację na francuskim rynku, opierając się na nieustannej strategii innowacji i uznanej jakości wykonania.
W tym okresie narodziło się kilka najpiękniejszych osiągnięć marki, która ustawiła Peugeota jako producenta premium, potrafiącego łączyć elegancję, wydajność i niezawodność na dynamicznie rozwijającym się rynku motoryzacyjnym.
Historia Peugeota 402 obfituje w anegdotę charakterystyczną dla tamtych czasów: jego wbudowane w błotniki reflektory, rewolucyjne jak na owe lata, początkowo zakazano we Francji! Konserwatywne francuskie władze uznały, że niewystające reflektory nie spełniają obowiązujących przepisów.
Peugeot musiał wówczas opracować specjalną wersję dla rynku francuskiego, z tradycyjnymi, montowanymi na zewnątrz reflektorami. Wersja „międzynarodowa” z reflektorami wbudowanymi trafiała na eksport do innych państw europejskich, bardziej otwartych na innowacje. Ta absurdalna sytuacja doskonale ilustrowała opór wobec zmian, który często cechował ówczesne urzędy.
Trzeba było czekać do 1936 roku, aby francuskie przepisy się zmieniły i w końcu dopuściły reflektory wbudowane na terytorium kraju. To zwycięstwo Peugeota stało się przełomem w historii francuskiego designu samochodowego, otwierając drogę dla coraz odważniejszych konstrukcji.
402B z 1939 roku w pełni korzystała więc z tych innowacji, uosabiając ducha nowoczesności i odwagi, który cechował francuską motoryzację u progu II wojny światowej. Jej styl na długo wpłynął na przemysł, zapowiadając estetyczne trendy kolejnych dekad.
Miniatura Peugeot 402B idealnie pasuje do kolekcji poświęconej francuskiemu dziedzictwu motoryzacyjnemu. Doskonale komponuje się z innymi ikonicznymi modelami marki z lwem, takimi jak Peugeot 404 i 504, które wyznaczały kolejne dekady.
Kolekcjonerzy pasjonujący się latami 30. znajdą w tej reprodukcji idealne uzupełnienie innych wyjątkowych limuzyn tamtej epoki, zwłaszcza modeli Delahaye czy Talbot. To również cenny dodatek dla miłośników francuskich samochodów, pragnących udokumentować stylistyczną ewolucję francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Ta miniatura przemawia zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do początkujących, pragnących odkryć złoty wiek francuskiej motoryzacji. Łączy w sobie doskonałą równowagę wartości historycznej, estetyki i jakości wykonania w skali 1:43.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Peugeot D3A beżowy - Chocolat POULAIN - CORGI
35,00 €
Peugeot 905 biały nr 1 - 24 godziny Le Mans 1992 (blister)
25,00 €
Peugeot 402 ciemnoczerwony - Dinky-Toys (Wydania Atlas) - N°24K
25,00 €
Mikro auto z przeszłości Peugeot VLV beżowe z 1942 roku - samochód francuski
25,00 €
Peugeot D4A wojskowy - Solido (produkcja francuska) - pudełko N°DX8977
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.