Peugeot 908 HDi FAP biało-czarny numer 8 - 24 godziny Le Mans 2007 (duże pudełko z pleksi)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre lundi 26 et mardi 27 octobre
Peugeot 908 HDi FAP numer 8 z 24 Godzin Le Mans 2007 reprezentuje jeden z najbardziej emblematycznych momentów powrotu Peugeot do wyścigów wytrzymałościowych. Ta miniatura w skali 1:43 doskonale oddaje biało-czarne malowanie tej groźnej maszyny prowadzonej przez Pedro Lamy, Stéphane'a Sarrazina i Sébastiena Bourdais podczas legendarnego wyścigu.
Prawdziwy świadek złotej ery nowoczesnych wyścigów wytrzymałościowych, ta reprodukcja stanowi niezbędny element dla każdego miłośnika sportów motorowych i miniatur samochodów z 24 Godzin Le Mans.
Wprowadzony w 2007 roku, Peugeot 908 HDi FAP oznacza spektakularny powrót producenta z Sochaux do elity światowych wyścigów wytrzymałościowych po kilkuletniej nieobecności. Ten rewolucyjny LMP1 integruje najnowocześniejszą technologię diesla z silnikiem V12 HDi o pojemności 5,5 litra rozwijającym ponad 700 koni mechanicznych, połączonym z systemem filtra cząstek stałych (FAP) - pierwszym w historii wyścigów.
Zaprojektowana przez zespół Peugeot Sport kierowany przez Oliviera Quesnela, 908 wyróżnia się innowacyjnym podejściem technicznym i zaawansowaną aerodynamiką. Już podczas pierwszego występu w 24 Godzinach Le Mans 2007 imponuje niezawodnością i osiągami, kładąc podwaliny pod dominację, która rozciągnie się na kilka sezonów.
Ta pierwsza kampania w 2007 roku stanowi prawdziwe laboratorium testowe na pełną skalę, pozwalające Peugeot na walidację swoich rozwiązań technicznych przed sukcesami, które nastąpią w 2008 i 2009 roku.
W 2007 roku Peugeot przechodzi przez okres wielkiej transformacji pod impulsem Christiana Streiffa, a następnie Jean-Martina Folza. Producent stawia wówczas mocno na innowacje technologiczne, szczególnie w dziedzinie czystego diesla, aby odbudować swój wizerunek i zademonstrować swoją wiedzę techniczną.
Program 908 HDi FAP doskonale wpisuje się w tę globalną strategię, służąc jako technologiczna wizytówka dla osiągnięć marki w zakresie silników diesla i redukcji emisji. Ten okres oznacza również wzmocnienie więzi między Peugeot a jego partnerami technologicznymi, szczególnie Total w zakresie paliw i smarów.
Zaangażowanie w wyścigi wytrzymałościowe reprezentuje dla Peugeot powrót do korzeni, marka już świeciła w Le Mans w latach 90. z modelami 905 i 908 Spyder, umacniając w ten sposób swoje sportowe dziedzictwo w obliczu konkurentów jak Audi, które wówczas dominowało w tej dyscyplinie.
Historia Peugeot 908 HDi FAP w Le Mans 2007 jest nierozerwalnie związana z fascynującą anegdotą techniczną. Podczas testów przygotowawczych, inżynierowie Peugeot Sport odkrywają nieoczekiwane zjawisko: filtr cząstek stałych, początkowo postrzegany jako ograniczenie regulaminowe, w rzeczywistości poprawia osiągi silnika poprzez optymalizację przeciwciśnień w układzie wydechowym.
To przypadkowe odkrycie przekształca to, co było uważane za handicap, w przewagę konkurencyjną. Mechanicy pieszczotliwie nazywają system FAP "magicznym odkurzaczem" ze względu na jego zdolność do czyszczenia spalin przy jednoczesnym zwiększaniu mocy. Ta innowacja techniczna robi furorę w paddocku Le Mans, gdzie konkurenci próbują zrozumieć sekret osiągów Peugeot.
Co jeszcze bardziej zaskakujące, 908 numer 8 szybko staje się faworytką francuskiej publiczności dzięki swojemu wyrafinowanemu malowaniu i charakterystycznemu dźwiękowi silnika - V12 diesel o unikalnym brzmieniu, które kontrastuje ze zwykłymi silnikami benzynowymi. Widzowie na trybunach Dunlop natychmiast rozpoznają jego charakterystyczny dźwięk, tworząc szczególną atmosferę podczas jego przejazdów.
Ta edycja 2007 oznacza również debiut Sébastiena Bourdais w Le Mans, czterokrotny mistrz ChampCar odkrywa europejskie wyścigi wytrzymałościowe. Jego amerykańskie podejście do wyścigu, połączone z doświadczeniem Lamy'ego i Sarrazina, tworzy unikalną dynamikę załogi, która przyczynia się do mitu tej pionierskiej 908.
Ten Peugeot 908 HDi FAP zajmuje zaszczytne miejsce w uniwersum miniatur samochodów wyścigowych. Reprezentuje główny zwrot technologiczny w nowoczesnych wyścigach wytrzymałościowych, oznaczając początek nowej ery zdominowanej przez innowacyjne silniki diesla.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się wyścigami wytrzymałościowymi, ta reprodukcja doskonale łączy się z innymi modelami z gamy LMP1, szczególnie z samochodami Formuły 1 z tego samego okresu lub konkurencyjnymi prototypami. Jej charakterystyczne malowanie i historyczne znaczenie czynią z niej centralny element każdej kolekcji poświęconej francuskiemu sportowi motorowemu.
Ta miniatura spodoba się zarówno kolekcjonerom specjalizującym się w miniaturach w skali 1:43, jak i miłośnikom najnowszej historii motoryzacji, świadcząc o epoce, kiedy innowacje techniczne i czysta wydajność łączyły się, tworząc wyjątkowe maszyny na torze Sarthe.
mickael jacquet
21 octobre 2026
Już 3 zamówienia w bernardminiatures. Za każdym razem produkty są identyczne do zdjęć na stronie, bez niespodzianek. Ochrona samochodów wewnątrz paczek jest doskonała i skuteczna w transporcie. Zamawiam na stronie i jestem dostarczany do punktu odbioru bez problemów.
Bardzo dziękuję za jakość waszej pracy.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible