Modeliki Samochodów Renault 17 żółta i biała numer 2 rajd krajów wschodnich z 1977 roku (opakowanie prostokątne) - IXO

Oto wierna reprodukcja historycznego momentu rajdów europejskich, z Renault 17 w jaskrawych żółtych i białych kolorach z numerem 2. Ten model IXO w skali 1/43 przenosi nas w ekscytujący świat rajdu krajów wschodnich z 1977 roku, czas, kiedy francuskie samochody błyszczały na krętych drogach Europy Środkowej.

Ten eksponat kolekcjonerski uchwycił istotę złotej ery rajdów, kiedy Renault 17 wyróżniała się w międzynarodowych zawodach. Prezentowana w opakowaniu prostokątnym, jest autentycznym świadectwem sportowego zaangażowania marki z rombami w latach 70.

Cechy miniatury

• Model: Renault 17 rajd krajów wschodnich
• Marka: Renault
• Rok: 1977
• Skala: 1/43
• Kolor: Żółty i biały
• Numer wyścigu: 2
• Producent: IXO
• W zestawie osłona: Tak

Renault 17, sportowy coupe lat siedemdziesiątych

Wprowadzona na rynek w 1971 roku, Renault 17 była ambicją francuskiej firmy, aby zdobyć segment przystępnych coupe sportowych. Zaprojektowana przez Michela Jardina pod nadzorem Roberta Oprona, jej nowoczesne i napięte linie wyróżniały się na tle typowej produkcji Renault. Ten samochód z przednim napędem był dostępny w różnych wersjach silnikowych, od 1.6 litrów do najpotężniejszego TS o mocy 93 koni mechanicznych.

W wyścigach R17 szybko zdobył miano groźnej broni w europejskich rajdach. Jej stosunkowa lekkość, dobra trakcja i niezawodność czyniły ją idealną kandydatką do zawodów na otwartych drogach. Rajd krajów wschodnich był jednym z tych preferredznych terenów, gdzie francuscy kierowcy mogli wykazać się dynamicznymi cechami swoich narodowych pojazdów.

Handel R17 był znaczny z ponad 90 000 wyprodukowano sztuk do 1979 roku, co potwierdziło zainteresowanie opinii publicznej tego typu eleganckim i przystępnym pojazdem.

Renault w latach 70.

W czasach tej R17, Renault przechodził okres ekspansji i modernizacji pod kierownictwem Pierre'a Dreyfusa, a następnie Bernarda Vernier-Pallieza. Narodowe przedsiębiorstwo francuskie mnożyło innowacje techniczne i stylowe, starając się wyróżnić wśród swoich europejskich konkurentów. Ta dekada zaznaczała szczyt publicznego przedsiębiorstwa, z ikonicznymi modelami takimi jak R5, który rewolucjonizował segment miejskich pojazdów.

Zaangażowanie sportowe było wówczas główną strategią dla Renault, które widziało w zawodach doskonałe laboratorium do badań oraz narzędzie komunikacji. Zwycięstwa w rajdach bezpośrednio wspierały wizerunek marki i argumenty sprzedażowe, w czasach, gdy społeczeństwo z zapamiętaniem śledziło te telewizyjne rywalizacje.

Ta filozofia sportów motorowych osiągnie szczyt kilka lat później dzięki pojawieniu się Renault w Formule 1 w 1977 roku, rewolucjonizując tę dyscyplinę dzięki silnikom turbo. Już wtedy z R17 w rajdzie, podstawy tej kultury wysokiej wydajności były solidnie zbudowane.

Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek

Ten rajdowy Renault 17 naturalnie zajmuje miejsce obok innych miniaturek rajdowych reprezentujących ten szybki okres. Idealnie pasuje do innych modeli z lat 70., zarówno konkurentów bezpośrednich, jak i innych reprezentantów francuskich z tamtego okresu.

Kolekcjonerzy pasjonujący się historią francuskiego sportu motorowego znajdą idealne uzupełnienie dla Alpine-Renault lub innych sportowych coupe tej marki. Jakość reprodukcji IXO zapewnia niezwykłą wierność szczegółom oryginału, od malowania po numery wyścigowe i specyfikacje rajdowe.

Ta miniatura jest skierowana zarówno do nostalgicznych wielbicieli lat 70., jak i do młodych kolekcjonerów pragnących zrozumieć ewolucję francuskiego designu motoryzacyjnego. Stanowi doskonały wstęp do pasjonującego świata historycznego rajdu, uchwycając ducha czasu, w którym przygoda motoryzacyjna wciąż miała romantyczny i dostępny wymiar.