Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Skala: 1/43
Model dodany na podstawce
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten wspaniały model Porsche 356A uchwyca całą elegancję jednego z najbardziej ikonicznych samochodów sportowych po II wojnie światowej. Starannie odwzorowany w skali 1/43, Porsche 356A szara doskonale wciela pionierskiego ducha marki ze Stuttgartu w jej pierwszych latach niezależnej produkcji samochodów.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ten model skierowany jest do pasjonatów klasycznych samochodów oraz wytrawnych kolekcjonerów. Świadczy o wyjątkowym dziedzictwie Porsche i historycznym znaczeniu 356A w ewolucji europejskiego designu sportowego lat 50.
Porsche 356A stanowiło kluczowy krok w historii niemieckiej marki. Wprowadzona na rynek w 1955 roku, zastąpiła 356 "Pre-A" i wprowadziła znaczące udoskonalenia techniczne, które określiły sportowe DNA Porsche na następne dekady. Ta wersja "A" wyróżniała się szczególnie zakrzywioną, jednoczęściową przednią szybą, zastępującą dwuczęściową szybę jej poprzedniczki oraz zwiększonymi osiągami.
Z silnikiem czterocylindrowym chłodzonym powietrzem, 356A rozwijała moc od 60 do 75 koni mechanicznych w zależności od wersji. Jej aerodynamiczna karoseria z aluminium, dziedzictwo bezpośrednio od Ferdinanda Porsche, nadawała jej czystą i ponadczasową linię. Rura szkieletowa oraz optymalny rozkład masy zapewniały wyjątkowe osiągi na drodze, ustanawiając podstawy reputacji Porsche w dziedzinie dynamiki.
Produkcja 356A trwała do 1959 roku, przy czym model odniósł znaczny sukces komercyjny z blisko 21 000 wyprodukowanych egzemplarzy. Umożliwiła ona dostęp do jakościowych samochodów sportowych, zachowując jednocześnie ekskluzywność i techniczną finezję, które już wcześniej charakteryzowały markę.
Przy tworzeniu 356A Porsche było jeszcze młodą, niezależną firmą, starającą się zdobyć rynek samochodowy. Oficjalnie założona w 1948 roku przez Ferdinanda "Ferry" Porsche, syna słynnego inżyniera Ferdinanda Porsche, firma rozpoczęła produkcję samochodów od oryginalnej 356, początkowo produkowanej w Gmünd w Austrii, a następnie przeniesionej do Stuttgartu.
Historia Porsche sięga jednak lat 30., kiedy to Ferdinand Porsche senior założył swoje niezależne biuro projektowe w 1931 roku. Genialny inżynier wcześniej pracował dla prestiżowych marek takich jak Mercedes-Benz i Auto Union, projektując legendarne samochody wyścigowe z silnikiem centralnym z lat 30. XX wieku. Jego ekspertyza techniczna i wizja awangardowa stanowiły fundamenty tego, co stało się jedną z najbardziej szanowanych marek motoryzacyjnych na świecie.
Lata 50. były kluczowym okresem, w którym Porsche musiało udowodnić swoją zdolność do połączenia innowacji technicznej z opłacalnością komercyjną. 356A doskonale wcielała tę filozofię, oferując autentyczne osiągi sportowe w przystępnym pakiecie, jednocześnie zachowując doskonałość inżynieryjną, która już wcześniej charakteryzowała stwory rodziny Porsche. To unikalne podejście miało zdefiniować tożsamość marki na przyszłe pokolenia.
Jedna z najbardziej znanych historii o Porsche 356A dotyczy jej podboju rynku amerykańskiego, wówczas zdominowanego przez potężne samochody lokalne z silnikami V8. W 1955 roku amerykański importer Max Hoffman, wizjoner handlu motoryzacyjnego, postawił na sukces tego małego europejskiego sportowca, mimo ogólnego sceptycyzmu.
Anektoda głosi, że podczas prezentacji w Nowym Jorku potencjalny klient, przyzwyczajony do potężnych amerykańskich samochodów, zaśmiał się na widok skromnego 356A i jego silnika o pojemności 1,6 litra. Sprzedawca postawił mu wtedy wyzwanie: okrążyć Manhattan obiema samochodami. Wynik: Porsche przybyło 20 minut przed samochodem amerykańskim, sprawnie poruszając się w nowojorskich korkach dzięki swojej kompaktowości i zwrotności.
Ta prezentacja miała znaczące konsekwencje i przyczyniła się do zmiany amerykańskiego postrzegania samochodu sportowego. 356A szybko stało się symbolem nowego wyrafinowania motoryzacyjnego, stawiając na techniczną inteligencję nad surową mocą. Celebryci tacy jak James Dean przyjęli markę, przyczyniając się do stworzenia mitu Porsche za oceanem.
Ten amerykański sukces stanowił ważny punkt zwrotny w kulturze: udowodnił, że samochód może być zarówno wydajny, jak i elegancki, nie będąc jednocześnie przytłaczający. 356A otworzyła drogę całej generacji europejskich sportowych samochodów na rynku amerykańskim, redefiniując kody prestiżu motoryzacyjnego i trwale wpływając na gusty pasjonatów motoryzacji na całym świecie.
Ten model Porsche 356A zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie miniatur kolekcjonerskich. Doskonale wpisuje się w pasję kolekcjonerską koncentrującą się na historii niemieckiej motoryzacji lub ewolucji klasycznych samochodów sportowych. Jej staranne wykończenie i skala 1/43 czynią z niej model referencyjny do zrozumienia estetyki motoryzacyjnej lat 50.
Ten model naturalnie współgra z innymi modelami z kolekcji Porsche, pozwalając śledzić ewolucję stylistyczną marki od jej początków. Doskonale komponuje się również z klasycznymi samochodami lat 1950-1979, oferując wgląd w różnorodność twórczą tej złotej ery motoryzacji.
Skierowany do wymagających kolekcjonerów jak i pasjonatów historii motoryzacyjnej, ten Porsche 356A stanowi doskonały punkt wyjścia do świata samochodów zagranicznych z prestiżowym charakterem. Zachwyci także miłośników sportowych coupés, poszukujących wzbogacenia swojej kolekcji o ikoniczne modele europejskiego dziedzictwa motoryzacyjnego.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Porsche 917 czerwono-biała nr 23 - 24 godziny Le Mans 1970 (blister)
25,00 €
Porsche GT1 biała nr 26 – 24 godziny Le Mans 1998 (blister) – BRAK LUSTEREK
20,00 €
Porsche 959 czerwony - BURAGO numer katalogowy 4161
15,00 €
Porsche 911 Carrera Super Cup żółty - BURAGO numer katalogowy 4153
15,00 €
Porsche 911 czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.