Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ten wspaniały model Renault 16 w zielonym kolorze doskonale uchwyca istotę jednego z najbardziej rewolucyjnych samochodów francuskich lat 60. Reprodukcja stworzona z uznanym rzemiosłem Norev stanowi autentyczny dowód innowacji w francuskiej motoryzacji w skali 1/43.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ten model Renault 16 urzeka zarówno pasjonatów motoryzacji, jak i wymagających kolekcjonerów, oferując wierną reprodukcję tego kultowego samochodu, który zapisał się w historii motoryzacji europejskiej.
Wprowadzony na rynek w 1965 roku, Renault 16 rewolucjonizuje rynek motoryzacyjny w Europie, wprowadzając koncepcję samochodu typu hatchback. Ta śmiała innowacja, która dzisiaj wydaje się oczywista, wówczas stanowiła prawdziwe odejście od ówczesnych norm estetycznych i praktycznych. Opracowana pod kierunkiem Pierre’a Dreyfusa, ucieleśnia wolę Renault, aby zaoferować nowoczesną alternatywę dla tradycyjnych sedanów.
Pojazd wyróżnia się swoją awangardową architekturą, łącząc elegancję sedana z praktycznością kombi. Jego zmodyfikowana, trzypłaszczowa karoseria, z tylną klapą ułatwiającą załadunek, natychmiast przyciągnęła klientów poszukujących funkcjonalności bez kompromisu dla wyrafinowania. Silnik o pojemności 1,5 litra rozwijający 55 koni mechanicznych zapewnia satysfakcjonujące osiągi jak na tamte czasy.
Handlowo, Renault 16 odnosi ogromny sukces z ponad 1,8 miliona sprzedanych sztuk do 1980 roku. Szybko staje się samochodem referencyjnym dla średniej klasy w Europie i zdobywa prestiżowy tytuł "Europejskiego Samochodu Roku" w 1966 roku, co potwierdza jej status jako głównej innowacji.
Lata 60. stanowią decydujący punkt zwrotny dla Renault pod kierownictwem Pierre’a Dreyfusa. Publiczne przedsiębiorstwo, silne po sukcesie modelu 4CV i Dauphine, angażuje się w odważną strategię innowacji. Stworzenie Renault 16 wpisuje się w tę dynamikę odnowy, mając na celu zdobycie segmentu samochodów rodzinnych z wyższej półki.
Założony w 1899 roku przez braci Louisa, Marcela i Fernanda Renault, marka z diamentowym logo przeszła już kilka dekad innowacji. Znationalizowane w 1945 roku, korzysta z dużych inwestycji publicznych, które umożliwiają modernizację swoich obiektów i rozwijanie ikonicznych miniatur Renault. Ten owocny okres przynosi narodzenie legendarnych modeli, które na zawsze zmienią francuską branżę motoryzacyjną.
Firma pielęgnuje filozofię postępu, która przejawia się odważnymi wyborami technicznymi i innowacyjnym podejściem marketingowym. Ta wizja idealnie realizuje się w Renault 16, symbolu marki zdolnej do przekształcania ustalonych norm motoryzacyjnych.
Pyszna anegdota ukazuje cudowne kulisy rozwoju Renault 16. Podczas wewnętrznej prezentacji projekt budzi silny opór niektórych dyrektorów, którzy uważają koncepcję hatchbacka za zbyt rewolucyjną dla rynku francuskiego. Pierre Dreyfus musi stoczyć trudną walkę, aby przekonać radę nadzorczą, aż do zorganizowania testów porównawczych z konkurencją, aby wykazać sensowność innowacji.
Nawet zabawniejsze jest to, że pierwsze prototypy ujawniają nieoczekiwany defekt: klapa regularnie blokuje się przy zimnej pogodzie, co powoduje panikę inżynierów na kilka miesięcy przed wprowadzeniem na rynek. Ostateczne rozwiązanie wymaga nieznacznej modyfikacji mechanizmu zamka, co ratuje projekt, który mógł zostać porzucony z powodu tej pozornie drobnej wady technicznej.
Renault 16 szybko staje się emblemą epoki, w której Francja zaznacza swoją nowoczesność. Towarzyszy zmianom społecznym lat 60-70, przewożąc rodziny na pierwsze ogólnodostępne urlopy i symbolizując dostęp do bardziej wyrafinowanego stylu życia przez średnią klasę. Jej sukces przekracza granice, inspirując wielu europejskich producentów do rozwijania własnych hatchbacków.
Co ciekawe, ten rewolucyjny samochód omal nie miał innej nazwy: zespoły marketingowe początkowo zarezerwowały nazwę "Renault 15", zanim odkryły, że ta nazwa już została zarejestrowana przez konkurenta z Włoch. Ta ostatnia chwila kancelaryjna w końcu dała życie ostatecznej nazwie, która pozostanie w historii motoryzacji.
Ten zielony Renault 16 naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej francuskim innowacjom motoryzacyjnym. Harmonijnie współpracuje z innymi perełkami z tego okresu, takimi jak modele miniatur Citroëna czy miniatury Peugeot, które odcisnęły ślad w latach 60-70.
Kolekcjonerzy pasjonujący się miniaturami lat 60. szczególnie docenią tę reprodukcję, która doskonale uzupełnia miniaturowe sedany referencyjne. Jej wykończenie Norev gwarantuje jakość reprodukcji zgodną z najwyższymi standardami rynku miniatur motoryzacyjnych.
To dzieło skierowane jest zarówno do nostalgików francuskiej motoryzacji, jak i kolekcjonerów poszukujących modeli reprezentujących wielkie ewolucje techniczne. Stanowi również doskonały punkt wejścia do odkrywania uniwersum miniatur w skali 1/43, format referencyjny dla doświadczonych kolekcjonerów.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Przedmioty dostarczone zgodnie z opisami i zdjęciami. Staranna pakowanie i bezproblemowa dostawa.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 8 Gordini 1300 cc blanche et liserets bleus de 1967 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 11 Turbo blanche, jaune et noire numéro 7 - rallye de l'Acropole de 1987 - IXO (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 12 Gordini blanche et rouge numéro 79 (coffret boite rectangle)
40,00 €
Mégane Trophy orange et bleue - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 5 GT Turbo "Diac" grise et jaune numéro 17 - Tour de Corse 1989 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible