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Même compétition : 24h du mans
Même marque : Porsche
Modeliki Samochodów Niebiesko-zielone Porsche 917 LH numer 3 (24-godzinny wyścig Le Mans z 1970 r.)
Skala 1/43
G. Larousse / W. Kauhsen
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Porsche 917 LH : L'icône des 24 Heures du Mans en miniature
Cette miniature Porsche 917 LH aux couleurs bleue et verte, portant le numéro 3, reproduit fidèlement l'une des voitures de course les plus légendaires de l'histoire automobile. Pilotée par Gérard Larousse et Willi Kauhsen lors des 24 Heures du Mans 1970, cette réplique à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de cette machine d'exception qui a marqué l'âge d'or de l'endurance automobile.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs exigeants, offrant un niveau de détail remarquable qui honore l'héritage de cette voiture de course mythique. Chaque élément de cette miniature témoigne du savoir-faire des artisans spécialisés dans la reproduction des véhicules historiques.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Porsche 917 LH
- Marque : Porsche
- Année : 1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et verte
- Numéro de course : 3
- Pilotes : G. Larousse / W. Kauhsen
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Porsche 917 : Révolution technologique de l'endurance
La Porsche 917 naît en 1969 de la volonté de Ferdinand Piëch de dominer les courses d'endurance, notamment les prestigieuses 24 Heures du Mans. Cette voiture révolutionnaire, développée dans le cadre du Groupe 5, intègre des innovations techniques majeures : un châssis tubulaire ultra-léger, une carrosserie en fibre de verre et un moteur flat-12 de 4,5 litres développant plus de 580 chevaux.
La version LH (Long Tail) se distingue par son aérodynamisme extrême, avec une queue allongée spécialement conçue pour les circuits rapides comme Le Mans. Cette configuration permettait d'atteindre des vitesses dépassant les 380 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, faisant de la 917 LH l'une des voitures les plus rapides de son époque.
Le modèle numéro 3 de 1970, piloté par Gérard Larousse et Willi Kauhsen, incarne parfaitement l'esprit de compétition de cette époque dorée du sport automobile. Bien qu'elle n'ait pas remporté la victoire cette année-là, cette voiture reste un symbole de l'excellence technique allemande et de l'audace des pilotes de l'époque.
Porsche : L'excellence allemande au service de la performance
En 1970, Porsche était déjà reconnue comme l'un des constructeurs les plus innovants au monde. Fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, la marque de Stuttgart s'était forgée une réputation d'excellence grâce à ses réalisations techniques exceptionnelles, de la Volkswagen Coccinelle aux premières 356 sportives.
L'engagement de Porsche en compétition automobile remonte aux années 1950, mais c'est avec le programme 917 que la marque atteint véritablement l'excellence en matière de sport automobile. Cette période correspond à l'âge d'or de Porsche en endurance, où l'innovation technologique et la performance pure se conjuguent pour créer des machines d'exception.
La philosophie Porsche de cette époque privilégie l'innovation technique au service de la performance, une approche qui se retrouve dans chaque détail de la 917. Cette quête de la perfection technique fera de Porsche l'une des marques les plus titrées de l'histoire du sport automobile, avec de nombreuses victoires au Mans dans les décennies suivantes.
L'anecdote de la 917 : Quand la vitesse pure défie les limites
L'histoire de la Porsche 917 LH est indissociable de l'une des anecdotes les plus fascinantes du sport automobile moderne. Lors des essais préliminaires des 24 Heures du Mans 1970, les pilotes découvrent avec stupéfaction que leur voiture peut dépasser les 380 km/h sur la ligne droite des Hunaudières. Cette vitesse, inouïe pour l'époque, transforme littéralement la perception de ce qui est possible en automobile.
Gérard Larousse, pilote français expérimenté, raconte comment la première fois qu'il a pris le volant de la 917 LH, il a été littéralement collé au siège par l'accélération. La voiture atteignait des vitesses si élevées que les pneumatiques de l'époque peinaient à suivre, obligeant les équipes techniques à repenser complètement leur approche de la course d'endurance.
L'aspect le plus remarquable de cette 917 numéro 3 réside dans sa livrée bleue et verte, couleurs qui reflètent l'esprit international des équipages de l'époque. Cette combinaison chromatique, devenue iconique, symbolise parfaitement l'élégance européenne face à la puissance brute américaine, dans un contexte où les constructeurs du Vieux Continent cherchaient à prouver leur supériorité technique.
La 917 LH incarne également l'évolution des mentalités dans le sport automobile des années 1970. Alors que la sécurité commence à devenir une préoccupation majeure, ces bolides de l'extrême représentent les derniers instants d'une époque où la recherche de performance pure primait sur toute autre considération, créant ainsi des légendes automobiles immortelles.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette miniature Porsche 917 LH trouve naturellement sa place dans l'univers des collectionneurs passionnés d'automobiles de prestige et de sport automobile. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux 24 heures du Mans et constitue un complément idéal aux autres modèles Porsche historiques.
Les amateurs de miniatures Porsche apprécieront particulièrement cette pièce qui dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de la marque, créant ainsi une collection cohérente et représentative de l'évolution technique de Stuttgart. Cette 917 LH s'accorde également parfaitement avec les autres voitures de course des années 1970.
Pour les collectionneurs souhaitant élargir leur horizon, cette miniature s'harmonise avec les modèles des années 1970 et trouve également sa place aux côtés des miniatures à l'échelle 1/43ème. Les passionnés d'endurance pourront la compléter avec d'autres voitures de compétition, créant ainsi un ensemble représentatif de cette époque dorée du sport automobile.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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