Renault 17 TS w pomarańczowym wykończeniu doskonale uosabia sportowego i nowoczesnego ducha lat 70. Ta miniatura w skali 1:43 wiernie oddaje smukłe linie i zdecydowany charakter tego emblematycznego francuskiego coupe.
Prawdziwa sztuka kolekcjonerska, ta szczegółowa reprodukcja skierowana jest do pasjonatów francuskich samochodów, którzy chcą uczcić jeden z najpiękniejszych estetycznych sukcesów Renault w tej kreatywnej dekadzie.
Charakterystyka miniatury
- Model: Renault 17 TS
- Marka: Renault
- Rok: 1971-1979
- Skala: 1/43
- Kolor: Pomarańczowy
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Opis prawdziwego modelu
Wprowadzony w lipcu 1971, Renault 17 oznacza decydujący zwrot w historii marki z logo rombu. Zaprojektowany do rywalizacji z niemieckimi i włoskimi coupe, reprezentuje wolę Renault zdobycia młodszej i bardziej sportowej klienteli. Model TS (Tout Sport) stanowi najbardziej dopracowaną wersję gamy, wyposażoną w silnik 1.6 litra rozwijający 93 konie mechaniczne.
Linie Renault 17 zostały zaprojektowane przez Michela Boué, designera który zrewolucjonizował estetykę Renault swoimi płynnymi krzywymi i profilem coupe 2+2 miejsca. Nadwozie przyjmuje zdecydowanie nowoczesny styl, z prostokątnymi przednimi reflektorami, czarną atrapą chłodnicy i harmonijnymi proporcjami, które czynią z niego jednego z najpiękniejszych francuskich samochodów swojego pokolenia.
Sukces komercyjny był gwarantowany z ponad 90 000 egzemplarzy wyprodukowanych podczas ośmiu lat kariery. Ta długowieczność świadczy o przywiązaniu francuskiej publiczności do tego modelu, który potrafił połączyć elegancję, przyzwoite osiągi i przystępną cenę.
Historia marki Renault
Na początku lat 70. Renault przechodzi okres kreatywnego odnowienia pod impulsem Pierre'a Dreyfusa. Marka dąży wtedy do unowocześnienia swojego wizerunku, długo kojarzonego z pojazdami użytkowymi i rodzinnymi. Renault 17 wpisuje się w tę strategię podnoszenia standardów, obok Renault 12 i przyszłego Renault 5.
Założona w 1899 przez Louisa Renault, francuska firma od dziesięcioleci narzuca się jako jeden z głównych producentów Hexagonu. W kontekście Trzydziestu Wspaniałych, Renault stawia na innowacje techniczne i design, aby zdobyć nowe rynki, szczególnie rynek sportowych coupe zdominowany przez zagraniczną konkurencję. Ta strategia przyniesie owoce i pozwoli marce z sukcesem zdywersyfikować ofertę.
Anegdota o Renault 17
Renault 17 zawdzięcza znaczną część swojej sławy pojawieniu się w kultowym filmie "Le Corniaud" Gérarda Oury'ego, gdzie towarzyszy Louisowi de Funès w jego perypetiach. Ale to przede wszystkim obecność w serialu telewizyjnym "Les Brigades du Tigre" na zawsze zapadnie w pamięć, mimo że ten serial rozgrywa się na początku XX wieku!
Poważniej mówiąc, Renault 17 również błyszczał w zawodach, szczególnie w rajdach, gdzie jego prowadzenie i niezawodność przyniosły mu kilka zwycięstw w klasie. Przygotowane wersje Gordini rozwijały do 140 koni mechanicznych i rywalizowały z Alpine A110 w niektórych próbach mistrzostw Francji.
Jedna z najsmakowitszych anegdot dotyczy pomarańczowego koloru naszej miniatury: ten odcień był przezywany "Orange Fanta" przez ówczesnych dealerów, w nawiązaniu do słynnego napoju gazowanego. Ten odważny kolor doskonale ucieleśniał ducha lat siedemdziesiątych i pragnienie emancypacji całego pokolenia, które odrzucało tradycyjną szarość samochodową.
Renault 17 był również jednym z pierwszych francuskich samochodów, który masowo przyjął felgi ze stopu lekkiego, uważane wtedy za luksus zarezerwowany dla włoskich samochodów sportowych. Ta innowacja techniczna znacznie przyczyniła się do jego nowoczesnego i sportowego wizerunku.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten pomarańczowy Renault 17 TS naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej francuskim miniaturom samochodów z lat 70. Doskonale harmonizuje z innymi modelami Renault z tej złotej epoki, takimi jak wersje Renault 5-6-8-10-12, które dzieliły niektóre elementy stylistyczne.
Kolekcjonerzy pasjonujący się francuskimi coupe docenią jego połączenie z innymi krajowymi samochodami sportowymi dekady, podczas gdy amatorzy klasyków 1950-1979 znajdą w nim autentyczne świadectwo ewolucji francuskiego designu samochodowego. Ta sztuka doskonale integruje się również w kolekcję tematyczną poświęconą latom 70., okresowi rozkwitu kreatywności samochodowej we Francji.
