Modeliki Samochodów Peugeot D3A czerwony STRAŻACY (strażacy z gminy Ouroux-sur-Saône (71)
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Modelik Peugeot D3A strażaków z Ouroux-sur-Saône reprezentuje nieznany, ale fascynujący aspekt historii francuskich pojazdów ratunkowych. Ta reprodukcja w 1/43 doskonale oddaje istotę tego ikonicznego pojazdu użytkowego w jego charakterystycznej czerwonej barwie strażackiej.
Rzeczywisty świadek francuskiej inżynierii powojennej, ten modelik skierowany jest do zapaleńców motoryzacji oraz miłośników historii lokalnej, którzy pragną zachować pamięć o tych pojazdach usług publicznych.
Cecha modelika
- Model: Peugeot D3A
- Marka: Peugeot
- Rok: 1950-1965
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony strażacki
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Model oryginalny: symbol odbudowy
Peugeot D3A został wprowadzony w 1950 roku w kontekście krajowej odbudowy. Ten solidny furgon odpowiadał na pilne potrzeby transportu użytkowego Francji w trakcie modernizacji. Rozwinięty na bazie podwozia modelu 203, D3A ucieleśniał pewną filozofię Peugeota tamtych czasów: prostotę, niezawodność i wszechstronność.
Wyposażony w silnik 4 cylindry, o pojemności 1,3 litra i mocy 42 koni mechanicznych, pojazd wyróżniał się całkowicie stalową karoserią oraz niezwykłą zdolnością adaptacji. Usługi publiczne szybko go przyjęły, ceniąc jego wytrzymałość i łatwość w konserwacji. Produkcja trwała przez piętnaście lat, co świadczy o jego komercyjnych sukcesach wśród profesjonalistów.
Peugeot w latach 50.: era dywersyfikacji
Podczas rozwoju D3A, Peugeot przechodził kluczowy okres w swojej historii. Firma sochalijska, korzystając z sukcesu modelu 203, dążyła do poszerzenia swojej oferty o pojazdy użytkowe. Ta strategia wpisywała się w wizję Auguste'a Peugeota, który chciał uczynić markę pełnoprawnym graczem na rynku motoryzacyjnym Francji.
Firma z lwem, założona w 1810 roku, już wcześniej udowodniła swoją zdolność adaptacji, przechodząc od metalurgii do motoryzacji. Po wojnie stawiała na innowacje techniczne i jakość wykonania, aby umocnić swoją pozycję wobec konkurencji ze strony Citroëna i Renault. Ten okres był złotym wiekiem francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Mało znana anegdota z francuskich remiz
Historia Peugeota D3A w służbie pożarniczej odsłania smaczną anegdotę o pomysłowości francuskich strażaków. W 1956 roku, podczas dużego pożaru w tartaku w Burgundii, zespół z Ouroux-sur-Saône odkrył, że ich D3A, pierwotnie stworzony do transportu lekkiego sprzętu, może być przekształcony w prawdziwe mobilne centrum dowodzenia.
Strażacy z tej małej gminy w Saône-et-Loire mieli genialny pomysł, aby urządzić tył pojazdu z stacją radiową zrobioną ręcznie oraz systemem rozwijanych map topograficznych. Ta lokalna innowacja szybko dała początek w sąsiednich remizach, zmieniając postrzeganie D3A, który stał się niezbędnym i wszechstronnym narzędziem.
Ta adaptacja jest świadectwem zapału, który charakteryzował wiejskie jednostki straży pożarnej tamtych czasów. Z dala od współczesnego, zaawansowanego sprzętu, ci ludzie musieli wykazać się pomysłowością, aby zoptymalizować swoje możliwości interwencyjne. D3A z Ouroux-sur-Saône służył do 1973 roku, pokonując ponad 200 000 kilometrów na rzecz bezpieczeństwa publicznego.
Ta historia doskonale ilustruje, jak prosty pojazd użytkowy może stać się symbolem epoki, w której pomysłowość zastępowała ograniczone zasoby, tworząc niezatarte więzi pomiędzy społecznościami lokalnymi a ich codziennymi bohaterami.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Peugeot D3A strażaków doskonale wpisuje się w każdą kolekcję poświęconą pojazdom strażackim lub samochodom Peugeot. Perfekcyjnie pasuje do innych modeli pojazdów usług publicznych z Francji z lat 50.
Kolekcjonerzy docenią możliwość zestawienia go z innymi pojazdami użytkowymi z tamtego okresu lub modelami z kolekcji francuskich samochodów. Ten modelik z pewnością oczaruje miłośników historii lokalnej oraz tych, którzy są związani z dziedzictwem francuskich pojazdów ratunkowych, stanowiąc autentyczne świadectwo minionej epoki, ale jakże urokliwej.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów