Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Porsche
Modeliki Samochodów Porsche Carrera RSR Turbo szara i czerwona numer 22 - 24 godziny Le Mans 1974
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten Porsche Carrera RSR Turbo numer 22 z 24 godzin Le Mans 1974 wciela w sobie jedną z najbardziej ekscytujących kart historii sportów motorowych. Dokładnie odwzorowany w skali 1/43, ten model zachowuje całą istotę tego legendarnego samochodu wyścigowego w jego charakterystycznych szarych i czerwonych kolorach.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla entuzjastów sportów motorowych, ten Porsche RSR Turbo świadczy o zaangażowaniu marki ze Stuttgartu w wyścigi długodystansowe i oznacza kluczowy etap w rozwoju technologicznym samochodów wyścigowych.
Specyfikacje modelu
- Model: Porsche Carrera RSR Turbo #22
- Marka: Porsche
- Rok: 1974
- Skala: 1/43
- Kolor: Szary i czerwony
- Ochronne opakowanie w zestawie: Tak
Historia Porsche Carrera RSR Turbo
Porsche Carrera RSR Turbo reprezentuje szczyt badań Porsche w dziedzinie doładowania stosowanego w wyścigach. Opracowany w 1974 roku, ten turbodoładowany model słynnego RSR oznaczał rewolucję technologiczną w świecie wyścigów długodystansowych. Silnik 6-cylindrowy typu bokser generował wtedy ponad 450 koni mechanicznych, co było znaczną mocą jak na tamte czasy.
Ten samochód był efektem ambicji Porsche, aby zdominować wyścigi długodystansowe, w tym prestiżowe 24 godziny Le Mans. Starannie przemyślana aerodynamika, z wydatnym tylnym spojlerem i spektakularnymi poszerzeniami nadwozia, świadczyła o ciągłym rozwoju inżynierii wyścigowej. Ta RSR Turbo była już zapowiedzią przyszłych Porsche 935, które zdominują tory w nadchodzących latach.
Sukces tego Carrera RSR Turbo wpisywał się w strategię Porsche mającą na celu udowodnienie niezawodności i wydajności swoich innowacji technicznych, zwłaszcza doładowania, które wkrótce trafiłoby do produkcji seryjnej, jak legendarne 911 Turbo.
Porsche w 1974: złoty wiek innowacji
W 1974 roku Porsche przechodziło przełomowy okres w swojej historii. Pod kierownictwem Ferry Porsche, niemiecki producent umacniał swoją reputację zarówno w wyścigach, jak i w produkcji seryjnej. Firma ze Stuttgartu właśnie wprowadziła na rynek 911 Carrera, zastępując model 911S, i intensywnie rozwijała technologię turbo, która wkrótce zrewolucjonizuje przemysł motoryzacyjny.
Ten okres oznaczał także szczyt zaangażowania Porsche w wyścigi samochodowe, z ogromną obecnością na wszystkich frontach: wyścigach długodystansowych, rally i nawet w Formule 1. Niemiecka marka polegała na swoim doświadczeniu w wyścigach, aby rozwijać swoje innowacje technologiczne, tworząc błędne koło pomiędzy sportami motorowymi a produkcją seryjną. Dziedzictwo Ferdinanda Porsche, założyciela marki w 1931 roku, nadal prowadziło tę filozofię doskonałości technicznej i czystej wydajności.
Historia turbo Porsche
Historia tego Porsche RSR Turbo numer 22 z 24 godzin Le Mans 1974 wpisuje się w epokę, gdy technologia turbo stawiała swoje pierwsze kroki w wyścigach. Ta szczególna edycja oznaczała w rzeczywistości oficjalne debiut Porsche w doładowaniu w wyścigach długodystansowych, technologii, która była już opanowana przez markę od kilku lat dzięki jej badaniom dla Formuły 1.
Najbardziej pamiętną anegdotą z tej edycji 24 godzin Le Mans była bitwa technologiczna tocząca się między producentami. W obliczu wciąż konkurencyjnych Fordów GT40 i Ferrari 312 PB, Porsche stawiało wszystko na swoim turbo, aby zrekompensować dysproporcję pojemności silnika. Ta RSR Turbo była w pewnym sensie jeżdżącym laboratorium przyszłych innowacji, które można było znaleźć w Porsche na drodze.
Jazda tymi pierwszymi Porsche turbo wymagała szczególnego dostosowania się ze strony kierowców, przyzwyczajonych do liniowej reakcji silników atmosferycznych. Sławny "turbo lag" zmuszał do całkowitego przemyślenia podejścia do jazdy, tworząc nową szkołę prowadzenia, która na wiele lat wpłynęła na sporty motorowe. Ta transformacja technologiczna okazała się równie spektakularna, co niebezpieczna, przyczyniając się do uformowania legendy Porsche turbo w wyścigach.
Ten wyścig z 1974 roku oznaczał również ewolucję strategii komunikacyjnej Porsche, które wykorzystywało wyścigi długodystansowe jako technologiczną witrynę dla swoich przyszłych produkcji seryjnych. Sukces tej RSR Turbo otworzyłby drogę do komercjalizacji modelu 911 Turbo w 1975 roku, na zawsze rewolucjonizując przemysł motoryzacji sportowej.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ten Porsche Carrera RSR Turbo zajmuje wyjątkowe miejsce w świecie miniaturek sportów motorowych. Doskonale wkomponowuje się w kolekcje poświęcone lata 70, złotemu okresowi innowacji w motoryzacji i wyścigach długodystansowych. Pasjonaci kolekcjonowania Porsche znajdą w nim doskonałe uzupełnienie dla innych modeli wyścigowych niemieckiej marki.
Ta miniatura naturalnie znalazłaby swoje miejsce obok innych legend Le Mans, takich jak Fordy GT40, Ferrari 312 PB czy Matra-Simca MS670. Jest szczególnie skierowana do kolekcjonerów specjalizujących się w samochodach wyścigowych w skali 1/43, idealnym formacie do odtworzenia atmosfery legendarnych padoków. Ten egzemplarz zachwyci zarówno pasjonatów historii motoryzacji, jak i entuzjastów pięknych mechanizmów, będąc dowodem na czas, kiedy innowacje technologiczne radykalnie zmieniały oblicze rywalizacji w motorsporcie.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów