Modeliki Samochodów Renault 4 CV berline niebieska numer 53 typ R 1063 - Bol d'Or z 1952 roku (blister)
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Wyjątkowy element z dziedzictwa motoryzacyjnego Francji
Ten wspaniały Renault 4CV berline niebieska wiernie odwzorowuje model typ R 1063, który brał udział w prestiżowym Bol d'Or z 1952 roku, dumnie nosząc numer 53. Ta miniatura uchwyca esencję epoki, w której francuska motoryzacja błyszczała na europejskich torach, oferując kolekcjonerom autentyczne wejście w złoty wiek francuskiego sportu motorowego.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, to staranne odwzorowanie świadczy o sportowym zaangażowaniu Renault w latach 50. i stanowi doskonałe hołd dla tych małych sedanów, które na trwałe wpisały się w historię francuskiego sportu motorowego dzięki swojej wytrzymałości i niezwykłym osiągom.
Parametry techniczne miniatury
- Model: 4CV berline typ R 1063
- Marka: Renault
- Rok: 1952
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski z numerem wyścigowym 53
- Ochronne opakowanie w zestawie: Tak
Renault 4CV, symbol demokratyzacji motoryzacji
Oficjalnie zaprezentowany w 1947 roku, Renault 4CV reprezentował ambicję Louisa Renault i jego zespołów, aby zdemokratyzować motoryzację we Francji. Ten rewolucyjny projekt, rozwijany w tajemnicy podczas okupacji pod nazwą kodową "106", miał na celu zapewnienie francuskim rodzinom dostępnego i niezawodnego pojazdu. Wersja typ R 1063 z 1952 roku korzystała z ulepszeń wprowadzonych po pierwszych latach sprzedaży.
Z silnikiem czterocylindrowym o pojemności 760 cm³ rozwijającym 21 koni mechanicznych, ten mały sedan z napędem na tylne koła zaskakiwał swoimi zdolnościami dynamicznymi. Jego nowoczesna konstrukcja, z samonośnym nadwoziem i zoptymalizowanym wnętrzem, czyniła go poważnym konkurentem wobec bardziej masywnych modeli tamtego czasu. Inżynierowie Renault szczególnie zadbali o aerodynamikę i rozkład masy.
O sukcesie handlowym można było mówić od razu, a 4CV szybko zdobyła miano samochodu nowej Francji, zachwycając niskim zużyciem paliwa i łatwością w utrzymaniu. Ta popularność przyczyniła się naturalnie do jej zaangażowania w wyścigi, gdzie wykazała się nieoczekiwanymi cechami wytrzymałości i niezawodności.
Renault w latach 50.: innowacja i wydajność
Na początku lat 50. Renault przechodził okres ważnej transformacji pod przewodnictwem Pierre'a Lefaucheux. Krajowa firma stawiała na innowacje techniczne i międzynarodową ekspansję, aby zdobyć rynek motoryzacyjny w Europie. 4CV doskonale ucieleśniała tę filozofię, łącząc techniczną odwagę z wizją komercyjną.
Zaangażowanie sportowe stanowiło wtedy wspaniałe laboratorium prób dla inżynierów z Billancourt. Konkursy pozwalały na weryfikację rozwiązań technicznych przed ich zastosowaniem w modelach seryjnych, tworząc korzystną synergię między sportem a rozwojem przemysłowym. Ta strategia plasowała Renault wśród najbardziej innowacyjnych producentów swoich czasów.
Marka z diamentowym logo jednocześnie rozwijała swoje zdolności produkcyjne i międzynarodową obecność. Sukcesy w wyścigach, szczególnie z 4CV, wzmacniały obraz jakości i wydajności Renault, przyczyniając się do podboju nowych rynków w Europie i poza nią. Ten okres stanowi podwaliny przyszłej światowej ekspansji francuskiego producenta.
Bol d'Or 1952: kiedy mała 4CV wyzwanie wielkim
Bol d'Or 1952 pozostanie w pamięci jako jeden z najbardziej zaciętych wyścigów w historii tej słynnej imprezy wytrzymałościowej. Na torze Montlhéry, mały Renault 4CV numer 53 zrobił furorę, stawiając czoła znacznie większym pojemnościom, udowadniając, że techniczna inteligencja może zastąpić czystą moc.
Ta szczególna edycja Bol d'Or ujawniła szerokiej publiczności nieoczekiwane cechy 4CV w zakresie wytrzymałości. Przez wiele godzin, niebieski sedan utrzymywał wysokie tempo, a jego kierowcy zręcznie wykorzystywali zwinność i niezawodność mechaniki tego modelu. Zaangażowanie Renault w tę imprezę wpisywało się w odważną strategię komunikacyjną.
Wpływ medialny był znaczny. Czasopisma branżowe chwaliły osiągi tej "małej francuskiej perełki", przyczyniając się do kształtowania wizerunku sportowego 4CV. Udział w Bol d'Or oznaczał początek długiej tradycji sukcesów Renault w wyścigach samochodowych, która trwa do dziś w Formule 1.
Poza aspektem sportowym, ten wyścig symbolizował doskonale ducha innowacji i odwagi, który kierował Francją w okresie odbudowy. 4CV ucieleśniała aspiracje społeczeństwa w pełni modernizacji, udowadniając, że francuski przemysł może konkurować z najlepszymi europejskimi produkcjami i zaspokajać coraz bardziej wymagającego międzynarodowego odbiorcę.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Ten Renault 4CV z Bol d'Or z 1952 roku zajmuje ważne miejsce w świecie francuskich miniatur motoryzacyjnych. Doskonale wpisuje się w kolekcje poświęcone miniaturom Renault, oferując autentyczny dowód sportowego zaangażowania marki z diamentowym logo. Jego wyścigowe malowanie i numer 53 czynią go szczególnie poszukiwanym elementem.
Pasjonaci francuskiej motoryzacji będą zadowoleni z połączenia go z innymi ikonicznymi modelami z lat 50., tworząc tym samym kompletny obraz tej założycielskiej dekady. Doskonale współdziała z miniaturami Renault 4CV w różnych malowaniach, ilustrując różnorodność wersji produkowanych przez producenta z Billancourt.
Ta miniatura zachwyci zarówno specjalistycznych kolekcjonerów modeli wyścigowych, jak i miłośników historii francuskiej motoryzacji. Stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata samochodów wyścigowych, uznając złoty wiek małych pojemności w wyścigach oraz pomysłowość przygotowujących je w tamtym czasie.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów