Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Renault 12 Gordini w białym i pomarańczowo-czerwonym kolorze numer 78 (Rallye de Monté-Carlo 1973)
Echelle 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Tego miniaturowego modelu Renault 12 Gordini przenosi nas z powrotem do złotej ery francuskiego rajdu samochodowego, uwieczniając legendarną sportową limuzynę w jej biało-pomarańczowo-czerwonym wykończeniu. Dumnie nosząca numer 78, ta wierna reprodukcja przywołuje wspomnienia prestiżowego Rallye de Monte-Carlo 1973, jednego z najbardziej wymagających wydarzeń w mistrzostwach świata rajdów samochodowych.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów francuskich samochodów i sportów motorowych, ten model miniaturowy doskonale oddaje ducha epoki, w której Renault błyszczało na krętych drogach Księstwa Monako.
Charakterystyka miniatury
- Model: Renault 12 Gordini
- Marka: Renault
- Rok: 1973
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i pomarańczowo-czerwony
- Numer wyścigu: 78
- W zestawie ochraniacz: Tak
Renault 12 Gordini, limuzyna z charakterem
Wprowadzona na rynek w 1970 roku, Renault 12 Gordini była zwieńczeniem współpracy między Renault a Amédée Gordini, słynnym preparatorem znanym jako „czarodziej z Viry-Châtillon”. Ta sportowa wersja standardowego Renault 12 miała silnik 1,6 litra o mocy 125 koni mechanicznych, co stanowiło znakomitą moc na tamte czasy.
Rozpoznawalna dzięki niebieskim paskom dekoracyjnym na białej karoserii w wersji cywilnej, 12 Gordini wyróżniała się swoimi osiągami i pełnym temperamentu zachowaniem. W konfiguracji rajdowej miała różne malowania w zależności od zawodów, jak ta biała i pomarańczowo-czerwona wersja z Monte-Carlo 1973.
Samochód zyskał umiarkowany sukces komercyjny, ale głęboko zapisał się w pamięci dzięki swoim osiągom w zawodach, szybko stając się ikoną francuskiego sportu motoryzacyjnego lat 70.
Renault w erze Gordini
Na początku lat 70. Renault przechodziło okres sportowego odrodzenia pod wpływem Amédée Gordini, który został oficjalnie wciągnięty do zespołu od 1968 roku. Ta współpraca miała na celu poprawę wizerunku sportowego marki z diamentem i przyciągnięcie młodszego klienta, zainteresowanego osiągami.
Firma z Boulogne-Billancourt, wówczas spółka publiczna, inwestowała znacząco w sporty motoryzacyjne, aby pokazać francuską technikę. Renault Gordini w rajdach i na torze służyły jako techniczne witryny, przygotowując przyszły udział Renault w Formule 1. Ta strategia marketingowa okazała się skuteczna, lokując Renault jako producenta zdolnego do połączenia innowacji technicznej i pasji motoryzacyjnej.
Epopeja Monte-Carlo 1973
Rallye de Monte-Carlo 1973 pozostaje w pamięci jako jedna z najtrudniejszych edycji w historii tego legendarnego wydarzenia. Ekstremalne warunki pogodowe, z dużymi opadami śniegu i utrzymującym się lodem, zamieniły drogi Alpes-Maritimes w prawdziwą pułapkę dla uczestników.
Ten Renault 12 Gordini numer 78 działał w kontekście, w którym nowoczesna technologia jeszcze nie istniała: brak GPS, brak zaawansowanej komunikacji radiowej, tylko instynkt kierowcy i notatki pilota. Zespoły musiały nieustannie dostosowywać się do zmieniających się warunków, nawigując między lodowymi miejscami a odsłoniętymi odcinkami w miarę zmiany wysokości i ekspozycji.
Unikalna atmosfera Monte-Carlo, z nocnymi startami z różnych europejskich miast i finałem w Alpach, tworzyła szczególną mistykę wokół tego wydarzenia. Widzowie z Marsylii i Monako gromadzili się wzdłuż tras, ogrzewając zimową atmosferę swoją zaraźliwą pasją.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Renault 12 Gordini naturalnie znalazłby miejsce w centrum kolekcji poświęconej Renault Gordini, obok legendarnych R8 Gordini i Alpine Renault. Idealnie wpasowuje się w zestaw poświęcony samochodom rajdowym lat 70., złotej erze tej dyscypliny.
Pasjonaci francuskich samochodów szczególnie docenią tę miniaturę, która harmonijnie współdialoguje z innymi produkcjami Renault z tego okresu, jak Renault 5, 6, 8, 10 i 12. Znajduje także swoje uzupełnienie w modelach z lat 70., świadectwie tej rewolucyjnej dekady dla przemysłu motoryzacyjnego w Francji.
Ta reprodukcja przyciąga zarówno miłośników wyścigów samochodowych, jak i nostalgików ery Gordini, stanowiąc autentyczne świadectwo historii francuskiego rajdu oraz technicznej pomysłowości Renault w latach 70.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów