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Même marque : Peugeot
Modeliki Samochodów Peugeot 908 HDI FAP czarno-biały numer 8 (24 Hours of Le Mans 2007)
Skala 1/43
P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
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La Peugeot 908 HDI FAP numéro 8 des 24 Heures du Mans 2007 représente l'un des prototypes les plus emblématiques de l'endurance moderne. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit de compétition et l'innovation technologique qui caractérisaient cette machine d'exception pilotée par le trio P. Lamy, S. Sarrazin et S. Bourdais.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle témoigne de l'âge d'or du sport automobile français et de l'engagement de Peugeot dans les courses d'endurance les plus prestigieuses au monde.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Peugeot 908 HDI FAP
- Marque : Peugeot
- Année : 2007
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire et blanche numéro 8
- Équipage : P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Peugeot 908 HDI FAP fut développée spécifiquement pour conquérir les circuits d'endurance, marquant le retour ambitieux du constructeur français dans la catégorie LMP1. Lancée en 2007, cette machine révolutionnaire intégrait la technologie diesel HDI FAP (High Pressure Direct Injection avec Filtre à Particules), une première dans l'univers des prototypes de course.
Le modèle original se distinguait par sa carrosserie aérodynamique sophistiquée, son moteur V12 HDI de 5,5 litres développant plus de 700 chevaux, et son châssis en fibre de carbone ultra-léger. Cette approche technique audacieuse permettait d'allier performance pure et efficacité énergétique, révolutionnant les codes de l'endurance moderne.
L'impact commercial de la 908 dépassa le cadre strictement sportif, démontrant la maîtrise technologique de Peugeot dans le domaine du diesel haute performance, technologie qui bénéficiera par la suite à toute la gamme de voitures miniatures Peugeot.
En 2007, Peugeot Sport incarnait l'excellence française en matière de compétition automobile. Héritier d'une longue tradition motorsport, le département course du constructeur sochalien avait déjà écrit les plus belles pages de l'histoire du rallye avec les légendaires 205 T16 et 206 WRC.
La marque au lion, fondée en 1810 par les frères Jean-Pierre et Jean-Frédéric Peugeot, avait progressivement évolué de la métallurgie vers l'automobile dès 1889. Au moment du développement de la 908, Peugeot était déjà reconnu mondialement pour son expertise dans les motorisations diesel, fruit de décennies de recherche et développement.
Cette période marquait également l'apogée de l'engagement de Peugeot dans les voitures miniatures 24 Heures du Mans, avec une approche résolument tournée vers l'innovation et la performance environnementale.
L'histoire de la Peugeot 908 numéro 8 aux 24 Heures du Mans 2007 reste gravée dans les mémoires des passionnés d'endurance. Cette première participation marquait le retour de Peugeot sur le mythique circuit de la Sarthe après plusieurs années d'absence, suscitant une attente considérable dans le monde de l'automobile.
Le trio Lamy-Sarrazin-Bourdais représentait un mélange parfait d'expérience et de talent. Pedro Lamy, pilote portugais chevronné, apportait sa connaissance approfondie des courses d'endurance. Stéphane Sarrazin, figure emblématique du sport automobile français, maîtrisait parfaitement les circuits hexagonaux. Sébastien Bourdais, multiple champion ChampCar, apportait sa vitesse pure et sa technique de pilotage américaine.
La course elle-même fut un véritable laboratoire technologique grandeur nature. La 908 #8 démontra la fiabilité remarquable de sa motorisation diesel, parcourant des milliers de kilomètres sans faillir. Cette performance technique ouvrit la voie aux futures dominations de Peugeot au Mans, préfigurant les victoires de 2009 et 2010.
L'impact culturel de cette participation dépassa le cadre sportif, inspirant toute une génération de collectionneurs et passionnés, comme en témoigne la richesse des collections miniatures dédiées aux 24 Heures du Mans.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Peugeot 908 HDI FAP occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de course. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures de course et compétition, aux côtés d'autres légendes de l'endurance moderne.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres modèles de la gamme Peugeot Sport, notamment les miniatures de rallye qui témoignent de la diversité de l'engagement sportif du constructeur français. Cette pièce s'harmonise également avec les autres prototypes LMP1 de la même époque, offrant une vision complète de l'évolution technologique des courses d'endurance.
Destinée aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs exigeants, cette miniature séduit autant les amateurs de belles mécaniques que les nostalgiques des grandes heures du sport automobile français. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des autres voitures miniatures françaises, témoignant de l'excellence technique et de l'innovation qui caractérisent le patrimoine automobile hexagonal.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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