Modeliki Samochodów Peugeot 404 czarno-czerwony kombi z 1964 roku TAXI (Eligor)
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Peugeot 404 Break Taxi 1964 - Une miniature d'exception signée Eligor
Cette miniature Peugeot 404 break de 1964 reproduit fidèlement l'un des taxis les plus emblématiques de l'histoire automobile française. Avec sa livrée distinctive noir et rouge, ce modèle Eligor capture l'essence d'une époque où les breaks Peugeot sillonnaient les rues parisiennes et les routes de France, transportant voyageurs et bagages avec une fiabilité légendaire.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs recherchant des voitures miniatures authentiques représentatives du patrimoine roulant hexagonal. La précision des détails et la qualité de finition font de cette miniature un véritable hommage à l'industrie automobile française des années 1960.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 404 Break Taxi
- Marque : Peugeot
- Année : 1964
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noir et rouge
- Fabricant : Eligor
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Peugeot 404 : une berline révolutionnaire
Lancée en 1960 par Peugeot, la 404 marque un tournant décisif dans l'histoire du constructeur sochalien. Conçue par le célèbre designer italien Pininfarina, elle rompt avec les lignes arrondies des modèles précédents pour adopter une silhouette plus moderne et élégante. La version break, commercialisée à partir de 1962, répond aux besoins croissants des familles françaises en quête d'espace et de polyvalence.
Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 72 chevaux, la 404 break se distingue par sa robustesse exemplaire et sa tenue de route remarquable. Son châssis renforcé et sa suspension indépendante à l'avant en font un véhicule particulièrement adapté aux longs trajets et aux charges importantes. Ces qualités expliquent son adoption massive par les professionnels du transport, notamment les taxis parisiens.
Avec plus de 2,8 millions d'exemplaires produits jusqu'en 1975, la 404 devient l'une des Peugeot les plus vendues de l'histoire. Sa longévité exceptionnelle et sa facilité d'entretien contribuent à forger la réputation de fiabilité de la marque au lion sur les marchés internationaux.
Peugeot dans les années 1960 : l'âge d'or
Les années 1960 représentent une période faste pour Peugeot, qui consolide sa position de constructeur automobile majeur en France. Forte du succès de la 403, l'entreprise sochalienne mise sur l'innovation et le design pour conquérir de nouveaux marchés. La collaboration avec Pininfarina pour la 404 illustre cette volonté d'excellence esthétique et technique.
Durant cette décennie, Peugeot diversifie sa gamme avec le lancement de la 204 en 1965, première traction avant de la marque, et poursuit le développement de véhicules utilitaires robustes. L'entreprise familiale, dirigée par Roland Peugeot, investit massivement dans la modernisation de ses outils de production et l'expansion internationale. Cette stratégie porte ses fruits : les voitures françaises Peugeot s'exportent avec succès en Afrique, en Amérique du Sud et dans de nombreux pays européens.
La 404 incarne parfaitement cette philosophie Peugeot alliant pragmatisme et élégance. Son adoption par les services de taxi témoigne de la confiance accordée par les professionnels à cette mécanique éprouvée, capable de supporter des centaines de milliers de kilomètres sans faillir.
L'épopée des taxis parisiens : quand la 404 régnait sur les boulevards
Dans les années 1960 et 1970, les taxis parisiens arborant la livrée noir et rouge de la 404 break sont devenus un symbole incontournable de la capitale française. Ces véhicules, reconnaissables entre mille avec leur galerie de toit caractéristique et leur espace de chargement généreux, transportaient quotidiennement des milliers de Parisiens et de touristes à travers les artères de la Ville Lumière.
Une anecdote célèbre raconte que Charles de Gaulle lui-même, lors d'un déplacement officiel, avait exprimé sa satisfaction de voir "nos Peugeot" assurer le service de transport public parisien. Cette reconnaissance présidentielle contribua à renforcer l'image de marque de Peugeot comme constructeur national de référence. Les chauffeurs de taxi, surnommés affectueusement "les G7" en référence à leur compagnie, développèrent une véritable complicité avec leurs 404, louant leur confort de conduite et leur capacité à avaler les kilomètres sans broncher.
Ces taxis 404 participèrent également à l'histoire cinématographique française, apparaissant dans de nombreux films de la Nouvelle Vague. Réalisateurs comme François Truffaut ou Jean-Luc Godard les utilisaient comme décor naturel, témoins silencieux de la modernité parisienne en pleine mutation. Certains chauffeurs devinrent même des personnages récurrents, immortalisés par la pellicule aux côtés de leurs fidèles compagnes à quatre roues.
La fin de l'ère des taxis 404 marqua la disparition d'un pan entier du patrimoine urbain parisien. Remplacées progressivement par des modèles plus modernes dans les années 1980, ces breaks noir et rouge laissèrent derrière eux le souvenir d'une époque où l'automobile française rayonnait dans les rues de la capitale, incarnant un art de vivre typiquement hexagonal fait de savoir-faire industriel et d'élégance décontractée.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Peugeot 404 break taxi trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles françaises emblématiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles Peugeot historiques, notamment les miniatures Peugeot 404 berline pour illustrer la diversité de cette gamme légendaire.
Les collectionneurs passionnés par l'univers des véhicules professionnels apprécieront de l'associer à d'autres véhicules commerciaux ou aux miniatures de services publics de la même époque. Cette miniature dialogue également avec les autres breaks français des années 1960-70, créant un ensemble cohérent représentatif de l'âge d'or de l'automobile hexagonale.
Pour les amateurs de voitures françaises des années 1960, cette 404 break constitue un complément idéal aux miniatures classiques de 1950 à 1979. Elle trouve également sa place aux côtés des modèles Citroën et Renault de la même période, offrant ainsi une vision complète de la production automobile française d'une époque dorée où nos constructeurs dominaient le marché national et rayonnaient à l'international.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów