Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Échelle : 1/43e
Éditions Atlas
Avec boîte
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta wspaniała miniatura Renault 16 edytowana przez Dan-Toys dla Edytions Atlas uchwyca całą rewolucyjną esencję tego kultowego modelu lat 60. XX wieku. W jej eleganckim czarnym kolorze, ta reprodukcja w skali 1/43 świadczy o architektonicznym śmiałym wyczuciu tego sedan, który zapisał się w historii francuskiej motoryzacji.
Prawdziwa część kolekcjonerska dla pasjonatów francuskich samochodów, ta miniatura Dan-Toys oddaje hołd jednemu z najbardziej innowacyjnych tworów Renault, samochodowi, który potrafił połączyć rodzinne praktyczności oraz estetyczną nowoczesność w burzliwych latach sześćdziesiątych.
Uruchomiona w październiku 1965, Renault 16 oznacza fundamentalne zerwanie w podejściu francuskiej motoryzacji. Zaprojektowana pod kierownictwem Pierre'a Dreyfusa, odpowiada na nowe potrzeby społeczeństwa w pełnej transformacji, gdzie nowoczesna rodzina pragnie więcej przestrzeni i komfortu, nie rezygnując z miejskiej zwinności.
Ten rewolucyjny hatchback inauguruje koncepcję uniwersalnego samochodu rodzinnego, ze swoim modułowym bagażnikiem i składanymi tylnymi siedzeniami. Jej silnik 1,5 litra rozwija 83 konie mechaniczne, w połączeniu z niezależnym zawieszeniem na czterech kołach, oferując znakomity kompromis między wydajnością a komfortem jazdy, natychmiast przyciągając klientów szukających nowoczesności.
Z ponad 1,8 miliona sprzedanych egzemplarzy w piętnastoleciu, R16 staje się jedną z największych komercyjnych sukcesów, otwierając drogę do przyszłych kompaktowych sedanów i demokratyzując dostęp do naprawdę praktycznego pojazdu rodzinnego.
W chwili uruchomienia R16, Régie Renault przechodzi głęboką transformację pod kierownictwem Pierre'a Dreyfusa. Publiczna firma, spadkobierczyni nacjonalizacji po wojnie, stara się zmodernizować swój wizerunek i metody, aby konkurować z rosnącymi prywatnymi producentami motoryzacyjnymi w Europie.
Ta dekada to złoty wiek kreatywny Renault, z odważnymi modelami jak rewolucyjna 4L, sportową R8 Gordini, i oczywiście R16, która przekształca markę w segmencie luksusowych sedanów rodzinnych. Firma masowo inwestuje w badania i design, współpracując z takimi talentami jak Michel Boué, aby tworzyć pojazdy zdecydowanie awangardowe.
Taka strategia innowacji pozwala Renault na zdobycie nowych rynków i umacnia swoją reputację wizjonerskiego producenta, zdolnego do przewidywania zmian społecznych i proponowania rozwiązań motoryzacyjnych dostosowanych do powstających stylów życia.
Historia Renault 16 jest ściśle związana z zawirowaniami społecznymi z maja 1968 roku. W fabryce w Flins, gdzie jest montowana, R16 staje się przypadkowym symbolem czasów protestów. Pracownicy, strajkujący od wielu tygodni, zamieniają linie montażowe w polityczne trybuny, a niedokończone karoserie służą jako wsparcie dla żądań związkowych.
Paradoksalnie, ten burżuazyjny sedan wcieleń także aspiracje do ruchliwości społecznej tego pokolenia lat 68. Jego rewolucyjny projekt, z tym hakatorem łamiącym tradycyjne estetyki, przyciąga nową klasę średnią intelektualną poszukującą oryginalności i praktyczności. Nauczyciele, architekci, dziennikarze masowo przyjmują tego Renaulta, który wyróżnia się na tle klasycznych sedanów z tamtej epoki.
Później R16 towarzyszy na wyjazdach wakacyjnych tych nowo zmotoryzowanych rodzin w kierunku wybrzeży Atlantyku czy Morza Śródziemnego. Jej modułowy bagażnik pomieści namioty kempingowe, lodówki i różne bagaże, przyczyniając się do demokratyzacji rekreacji oraz pojawienia się masowej turystyki we Francji.
W ten sposób ten samochód staje się przywilejowanym świadkiem francuskich przemian społecznych, transportując pokolenie w kierunku nowych horyzontów geograficznych i kulturowych, z dala od tradycyjnych ograniczeń społeczeństwa sprzed 1968 roku.
Ten Renault 16 Dan-Toys idealnie wpasowuje się w serce kolekcji poświęconej rewolucyjnym francuskim sedanom. Doskonale współgra z innymi odważnymi kreacjami z tej złotej epoki, w tym Citroën DS czy ikonicznymi modelami lat 60..
Pasjonaci kolekcjonowania francuskich samochodów szczególnie docenią możliwość zestawienia jej z innymi historycznymi Renault, tworząc w ten sposób pełny przegląd ewolucji stylistycznej i technicznej marki z diamentowym logo. Ta miniatura jest także dedykowana miłośnikom samochodów rodzinnych, chcącym zobaczyć geniusz francuskich producentów w tym specyficznym segmencie.
Poza jej wartością dokumentacyjną, ta reprodukcja Dan-Toys stanowi wspaniały punkt wyjścia do odkrycia świata miniatur Atlas, znanych z historycznej wierności i starannego wykończenia, przyciągających zarówno nowicjuszy, jak i zaawansowanych kolekcjonerów poszukujących autentyczności.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault Alpine A110 1600S niebieski z 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois pomarańczowy z dachem w kolorze złamanej bieli z 1956 - Auto Plus (blister)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC niebieski z 1974 - Auto Plus
25,00 €
Furgon Renault Saviem SG2 żółty, czarny i biały - RENAULT SPORT - pomoc drogowa Renault Calberson z 1978 (kolekcja COFRADIS)
40,00 €
Renault 1000 Kg czerwony i czarny furgon blaszany - Brygada Strażaków Paryża - CORGI referencja EX70522
35,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.