Ten Renault 30 TS w ciemnozielonym kolorze stworzony przez Solido uchwyca esencję epoki, w której francuska motoryzacja łączyła elegancję z innowacjami technicznymi. Ta miniatura w skali 1/43 oddaje hołd jednemu z najbardziej ambitnych modeli marki z lat 70-tych.
Prawdziwa kolekcjonerska perełka, ta wierna reprodukcja świadczy o kunszcie Solido w sztuce miniaturyzacji wielkich francuskich limuzyn, które na zawsze zapisały się w historii.
Specyfikacje miniatury
- Model: Renault 30 TS
- Marka: Renault
- Rok: 1975-1984
- Skala: 1/43
- Color: Ciemnozielony
- Producent: Solido
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Renault 30 TS: ambicja francuskiej klasy wyższej
Wprowadzony na rynek w 1975 roku, Renault 30 TS sygnalizował gwałtowny krok marki w segment premium. Ta prestiżowa limuzyna była wyposażona w słynny silnik V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) o pojemności 2,7 litra i mocy 144 koni mechanicznych, rewolucyjna mechanika będąca owocem niezrównanej europejskiej współpracy.
Nadwozie zaprojektowane przez zespoły stylu Renault przedstawiało napięte i eleganckie linie charakterystyczne dla lat 70-tych. Jego odpowiednie rozmiary (4,65 metra długości) czyniły go prawdziwą limuzyną dostępną dla użytkowników, konkurując bezpośrednio z Citroën CX i Peugeot 604.
Na rynku komercyjnym Renault 30 osiągnęło uznanie zamiast triumfu popularności. Wyprodukowano około 145 000 egzemplarzy do 1984 roku, marki ustanowiło jednak Renault jako producenta zdolnego do wytwarzania wiarygodnych samochodów wysokiej klasy.
Renault w latach 70-tych: innowacje na rzecz ekspansji
W momencie wprowadzenia Renault 30, firma z Boulogne-Billancourt była w trakcie ambitnej ekspansji międzynarodowej. Pod kierownictwem Bernarda Vernier-Palliez, Renault zawierało wiele technologicznych i komercyjnych partnerstw, od sojuszu z AMC w Stanach Zjednoczonych po kooperację z Peugeot i Volvo w sprawie silnika V6.
Ten czas oznaczał również kulminację Renault jako producenta ogólnokrajowego, zdolnego do oferowania zarówno ekonomicznych samochodów miejskich, jak R5, jak i prestiżowych limuzyn. Przemysł publiczny inwestował masowo w badania i rozwój, przewidując przyszłe wyzwania związane z energią i środowiskiem. Utworzenie kolekcji Renault świadczy o tej wyjątkowej kreatywności.
Renault 30 i protokół prezydencki
Historia Renault 30 TS w nieoczekiwany sposób przeplata się z historią Francuskiej Republiki. W 1975 roku prezydent Valéry Giscard d'Estaing, pragnąc zmodernizować wizerunek prezydentury, wybrał czarną Renault 30 TS jako pojazd osobisty, tymczasowo rezygnując z tradycyjnych Citroën DS z parku prezydenckiego.
Decyzja ta wywołała prawdziwą kontrowersję w ówczesnych mediach. Purystom protokołu republikańskiego wydawała się ona złamaniem tradycji gaullistowskiej, podczas gdy zwolennicy zmiany zachwycali się tą decyzją jako symbolem nowoczesności. Prasa motoryzacyjna tamtych czasów nie omieszkała zauważyć, że żadna Renault nigdy wcześniej nie miała zaszczytu transportować francuskiego szefa państwa.
Co więcej, ta sama prezydencka Renault 30 TS została zaangażowana w mały incydent dyplomatyczny podczas oficjalnej wizyty w Niemczech. Pojazd zepsuł się przed kancelarią w Bonn, zmuszając prezydenta francuskiego do kontynuowania wizyty w Mercedes-Benzie zastępczym. Ten epizod stał się pożywką dla żartów na temat względnej niezawodności francuskich samochodów w porównaniu z ich niemieckimi odpowiednikami.
Pomimo tych perypetii Renault 30 TS przez wiele lat pozostała w garażu Élysée, udowadniając, że nawet najwyższe sfery państwowe nie były obojętne na urok tej nietypowej limuzyny, która wcielała ambicje Francuzów z końca Trente Glorieuses.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Ten Renault 30 TS od Solido naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych wielkich francuskich limuzyn lat 70-tych. Doskonale współgra z miniaturami z lat 70-tych i tworzy spójną całość z współczesnymi modelami Citroën, jak CX.
Kolekcjonerzy pasjonujący się złotą erą francuskiej motoryzacji docenią możliwość prezentacji go obok Peugeot z tego okresu. Ta reprodukcja Solido przyciąga zarówno miłośników limuzyn, jak i specjalistów od twórczości Solido, znanej z dokładności swoich reprodukcji w skali 1/43.
Poza doświadczonymi kolekcjonerami, ta miniatura przyciąga także zapaleńców historii motoryzacji, pragnących posiadać namacalny dowód epoki, w której francuski przemysł odważnie stawiał czoła ustalonym standardom luksusu motoryzacyjnego w Europie.
