Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modeliki Samochodów Renault 4 CV convertible light blue Brissonneau et Lotz (Exceptional miniature cars ref. V 243)
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Une icône de l'automobile française revisitée
Découvrez cette superbe Renault 4 CV cabriolet bleue claire signée Brissonneau et Lotz, une miniature d'exception qui célèbre l'une des plus belles déclinaisons de la mythique petite française. Cette réplique au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et le charme de cette version cabriolet rarissime, transformée par l'un des carrossiers les plus prestigieux de l'époque.
Cette pièce de collection s'inscrit dans la lignée des miniatures d'exception, offrant aux passionnés d'automobile une reproduction fidèle d'un modèle qui a marqué l'histoire de l'industrie française. Un véritable trésor pour tout amateur de voitures anciennes et de savoir-faire artisanal.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 4 CV cabriolet Brissonneau et Lotz
- Marque : Renault
- Année : 1950-1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleu clair
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 4 CV Brissonneau et Lotz : quand l'artisanat sublime l'industrie
La Renault 4 CV cabriolet Brissonneau et Lotz représente une collaboration exceptionnelle entre le constructeur de Billancourt et l'un des carrossiers français les plus réputés. Lancée au début des années 1950, cette version découvrable de la populaire 4 CV témoigne de l'époque où les carrossiers indépendants transformaient encore les châssis des grands constructeurs pour créer des modèles uniques.
Cette transformation cabriolet conservait toutes les qualités mécaniques de la 4 CV - son moteur quatre cylindres de 747 cm³ développant 21 chevaux - tout en lui apportant une dimension esthétique et un prestige incomparables. La capote souple, les finitions soignées et les proportions harmonieuses en faisaient un modèle particulièrement séduisant pour une clientèle en quête d'élégance accessible.
Produite en série très limitée, cette version cabriolet n'a connu qu'un succès confidentiel, ce qui en fait aujourd'hui l'une des déclinaisons les plus recherchées de la gamme 4 CV. Son prix, sensiblement supérieur à la berline de série, la destinait à une clientèle aisée souhaitant allier le plaisir de la conduite découverte à la fiabilité Renault.
Renault dans les années 1950 : l'âge d'or de la démocratisation
Au moment de la création de cette 4 CV cabriolet, Renault traverse une période charnière de son histoire. Nationalisée depuis 1945 sous la direction de Pierre Lefaucheux, la marque au losange s'impose comme le fer de lance de la démocratisation automobile française. La 4 CV, lancée en 1947, incarne parfaitement cette philosophie : offrir une automobile accessible au plus grand nombre.
Cette époque marque également l'ouverture de Renault aux collaborations avec les carrossiers indépendants. Des partenariats avec Brissonneau et Lotz, mais aussi avec d'autres spécialistes comme Ghia ou Vignale, permettent de diversifier l'offre et d'explorer de nouvelles voies esthétiques. Ces collaborations enrichissent considérablement le catalogue Renault et participent au rayonnement international de la marque.
L'histoire de Renault, fondée en 1898 par Louis Renault, connaît alors une renaissance spectaculaire après les difficultés de l'Occupation. La 4 CV devient rapidement le symbole de cette renaissance, ouvrant la voie aux futures succès que seront la Dauphine, la R4 et bien d'autres modèles emblématiques qui façonneront l'identité de la marque française.
Le cabriolet des stars de Saint-Tropez
La Renault 4 CV cabriolet Brissonneau et Lotz a connu ses heures de gloire sur la Côte d'Azur dans les années 1950. Brigitte Bardot elle-même fut aperçue au volant d'un exemplaire bleu clair similaire à cette miniature, circulant dans les rues de Saint-Tropez lors du tournage d'« Et Dieu... créa la femme » en 1956.
Cette anecdote illustre parfaitement le positionnement particulier de cette version cabriolet. Contrairement à la 4 CV berline, voiture du peuple par excellence, la version Brissonneau et Lotz évoluait dans un univers plus glamour. Les exemplaires étaient souvent aperçus devant les palaces de la Riviera ou les restaurants chics de la capitale.
L'un des aspects les plus touchants de cette histoire concerne la passion des artisans de Creil, où Brissonneau et Lotz avait ses ateliers. Chaque cabriolet était assemblé à la main avec un soin particulier. Les ouvriers, conscients de participer à la création d'objets d'exception, y apportaient une attention toute particulière. Certains racontent encore aujourd'hui comment ils reconnaissaient « leur » voiture des années plus tard lors des rassemblements de véhicules anciens.
Cette dimension humaine et artisanale confère à chaque exemplaire survivant une âme particulière, que cette miniature s'attache à retranscrire avec fidélité. Elle perpétue l'héritage de ces artisans qui ont su transformer une automobile populaire en objet de désir.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault 4 CV cabriolet Brissonneau et Lotz occupe une place de choix dans l'univers des miniatures d'automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux voitures miniatures Renault et complète idéalement les séries consacrées aux Renault 4CV sous toutes leurs formes.
Les collectionneurs passionnés par l'âge d'or de l'automobile française apprécieront particulièrement cette pièce aux côtés d'autres modèles emblématiques des années 1950. Elle dialogue harmonieusement avec les miniatures de Citroën de la même époque ou les créations de Peugeot, reconstituant ainsi l'atmosphère unique de cette décennie décisive.
Cette miniature s'adresse tout particulièrement aux amateurs de modèles confidentiels et aux collectionneurs recherchant des pièces sortant de l'ordinaire. Sa rareté dans la réalité se reflète dans l'univers de la miniature, en faisant un élément distinctif de toute collection. Elle trouvera également sa place dans les collections thématiques consacrées aux cabriolets ou aux voitures françaises d'exception.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów