Modeliki Samochodów Kombi Renault 18 TS z 1992 roku w kolorze bordowym
Skala 1/43
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Renault 18 TS Break Bordeaux 1992 - Une miniature au 1/43ème d'exception
Cette reproduction fidèle de la Renault 18 TS break de 1992 en coloris bordeaux constitue un témoignage authentique d'une époque révolue de l'automobile française. Minutieusement réalisée au 1/43ème, cette miniature capture avec précision les lignes caractéristiques de cette familiale emblématique des années 90.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobiles françaises, cette Renault 18 TS break trouve naturellement sa place dans l'univers des miniatures dédiées aux voitures françaises et aux modèles Renault.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 18 TS Break
- Marque : Renault
- Année : 1992
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 18 : Une familiale de caractère
Lancée en 1978, la Renault 18 marquait l'entrée de la marque au losange dans le segment des berlines moyennes modernes. Conçue pour succéder à la Renault 12, elle incarnait les ambitions de Renault de conquérir une clientèle familiale en quête d'espace et de praticité, tout en conservant l'ADN sportif cher à la marque.
La version break, introduite en 1979, répondait parfaitement aux attentes des familles françaises avec son volume de chargement généreux et sa polyvalence remarquable. En 1992, année de cette miniature, la Renault 18 avait atteint sa maturité technique avec des motorisations rodées et un confort appréciable pour l'époque.
Cette familiale se distinguait par sa habitabilité spacieuse et sa robustesse, qualités qui en firent une référence sur le marché européen pendant plus d'une décennie, jusqu'à l'arrivée de la Renault Laguna en 1993.
Renault au début des années 90 : L'innovation au service de la famille
Au début des années 1990, Renault traversait une période de renouveau technologique sous la direction de Raymond Lévy. La marque française se positionnait comme innovatrice avec des concepts révolutionnaires comme l'Espace, tout en maintenant une gamme familiale solide avec des modèles éprouvés comme la Renault 18.
Cette époque marquait également la transition vers une nouvelle ère pour le constructeur français, qui préparait activement l'arrivée de modèles plus modernes. La Renault 18, dans ses dernières années de commercialisation, bénéficiait de toute l'expérience accumulée par les ingénieurs de Billancourt en matière de fiabilité et de confort routier.
L'année 1992 représentait ainsi le chant du cygne de cette lignée, avant que Renault ne révolutionne complètement son approche avec les nouvelles générations de véhicules plus aérodynamiques et technologiquement avancées.
L'anecdote de la Renault 18 : Le choix des familles françaises
La Renault 18 break occupe une place particulière dans l'histoire automobile française, non pas pour ses performances exceptionnelles, mais pour son rôle de fidèle compagne des familles hexagonales. Dans les années 80 et 90, elle était omniprésente sur les routes de France, particulièrement appréciée des artisans, commerçants et familles nombreuses pour sa polyvalence remarquable.
Une anecdote savoureuse raconte que la Renault 18 break était surnommée "la voiture du dimanche" dans certaines régions, car elle permettait aux familles de partir en week-end avec bagages, poussettes et même parfois les grands-parents, grâce à ses sièges rabattables et son coffre modulable. Cette réputation lui valut d'être choisie par de nombreuses administrations françaises pour leurs flottes de véhicules de service.
L'exemplaire bordeaux de 1992 témoigne de cette époque où les constructeurs français proposaient des coloris profonds et élégants, bien éloignés des teintes neutres qui dominent aujourd'hui le marché. Cette couleur bordeaux, particulièrement prisée à l'époque, conférait à la Renault 18 une prestance certaine qui séduisait une clientèle exigeante en matière d'esthétique.
Aujourd'hui, croiser une Renault 18 break en parfait état relève du miracle, ce qui rend cette miniature d'autant plus précieuse pour préserver la mémoire de cette époque où l'automobile française privilégiait la praticité et la robustesse aux artifices technologiques.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 18 TS break bordeaux constitue un élément incontournable pour tout collectionneur passionné par l'automobile française des années 80-90. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette période, notamment les autres breaks français qui ont marqué leur époque.
Pour les collectionneurs souhaitant reconstituer l'univers Renault, cette miniature trouve sa place naturelle aux côtés des berlines et des modèles des années 90. Elle complète également parfaitement une collection dédiée aux véhicules classiques et aux modèles rétro des années 80-90.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux passionnés de l'automobile française, aux collectionneurs de véhicules familiaux et à tous ceux qui souhaitent revivre l'atmosphère automotive des années 90, période charnière de l'industrie automobile hexagonale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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