Modeliki Samochodów Białe Porsche 935K3 numer 41 (24-godzinny wyścig Le Mans z 1979 r.)
Skala 1/43
K Ludwig / B Whittington / D Whittigton
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Porsche 935K3 blanche numéro 41 - 24 heures du Mans 1979
Cette miniature Porsche 935K3 à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'essence de l'une des voitures de course les plus emblématiques des années 1970. Reproduisant fidèlement la livrée blanche numéro 41 qui participa aux 24 heures du Mans de 1979, cette pièce représente un véritable joyau pour tout amateur de sport automobile et de voitures miniatures des 24 heures du Mans.
Pilotée par le trio prestigieux Klaus Ludwig, Bill Whittington et Don Whittington, cette Porsche incarne l'âge d'or de l'endurance automobile. Cette miniature de collection constitue un témoignage authentique d'une époque où Porsche dominait les circuits du monde entier avec ses créations révolutionnaires.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Porsche 935K3
- Marque : Porsche
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche avec numéro 41
- Pilotes : K. Ludwig / B. Whittington / D. Whittington
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Porsche 935K3
La Porsche 935K3 représente l'évolution ultime de la lignée 935, développée spécifiquement pour dominer les compétitions d'endurance de la fin des années 1970. Lancée en 1978, cette version "K3" (Kremer) bénéficiait des modifications apportées par les frères Kremer, spécialistes reconnus de la préparation Porsche. Elle se distinguait par son aérodynamisme repensé et sa puissance accrue, atteignant près de 750 chevaux.
Le modèle se caractérisait par ses extensions d'ailes prononcées, son aileron arrière imposant et sa carrosserie allégée qui lui conféraient une efficacité aérodynamique remarquable. Cette 935K3 était équipée du légendaire moteur flat-six turbocompressé de 3,0 litres, une mécanique qui avait fait la réputation de Porsche dans le domaine de la compétition automobile.
Son succès fut immédiat : dès sa première saison complète en 1979, la 935K3 s'imposa comme la référence absolue en matière de voiture de sport-prototype, remportant de nombreuses victoires dans les plus grandes épreuves internationales d'endurance.
Porsche : l'excellence allemande en compétition
En 1979, Porsche était déjà établi comme l'un des constructeurs les plus performants en sport automobile. Fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, la marque de Stuttgart avait bâti sa réputation sur l'innovation technique et la performance pure. À cette époque, Porsche dominait littéralement les circuits d'endurance mondiaux avec ses créations de la famille 935.
La philosophie de Porsche reposait sur le principe du développement continu : chaque nouvelle version apportait des améliorations significatives par rapport à la précédente. Cette approche méthodique permettait à la marque allemande de maintenir son avance technologique sur ses concurrents, qu'il s'agisse de Ferrari, Ford ou Renault Alpine. La 935K3 incarnait parfaitement cette quête perpétuelle de perfection technique.
L'engagement de Porsche en compétition automobile servait également de laboratoire pour ses voitures miniatures Porsche de série, créant un lien direct entre les innovations des circuits et les technologies disponibles pour le grand public.
L'épopée des frères Whittington
L'histoire de cette Porsche 935K3 numéro 41 aux 24 heures du Mans 1979 est indissociable de l'épopée des frères Whittington, Bill et Don, deux pilotes américains qui marquèrent profondément l'histoire de l'endurance automobile. Ces entrepreneurs de Floride, propriétaires d'une chaîne de concessionnaires automobiles, avaient décidé d'investir massivement dans la compétition automobile européenne.
Leur association avec Klaus Ludwig, pilote allemand expérimenté et futur multiple vainqueur du Mans, créait un trio particulièrement redoutable. Ludwig apportait son expertise technique et sa connaissance parfaite des circuits européens, tandis que les frères Whittington finançaient généreusement l'opération et apportaient leur détermination caractéristiquement américaine.
Cette Porsche 935K3 blanche était devenue l'emblème de cette collaboration transatlantique réussie. Sa livrée immaculée contrastait avec les décorations souvent flamboyantes de l'époque, lui conférant une élégance particulière qui ne passait pas inaperçue dans les stands du Mans. Les spectateurs français avaient d'ailleurs surnommé cette voiture "le fantôme blanc" en raison de sa capacité à surgir dans les rétroviseurs des concurrents.
L'anecdote la plus marquante de cette participation reste sans doute l'incident survenu lors des essais qualificatifs, lorsque Don Whittington perdit momentanément le contrôle de la voiture dans les Esses mais parvint à la rattraper de manière spectaculaire, sous les applaudissements du public présent. Cet épisode illustrait parfaitement l'esprit de cette époque où le panache et la prise de risque faisaient partie intégrante de l'ADN des pilotes d'endurance.
Complétez votre collection de miniatures d'endurance
Cette Porsche 935K3 miniature occupe une place de choix dans l'univers des collectionneurs de voitures de course. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres légendes de l'endurance comme les voitures miniatures Ferrari ou les miniatures Ford qui dominaient également les circuits à cette époque.
Pour les passionnés de voitures miniatures de course, cette pièce constitue un élément essentiel pour reconstituer l'ambiance unique des 24 heures du Mans de la fin des années 1970. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures des années 1970 et complète idéalement une collection dédiée aux véhicules Porsche.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'univers fascinant des voitures de course historiques. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un excellent point de départ pour constituer une collection thématique autour de l'endurance automobile ou des grandes heures de Porsche en compétition.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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