Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Peugeot
Modeliki Samochodów Peugeot 908 HDI niebieska, biała i czarna numer 9 - 24 godziny Le Mans 2011
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Oto Peugeot 908 HDI numer 9, który zapisał się w edycji 2011 24 godzin Le Mans dzięki swojej wybitnej udział w kategorii LMP1. Ta miniatura wiernie odwzorowuje szczegóły tego francuskiego prototypu wytrzymałościowego, prezentując swoje oficjalne kolory niebieski, biały i czarny, które poruszyły trójkolorowych kibiców na torze w Sarthe.
Ta replika w skali 1/43 stanowi wyjątkowe świadectwo zaangażowania Peugeota w wyścigi samochodowe na najwyższym poziomie, w okresie, gdy konstruktor z Sochaux konkurował z największymi światowymi markami na najprestigiowych torach wytrzymałościowych.
Cecha miniatury
- Model: 908 HDI numer 9
- Marka: Peugeot
- Rok: 2011
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski, biały i czarny
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Peugeot 908 HDI jest uwieńczeniem wielu lat rozwoju w kategorii LMP1 (Le Mans Prototype 1). Wprowadzona na rynek w 2007 roku, ta wyścigówka nieustannie ewoluowała do 2011 roku, korzystając z najnowszych innowacji technologicznych Peugeot Sport. Prototyp wyposażony jest w silnik diesla V12 HDI o pojemności 5,5 litra, generujący ponad 700 koni mechanicznych, rewolucyjne rozwiązanie jak na tamte czasy, które pozwoliło francuskiemu producentowi wyróżnić się na tle konkurencji.
W edycji 2011 ta wytrzymałościowa maszyna charakteryzuje się udoskonaloną aerodynamiką oraz zoptymalizowanym podwoziem na długie dystanse. 908 numer 9 ma trójkolorowe malowanie symbolizujące dziedzictwo Peugeota w tej legendarnej rywalizacji, z liniami zaprojektowanymi w celu minimalizacji oporu powietrza, jednocześnie maksymalizując docisk aerodynamiczny.
Pomimo swojej niezwykłej technicznej złożoności, sezon 2011 paradoxalnie oznaczać będzie koniec przygody LMP1 dla Peugeota, który wycofa się z rywalizacji, aby skoncentrować się na innych projektach motorsportowych, w tym rajdach.
Opis marki
W 2011 roku Peugeot przechodzi przez przełomowy okres swojej historii w motorsporcie. Po tym jak zdominował rajdy Paris-Dakar swoimi modelami 205 i 405, a następnie zyskał sławę w rajdach dzięki 206 WRC, francuski producent skoncentrował swoje wysiłki na wytrzymałości od 2007 roku. Ta strategia miała na celu udowodnienie niezawodności i efektywności technologii diesla HDI nawet w najcięższych warunkach.
Historia Peugeota w motorsporcie zaczyna się od najwcześniejszych dni samochodów, z zwycięstwami już w 1894 roku w wyścigu Paris-Rouen. W ciągu dziesięcioleci marka z lwem w herbie potrafiła dostosować się do zmian technicznych i regulacyjnych, przechodząc od wyścigów Grand Prix przedwojennych do rajdów lat 80-90, a następnie do prototypów wytrzymałościowych lat 2000. Ta zdolność adaptacji świadczy o stałej determinacji Peugeota, aby wykorzystywać wyścigi jako laboratorium technologiczne, które wspierałoby jego modele seryjne.
Zaangażowanie w prototypy LMP1 wpisuje się w tę tradycję innowacji, szczególnie ryzykując dieslem w starciu z tradycyjnymi silnikami benzynowymi konkurencji.
Historia technologii diesla w Le Mans
Przygodę Peugeot 908 HDI wpisuje się w wielką rewolucję technologiczną nowoczesnej wytrzymałości: pojawienie się silników diesla w rywalizacji. Gdy Audi wprowadza swoje pierwsze R10 TDI w 2006 roku, wielu obserwatorów pozostaje sceptycznych. Peugeot podejmuje wyzwanie już w 2007 roku, wprowadzając 908, inaugurując pasjonujący francusko-niemiecki pojedynek, który zapisze się w historii 24-godzin Le Mans.
Ta bojowa technologia wykracza poza proste ramy sportowe: odzwierciedla ówczesne wyzwania przemysłowe, gdzie producenci próbują udowodnić efektywność energetyczną swoich silników w obliczu rosnących zagrożeń środowiskowych. Diesel, długo ograniczony do pojazdów użytkowych, nagle staje się symbolem wydajności i odporności.
Rok 2011 ma szczególne znaczenie dla francuskich pasjonatów. Świadomi, że to prawdopodobnie ostatnia szansa dla Peugeota na zwycięstwo w Le Mans z 908, kibice mobilizują się masowo. Samochód numer 9, ze swoim malowaniem trójkolorowym, ucieleśnia wszystkie nadzieje pokolenia fanów, którzy przeżyli historię rajdów i marzą o zobaczeniu lwa ryknego na torze w Sarthe.
Ten okres oznacza również szczyt pokolenia wyjątkowych francuskich kierowców, przyzwyczajonych do zwycięstw w rajdach i pragnących zdobyć ten święty Graal wytrzymałości reprezentowany przez 24 godziny Le Mans dla francuskiego producenta.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ten Peugeot 908 HDI ma naturalnie swoje miejsce w świecie miniaturek 24-godzin Le Mans, legendarnego wydarzenia, które fascynuje kolekcjonerów na całym świecie. Doskonale wpasowuje się obok innych prototypów wytrzymałościowych, zarówno Audi, jak i innych samochodów wyścigowych z tego złotego okresu w motorsporcie.
Miłośnicy francuskiego motorsportu szczególnie docenią możliwość uzupełnienia jej o inne modele Peugeot Sport, tworząc retrospektywę zaangażowania producenta z Sochaux w wyścigi. Współdziała także z innymi przedstawicielami wytrzymałości, świadcząc o bogactwie naszego dziedzictwa motorsportowego.
Ta miniatura jest skierowana zarówno do specjalistycznych kolekcjonerów wytrzymałości, jak i do pasjonatów francuskich samochodów, pragnących zachować pamięć o tych wyjątkowych momentach, w których nasi krajowi producenci błyszeli na najprestigiowszych międzynarodowych torach.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów