JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Tego modelu Peugeot 404 break biała MICHELIN przedstawia jeden z najbardziej ikonicznych pojazdów użytkowych lat 60-70. Odtworzony z niezwykłą dbałością o szczegóły, doskonale oddaje esencję tego pojazdu serwisowego, który przemierzał drogi Francji dla znanego producenta opon.
Prawdziwa część kolekcjonerska, ten model świadczy o czasach, kiedy Peugeot 404 dominował francuski rynek motoryzacyjny i stanowił kręgosłup wielu flot przedsiębiorstw.
Wprowadzona na rynek w 1960 roku, Peugeot 404 oznaczał punkt zwrotny w historii marki sochalienne. Zaprojektowany przez Pininfarina, od razu zachwycił swoimi eleganckimi liniami i legendarną wytrzymałością. Wersja break, wprowadzona na rynek od 1962 roku, odpowiadała rosnącym potrzebom francuskich rodzin i profesjonalistów.
Wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra, rozwijający 72 konie mechaniczne, ta Peugeot oferowała doskonałą równowagę między osiągami a ekonomiką. Jej przednie zawieszenie z niezależnymi kołami oraz sztywna tylna oś zapewniały wzorowe właściwości jezdne, szczególnie cenione na naszych drogach o gorszej nawierzchni.
Komercyjny sukces był natychmiastowy: wyprodukowano ponad 2,8 miliona egzemplarzy, a 404 stała się jednym z najlepiej sprzedających się modeli Peugeot w historii. Jej legendarna niezawodność zapewniła jej wyjątkowo długą karierę, zwłaszcza w Afryce, gdzie była montowana aż do 2006 roku.
W chwili debiutu 404, Peugeot przeżywał okres prosperity. Firmą rodzinną kierowaną przez Rolanda Peugeot stawiała na innowacje i jakość, aby zdobyć nowe rynki. Lata 60. były szczytem marki lwiąt, która łączyła rzemiosło tradycyjne z modernizacją przemysłową.
Ten czas zbiegł się z rozkwitem pojazdów reklamowych i użytkowych. Duże przedsiębiorstwa, takie jak MICHELIN, szybko zrozumiały znaczenie posiadania jednorodnych i niezawodnych flot. 404 break, swoją wszechstronnością i wytrzymałością, stawała się naturalnym wyborem do tych zadań zawodowych.
Historia Peugeot, która zaczęła w 1810 roku jako wytwórnia narzędzi, w początkach XX wieku zwróciła się w stronę motoryzacji. W latach 60. markę reprezentowało francuskie rzemiosło na międzynarodowym rynku, masowo eksportując do Afryki i Ameryki Południowej.
Najbardziej niezwykłą anegdotą o Peugeocie 404 pozostaje niewątpliwie jej niesamowity los afrykański. Nazywana czule "bestią roboczą" na czarnym kontynencie, szybko stała się pojazdem referencyjnym dla profesjonalistów, administracji i osób prywatnych.
W 1975 roku Peugeot postanowił przenieść produkcję do Kenii, tworząc fabrykę w Thika w pobliżu Nairobi. Ta strategiczna decyzja pozwoliła 404 kontynuować swoją karierę długo po zakończeniu produkcji w Europie w 1975 roku. Warunki drogowe w Afryce, często trudne, ujawniły wszystkie zalety tego samochodu: nadzwyczajna wytrzymałość, łatwość naprawy i dostosowanie do paliw o zmiennej jakości.
Ostatnia 404 zjechała z kenijskich taśm w 2006 roku, co oznacza 46 lat od momentu wprowadzenia modelu! Ta rekordowa długość życia świadczy o trafności początkowego projektu i przywiązaniu afrykańskich użytkowników do tego legendarnego pojazdu. Dziś wciąż 404 przemierzają afrykańskie szlaki, kontynuując mit o tym niezniszczalnym Peugeot.
MICHELIN, historyczny partner francuskiej branży motoryzacyjnej, masowo wykorzystywał te breaki do swoich interwencji technicznych i dostaw. Te białe pojazdy w kolorach clermontowskiego producenta stanowiły część krajobrazu drogowego Francji, symbolizując francuską jakość techniczną.
Ten model Peugeot 404 break MICHELIN naturalnie wpisuje się w kolekcję emblematycznych francuskich samochodów miniaturek. Idealnie nadaje się do kolekcji poświęconej klasykom z lat 1950-1979, złotej epoce motoryzacyjnej Hexagonu.
Pasjonaci zbierania pojazdów użytkowych docenią możliwość zestawienia go z innymi legendarnymi breakami lub stworzenia serii tematycznej wokół pojazdów MICHELIN. Ten model dialoguje także z innymi modelami Peugeot z tej samej epoki, tworząc prawdziwą galerię portretów produkcji sochalienne.
Kolekcjonerzy wykwalifikowani, miłośnicy historii motoryzacyjnej lub nostalgicy Trente Glorieuses znajdą w tej sztuce autentyczne świadectwo dawnej epoki. Jej staranne wykończenie i realizm sprawiają, że staje się przedmiotem nie tylko do kontemplacji, ale także do marzeń motoryzacyjnych.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Peugeot D3A beżowy - Chocolat POULAIN - CORGI
35,00 €
Peugeot 905 biały nr 1 - 24 godziny Le Mans 1992 (blister)
25,00 €
Peugeot 402 ciemnoczerwony - Dinky-Toys (Wydania Atlas) - N°24K
25,00 €
Mikro auto z przeszłości Peugeot VLV beżowe z 1942 roku - samochód francuski
25,00 €
Peugeot D4A wojskowy - Solido (produkcja francuska) - pudełko N°DX8977
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.