Modeliki Samochodów Peugeot 601 POURTOUT niebieski z 1935 roku (samochód widoczny w filmie „Le Schpountz” z Fernandelem nakręconym w 1937 roku)
Skala 1/43
Replika samochodu Marcela Pagnola
Bardzo, bardzo rzadki model miniaturowy; można go kupić w Internecie za ponad 150 euro, a na specjalistycznych stronach z miniaturami jest niedostępny.
Cena zakupu tej miniatury: 94,80 euro w 2009 roku (patrz załączone zdjęcie)
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Cette Peugeot 601 POURTOUT bleue de 1935 représente bien plus qu'une simple miniature : c'est un véritable morceau d'histoire du cinéma français et de l'industrie automobile des années 1930. Cette reproduction fidèle nous transporte dans l'univers de Marcel Pagnol et de son célèbre film "Le Schpountz" avec Fernandel, tourné en 1937.
Cette pièce de collection exceptionnelle témoigne d'une époque où l'automobile française rayonnait par son élégance et son raffinement. Sa rareté sur le marché des miniatures en fait un objet particulièrement recherché par les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et de cinéma.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 601 POURTOUT
- Marque : Peugeot
- Année : 1935
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Peugeot 601 : l'élégance française des années 1930
La Peugeot 601 fut lancée en 1934 par le constructeur sochalien pour remplacer la 301. Cette berline de gamme moyenne incarnait parfaitement l'art de vivre à la française des années 1930, alliant confort bourgeois et sophistication technique. La carrosserie POURTOUT, carrossier parisien réputé, apportait une touche d'élégance supplémentaire à cette automobile déjà distinguée.
Équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant environ 35 chevaux, la 601 offrait des performances honorables pour l'époque. Son châssis robuste et sa suspension soignée garantissaient un confort de route apprécié par une clientèle exigeante. La version carrossée par POURTOUT se distinguait par ses lignes plus fluides et son habitacle particulièrement soigné, en faisant un véhicule de prestige accessible.
Cette automobile connut un succès commercial modeste mais constant, séduisant une clientèle bourgeoise soucieuse d'élégance et de fiabilité. Sa présence au cinéma, notamment dans les films de Marcel Pagnol, contribua à ancrer son image dans l'imaginaire collectif français.
Peugeot dans les années 1930 : innovation et prestige
Durant cette décennie, Peugeot consolidait sa réputation de constructeur premium en proposant une gamme étendue, des utilitaires aux voitures de luxe. La marque au lion investissait massivement dans la recherche et développement, anticipant les besoins d'une clientèle de plus en plus exigeante. Cette période marquait l'âge d'or de l'industrie automobile française, où Peugeot rivalisait avec Citroën et Renault pour conquérir le marché national.
L'histoire de Peugeot, débutée en 1810 avec la métallurgie, prit un tournant décisif vers l'automobile à la fin du XIXe siècle. Armand Peugeot, visionnaire convaincu, avait fait le pari de la motorisation dès 1889. Dans les années 1930, l'entreprise familiale était devenue un acteur majeur de l'industrie française, employant des milliers d'ouvriers et exportant ses véhicules dans le monde entier.
Cette époque dorée se caractérisait par une recherche constante d'innovation technique et esthétique. Les collaborations avec des carrossiers prestigieux comme POURTOUT témoignaient de cette volonté d'excellence, créant des automobiles qui étaient de véritables œuvres d'art roulantes.
Quand Pagnol choisit la Peugeot pour ses films
L'histoire de cette Peugeot 601 POURTOUT dans "Le Schpountz" révèle les liens étroits entre cinéma et automobile dans la France des années 1930. Marcel Pagnol, réalisateur exigeant et passionné d'authenticité, choisissait méticuleusement chaque élément de ses décors, y compris les véhicules. Cette Peugeot bleue n'était pas un simple accessoire mais un véritable personnage du film, symbolisant l'ascension sociale du héros incarné par Fernandel.
Le tournage de "Le Schpountz" en 1937 marquait l'apogée du cinéma français d'avant-guerre. Pagnol, pionnier du cinéma parlant, révolutionnait le septième art en tournant en décors naturels dans sa Provence natale. La présence de cette élégante berline sur les routes poussiéreuses de la région créait un contraste saisissant, illustrant parfaitement le choc entre tradition rurale et modernité urbaine.
Cette automobile devint ainsi, sans le savoir, témoin d'un moment historique du cinéma français. Des décennies plus tard, sa reproduction en miniature perpétue cette mémoire cinématographique, permettant aux collectionneurs de posséder un fragment de cette époque dorée où l'industrie automobile française rayonnait sur les écrans du monde entier.
L'anecdote raconte que Fernandel lui-même était tombé sous le charme de cette Peugeot durant le tournage, admirant son confort et son élégance. Cette passion partagée entre acteur et véhicule transparaît à l'écran, créant une complicité authentique qui contribue encore aujourd'hui au succès intemporel du film.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Peugeot 601 POURTOUT occupe une place unique dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Sa double dimension historique et cinématographique en fait une pièce maîtresse pour tout collectionneur passionné par les automobiles des années 1930 ou l'univers du cinéma français. Sa rareté exceptionnelle sur le marché la classe parmi les miniatures les plus recherchées de sa catégorie.
Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises historiques, aux côtés d'autres modèles emblématiques comme les Citroën 2CV ou les autres Peugeot d'époque. Pour les amateurs de véhicules classiques, elle constitue un témoignage précieux de l'élégance automobile française d'avant-guerre.
Cette miniature séduira particulièrement les collectionneurs exigeants, les passionnés d'histoire automobile française et les cinéphiles amoureux du cinéma de Marcel Pagnol. Son authenticité historique et sa finition soignée en font un investissement durable pour toute collection sérieuse, capable de transmettre aux générations futures la mémoire de cette époque dorée de l'automobile française.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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