Modeliki Samochodów Renault 12 TL szara z 1969 roku (pudełko prostokątne) - NOREV
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%20-%20NOREV){kind=link}
Ta Renault 12 TL szara z 1969 roku sygnowana przez NOREV idealnie odzwierciedla złoty wiek francuskiej motoryzacji. Prezentowana w swoim oryginalnym opakowaniu z ochronnym pudełkiem, ta miniatura uchwyca esencję modelu, który zapisał się w historii całego pokolenia kierowców.
Prawdziwy świadek historii motoryzacyjnej, ta wierna reprodukcja kieruje się do pasjonatów kolekcjonerstwa i miłośników francuskich sedanów ikonicznych lat 60.
Cechy miniatury
- Model: Renault 12 TL
- Marka: Renault
- Rok: 1969
- Skala: 1/43
- Kolor: Szary
- Ochronne pudełko w zestawie: Tak
Historia Renault 12
Wprowadzona na rynek w październiku 1969 roku, Renault 12 stanowi zwieńczenie strategii modernizacji marki z diamentem. Zaprojektowana, aby zastąpić Renault 8, oznacza definitywny powrót Renault do napędu na przednie koła po epizodzie napędu na tylną oś modeli 8 i 10.
Ten rodzinny sedan wyróżnia się klasyczną nadwoziem tricorps i sprawdzoną mechaniką, odziedziczoną po silniku Cléon-Fonte, który już zasilał model R16. Oferując duże rozmiary jak na ówczesne czasy i wyjątkową przestronność, R12 spełnia oczekiwania francuskich rodzin w okresie dynamicznego wzrostu gospodarczego Trzydziestu Złotych Lat.
Komercyjny sukces jest natychmiastowy: już w swoim pierwszym roku, Renault 12 staje się referencją w swoim segmencie, skutecznie konkurując z Peugeot 204 i zapowiadając przyszłe nowoczesne sedany.
Renault pod koniec lat 60.
W 1969 roku Renault przechodzi okres znaczącej transformacji. Pod kierownictwem Pierre'a Dreyfusa, ceranel otacza nieporównywalny rozwój, różnicując swoją ofertę i modernizując swoje metody produkcji. Francuska firma publiczna rywalizuje teraz z wielkimi europejskimi producentami.
Ten okres odpowiada szczytowi przemysłu motoryzacyjnego we Francji. Renault równocześnie rozwija kilka ambitnych projektów: model R16 rewolucjonizuje koncepcję kompaktowych rodzinnych samochodów, podczas gdy badania nad przyszłym modelem R5 są już w toku. Marka z diamentem ugruntowuje swoją pozycję jako laboratorium innowacji, szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa pasywnego i ergonomii.
Międzynarodowa ekspansja także przyspiesza, z rozwojem fabryk w Rumunii, Hiszpanii i Ameryce Południowej, przygotowując grunt pod światową ekspansję, która zdominowała kolejne dekady.
Renault 12 skrywa zaskakującą historię dyplomatyczną, która doskonale ilustruje wpływ motoryzacji na międzynarodowe relacje tamtych czasów. W 1972 roku, podczas oficjalnej wizyty Leonida Breżniewa we Francji, przywódca radziecki zauważa R12 w oficjalnej kondukt i wyraża swoje uznanie dla tego modelu.
To przypadkowe spotkanie prowadzi do historycznego porozumienia przemysłowego: Renault zobowiązuje się do wybudowania pełnej fabryki w Togliatti w ZSRR, aby lokalnie produkować dostosowaną wersję R12. Nazwana Lada 1200, a później Lada Riva, stała się jednym z najczęściej produkowanych modeli na świecie.
Łącznie ponad 2,5 miliona egzemplarzy zjeżdża z radzieckich taśm produkcyjnych w latach 1970-1980, co czyni z R12 jeden z nielicznych zachodnich samochodów, które masowo podbiły rynek wschodni podczas zimnej wojny. Ta przygoda przemysłowa zmienia także wizerunek Renault, które staje się pierwszym zachodnim producentem trwale wprowadzającym swoją technologię do Związku Radzieckiego.
Do dziś, w wielu krajach byłego ZSRR, sylwetka Renault 12 przywołuje czasy modernizacji i otwarcia, będąc świadkiem nieoczekiwanego wpływu kulturowego tego pozornie zwykłego francuskiego sedana.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ta Renault 12 TL NOREV idealnie wpisuje się obok innych ikonicznych francuskich sedanów z tego złotego okresu. Doskonale harmonizuje z reprodukcjami Peugeot 204 lub 304, tworząc spójną kolekcję reprezentującą francuską sztukę motoryzacyjną lat 70.
Kolekcjonerzy specjalizujący się w świecie Renault docenią tę R12 jako idealne uzupełnienie dla R8, R16 lub przyszłych R5, ilustrując ewolucję stylu i technologii marki. Wykończenie NOREV gwarantuje wyjątkową wierność proporcjom i detalom oryginalnego modelu.
Ta miniatura zachwyci także miłośników francuskich samochodów oraz entuzjastów modeli z lat 70., okresu szczególnie bogatego w innowacje motoryzacyjne i różnorodność ofert producentów.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów