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Même compétition : 24h du mans
Même marque : Porsche
Modeliki Samochodów Różowy Porsche 962C numer 44 (24-godzinny wyścig Le Mans z 1990 r.) - ONYX MODEL CARS
Skala 1/43
Pęknięta obudowa z tyłu
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Porsche 962C rose numéro 44 - Une légende des 24 Heures du Mans 1990
Cette miniature Porsche 962C en livrée rose arbore le numéro 44 mythique des 24 Heures du Mans 1990, reproduite avec précision par ONYX MODEL CARS. Cette pièce d'exception capture l'essence d'une époque dorée de l'endurance automobile, où Porsche dominait encore les circuits avec ses prototypes révolutionnaires.
Plus qu'un simple objet décoratif, cette Porsche 962C miniature constitue un véritable témoignage historique de l'une des voitures de course les plus performantes jamais conçues. Elle trouvera naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures des 24 Heures du Mans ou aux voitures miniatures Porsche.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Porsche 962C numéro 44
- Marque : Porsche
- Année : 1990 (24 Heures du Mans)
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rose avec décorations période
- Fabricant : ONYX MODEL CARS
- Boîtier de protection inclus : Oui (fissuré à l'arrière)
La Porsche 962C : Un concentré de technologie
Développée au milieu des années 1980, la Porsche 962C représentait l'aboutissement de l'expertise allemande en matière de voitures de sport-prototypes. Basée sur la 956, elle fut spécifiquement conçue pour répondre aux nouvelles réglementations IMSA tout en conservant sa compétitivité sur les circuits européens du Groupe C.
Équipée du légendaire moteur flat-six turbocompressé de 2,6 litres, cette machine de guerre développait plus de 700 chevaux selon les configurations. Son châssis monocoque en aluminium et sa carrosserie optimisée aérodynamiquement lui permettaient d'atteindre des vitesses dépassant les 350 km/h sur les lignes droites du Mans. La 962C incarnait parfaitement la philosophie Porsche : allier performance pure et fiabilité légendaire.
Porsche : L'excellence au service de la compétition
Au début des années 1990, Porsche régnait en maître absolu sur l'endurance mondiale. La marque de Stuttgart avait forgé sa réputation sur les circuits depuis les années 1950, accumulant les victoires au Mans avec une régularité déconcertante. La période de la 962C marquait l'apogée de cette domination, avec des victoires consécutives qui semblaient acquises d'avance.
Cette hégémonie s'appuyait sur une approche méthodique du développement, où chaque détail technique était optimisé pour la performance. L'engagement total de Porsche en compétition nourrissait également le développement de ses voitures de course, créant un cercle vertueux entre innovation et succès sportif. La 962C symbolisait parfaitement cette philosophie, représentant près d'une décennie de perfectionnements constants.
L'année 1990 : Un tournant historique
L'édition 1990 des 24 Heures du Mans marquait la fin d'une époque. Pour la dernière fois, les Group C régnaient sans partage sur la Sarthe, avant l'arrivée des nouvelles réglementations qui bouleverseraient le paysage de l'endurance. Cette course revêtait donc une dimension particulièrement symbolique, célébrant l'âge d'or des prototypes.
La Porsche 962C numéro 44 évoluait dans un contexte où la concurrence commençait enfin à inquiéter sérieusement Stuttgart. Jaguar avec ses XJR-12, Mercedes avec ses C11, et même Peugeot avec ses 905 naissantes remettaient en question la suprématie allemande. Cette rivalité exacerbée donnait une saveur particulière à chaque tour de piste.
La livrée rose de cette 962C, inhabituelle pour l'époque, témoignait de l'évolution du sport automobile vers plus de spectacle et de marketing. Les sponsors cherchaient des moyens d'attirer l'attention du public, et cette coloration audacieuse représentait parfaitement l'esprit novateur qui animait les équipes privées de l'époque.
Cette course de 1990 reste gravée dans les mémoires comme le chant du cygne d'une génération de voitures exceptionnelles. La 962C numéro 44, avec sa robe rose si particulière, incarnait à elle seule cette transition entre tradition et modernité qui caractérisait le sport automobile de l'époque.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette Porsche 962C ONYX MODEL CARS occupe une place de choix parmi les reproductions de voitures d'endurance. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures des années 1990 ou aux voitures de course légendaires.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement de l'associer à d'autres miniatures à l'échelle 1/43ème de la même époque. Elle dialogue naturellement avec les autres prototypes des années 1980-1990, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de l'endurance moderne.
Cette miniature séduira autant les amateurs de sport automobile historique que les collectionneurs recherchant des pièces représentatives d'une époque révolue. Sa rareté et son authenticité historique en font un ajout précieux pour tout passionné souhaitant enrichir sa collection de voitures miniatures classiques et de modèles d'exception.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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