


Modeliki Samochodów Range Rover nr 162 (Rajd Paryż-Dakar 1979)
Skala 1/43
1. wydanie - 1979
Obudowa pęknięta ok. 2 cm z lewej strony

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Range Rover N°162 - L'aventure du Paris-Dakar 1979 en miniature
Cette miniature Range Rover N°162 immortalise l'un des moments les plus emblématiques de l'histoire du rallye Paris-Dakar. Reproduisant fidèlement le véhicule qui a marqué l'édition 1979 de cette course mythique, cette pièce de collection capture toute l'essence de l'aventure saharienne dans un format réduit au 1/43ème. Première édition datant de 1979, elle constitue un témoignage authentique de cette épopée automobile légendaire.
Au-delà de sa valeur nostalgique, cette miniature s'impose comme un objet de collection incontournable pour tout passionné d'automobile et d'aventure. Elle évoque une époque où les constructeurs britanniques rivalisaient d'audace sur les pistes les plus hostiles de la planète, transformant leurs véhicules de série en machines de guerre du désert.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Range Rover N°162
- Marque : Land Rover
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Édition : Première édition 1979
- Événement : Rallye Paris-Dakar 1979
- Boîtier de protection inclus : Oui (fissuré sur 2 cm côté gauche)
Le Range Rover, pionnier du luxe tout-terrain
Lancé en 1970, le Range Rover révolutionne le concept du véhicule tout-terrain en y intégrant une dimension de confort et de raffinement jusqu'alors inédite. Cette création audacieuse de Land Rover répond à une demande croissante pour un véhicule capable d'allier performances off-road et prestations routières dignes d'une berline de luxe. Dès ses premières années, il s'impose comme la référence absolue du segment, établissant les codes esthétiques et techniques qui inspireront toute une génération de SUV.
Le modèle de 1979, avec son moteur V8 de 3,5 litres développant 135 chevaux, affiche des capacités remarquables tant sur route que sur les terrains les plus difficiles. Sa transmission intégrale permanente et sa garde au sol généreuse en font un compagnon idéal pour les expéditions lointaines. Cette robustesse sera rapidement mise à l'épreuve sur les pistes africaines du Paris-Dakar, où le Range Rover forge définitivement sa réputation de baroudeur de luxe.
L'impact commercial du Range Rover dépasse toutes les attentes de ses concepteurs. En quelques années, il devient le symbole d'un art de vivre britannique alliant tradition et modernité, séduisant aussi bien les gentlemen farmers que les explorateurs fortunés. Son succès ouvre la voie à tout un segment de marché qui domine aujourd'hui l'industrie automobile mondiale.
Land Rover, l'héritage de l'aventure britannique
Fondée en 1948, Land Rover naît de la vision pragmatique des frères Wilks, qui souhaitent créer un véhicule utilitaire robuste pour l'agriculture britannique d'après-guerre. Cette philosophie initiale, centrée sur la fonctionnalité et la durabilité, imprègne durablement l'ADN de la marque. Dès les années 1950, Land Rover s'impose comme le spécialiste incontesté des véhicules tout-terrain, accompagnant les forces armées britanniques et les expéditions scientifiques aux quatre coins du globe.
À la fin des années 1960, alors que le marché automobile évolue vers plus de sophistication, Land Rover prend le pari audacieux du Range Rover. Cette décision stratégique témoigne de la capacité d'adaptation de la marque, qui réussit à préserver son expertise technique tout en s'ouvrant à une clientèle plus exigeante. Le succès du Range Rover confirme la pertinence de cette approche, positionnant Land Rover comme le seul constructeur capable de concilier luxe authentique et performances tout-terrain.
L'engagement de Land Rover dans les compétitions d'endurance, notamment au Paris-Dakar, s'inscrit dans cette logique de démonstration technique. Ces participations permettent à la marque de tester ses innovations dans les conditions les plus extrêmes, tout en renforçant son image d'aventurier authentique auprès du grand public.
L'épopée du Paris-Dakar 1979
Le rallye Paris-Dakar 1979 marque un tournant dans l'histoire de cette course mythique. Deuxième édition de l'événement créé par Thierry Sabine, ce rallye attire déjà les regards du monde entier et voit naître les premières rivalités légendaires entre constructeurs. Range Rover s'engage dans cette aventure avec plusieurs équipages, conscient que les 10 000 kilomètres de pistes africaines constitueront le meilleur banc d'essai pour ses véhicules.
L'édition 1979 reste gravée dans les mémoires pour ses conditions particulièrement difficiles. Les températures caniculaires du Sahara, les tempêtes de sable et les terrains particulièrement accidentés du Mali et du Sénégal mettent à rude épreuve hommes et machines. Dans ce contexte hostile, les Range Rover font preuve d'une fiabilité remarquable, plusieurs équipages parvenant à terminer cette épreuve d'endurance extrême sans encombre majeur.
Cette participation forge durablement la réputation du Range Rover auprès des amateurs d'aventure. Les images de ces véhicules britanniques évoluant majestueusement dans l'immensité saharienne marquent l'imaginaire collectif et contribuent au mythe du Paris-Dakar. Le numéro 162 devient ainsi le symbole de cette épopée, représentant parfaitement l'esprit pionnier de ces premières éditions où l'aventure primait encore sur la performance pure.
Au-delà de l'exploit sportif, cette participation illustre parfaitement la philosophie Land Rover : prouver que luxe et robustesse ne sont pas incompatibles. Les Range Rover du Dakar démontrent qu'il est possible de traverser l'Afrique dans un confort relatif, ouvrant ainsi la voie au tourisme d'aventure de luxe qui se développera dans les décennies suivantes.
Complétez votre collection de miniatures d'exception
Cette miniature Range Rover Paris-Dakar 1979 occupe une place particulière dans l'univers des collectionneurs. En tant que première édition, elle témoigne de l'engouement immédiat suscité par cette course mythique et constitue un jalon historique dans la représentation miniature du sport automobile. Sa rareté, accentuée par son millésime 1979, en fait une pièce recherchée qui trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures du rallye Paris-Dakar.
Cette miniature s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque. Les collectionneurs apprécieront de la compléter avec des miniatures Land Rover représentant l'évolution de la gamme, ou encore avec des véhicules tout-terrain contemporains pour reconstituer l'âge d'or de l'aventure automobile. Elle trouve également sa place dans une collection dédiée aux automobiles des années 1970, décennie charnière pour l'industrie automobile.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile et aux amateurs de rallye-raid, cette miniature séduit également les nostalgiques des grandes aventures africaines. Son échelle 1/43ème la rend compatible avec la plupart des collections existantes, tandis que son authenticité historique en fait un support pédagogique idéal pour transmettre la passion automobile. Que ce soit pour enrichir une collection existante de voitures de course ou pour débuter une collection thématique autour des véhicules de rallye, cette pièce d'exception saura trouver sa place d'honneur.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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