Modeliki Samochodów Renault 4 CV grey PICHON - PARAT (EMP collection reference 95.013)
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La Renault 4CV Grise PICHON - PARAT : Une Miniature d'Exception
Cette Renault 4CV grise PICHON - PARAT de la collection EMP représente un témoignage exceptionnel de l'automobile française d'après-guerre. Cette miniature capture avec finesse l'essence de ce modèle emblématique qui a révolutionné la mobilité populaire en France dans les années 1950.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire de ces véhicules qui ont marqué l'histoire de notre patrimoine routier.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : Renault 4CV PICHON - PARAT
- Marque : Renault
- Année : Années 1950
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Fabricant : EMP (référence 95.013)
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Histoire de la Renault 4CV
La Renault 4CV naît dans le secret pendant l'occupation allemande, développée clandestinement par les équipes de Louis Rédélé et Fernand Picard. Présentée officiellement au Salon de Paris en 1946, elle devient rapidement le symbole de la démocratisation automobile française. Surnommée affectueusement "la motte de beurre" en raison de sa couleur jaune distinctive des premiers modèles, elle révolutionne le concept de voiture populaire accessible.
Cette petite berline à moteur arrière de 760 cm³ développe 17 chevaux, suffisants pour offrir une mobilité moderne aux familles françaises. Sa conception ingénieuse, avec ses quatre places véritables dans un encombrement réduit, répond parfaitement aux besoins de l'époque. La 4CV devient ainsi le premier véhicule de nombreux foyers, ouvrant l'ère de la motorisation de masse en France.
Le succès commercial est immédiat et durable : avec plus de 1,1 million d'exemplaires produits entre 1947 et 1961, la 4CV établit un record de longévité et devient l'une des automobiles françaises les plus vendues de son époque, contribuant significativement à la reconstruction économique du pays.
Renault dans les Années 1950
L'après-guerre marque un tournant décisif pour Renault, nationalisée en 1945 sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux. La régie nationale se lance dans un ambitieux programme de modernisation industrielle et de démocratisation automobile. La 4CV s'inscrit dans cette stratégie de conquête du marché populaire, positionnant Renault comme le constructeur de référence pour les classes moyennes émergentes.
Cette période voit Renault développer ses capacités d'innovation et de production de masse, s'inspirant des méthodes américaines tout en conservant une approche européenne du design et de la conception. L'entreprise investit massivement dans l'outil industriel de Billancourt et développe un réseau commercial national, posant les bases de son expansion internationale future.
La réussite de la 4CV confirme la pertinence de la stratégie Renault et ouvre la voie aux futurs succès commerciaux de la marque, établissant durablement sa réputation de constructeur populaire innovant sur le marché européen.
L'Épopée de la "Motte de Beurre"
L'histoire de la Renault 4CV recèle une anecdote savoureuse qui illustre parfaitement l'esprit français de l'époque. En 1950, deux instituteurs parisiens, Marcel Roche et Claude Marchand, décident de prouver la fiabilité de leur 4CV en entreprenant un voyage extraordinaire : rallier Paris à Saigon avec leur petite berline de série, sans assistance technique particulière.
Ce périple de plus de 16 000 kilomètres à travers l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est devient un véritable feuilleton médiatique. La presse française suit avec passion les aventures de cette modeste 4CV affrontant les routes défoncées de Turquie, les pistes poussiéreuses de Perse et les chemins boueux d'Indochine. Le véhicule résiste remarquablement aux épreuves, ne subissant que des pannes mineures.
Cette épopée transforme la 4CV en véritable légende populaire, démontrant que l'automobile française pouvait rivaliser avec ses concurrentes étrangères en termes de robustesse et de fiabilité. L'exploit fait la une des journaux et contribue significativement au succès commercial du modèle, prouvant qu'une petite voiture française pouvait conquérir le monde.
Cette aventure humaine et technique illustre parfaitement l'optimisme et l'esprit d'entreprise de la France des Trente Glorieuses, période durant laquelle l'automobile devient synonyme de liberté et d'évasion pour des millions de Français découvrant les joies de la mobilité individuelle.
Complétez Votre Collection de Miniatures
Cette Renault 4CV PICHON - PARAT occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux Renault 4CV et complète idéalement les séries consacrées aux voitures françaises d'après-guerre. Sa finition soignée et sa fidélité historique en font un modèle de référence pour les collectionneurs exigeants.
Les passionnés d'automobile française apprécieront particulièrement la complémentarité de cette miniature avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les Citroën 2CV ou les Peugeot de la même période. Cette 4CV trouve également sa place dans les collections thématiques dédiées aux années 1950 ou aux classiques 1950-1979.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile, aux amateurs de patrimoine français et aux nostalgiques des belles mécaniques d'antan, cette miniature constitue un témoignage authentique d'une époque où l'automobile française rayonnait sur les routes du monde entier, portée par l'ingéniosité et l'audace de ses constructeurs.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
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