Renault 4 CV RALLYE zielona numer 17 - Solido referencja 1919 (pudełko plexi) - z 2 naklejkami na samochodzie

Renault 4 CV RALLYE zielona numer 17 - Solido referencja 1919 (pudełko plexi) - z 2 naklejkami na samochodzie

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault 4 CV RALLYE zielona numer 17 - Solido referencja 1919 (pudełko plexi) - z 2 naklejkami na samochodzie

Model samochodu Renault 4 CV RALLYE zielona numer 17 - Solido referencja 1919 (pudełko plexi) - z 2 naklejkami na samochodzie

25,00 €
NadwozieSedany
Rok1940·1950
PrzeznaczenieRajd
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala: 1/43

pudełko zmatowiałe

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Ostatnia sztuka

Zamów dzisiaj

Otrzymasz między piątek 6 a poniedziałek 9 listopad

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Ten wspaniały Renault 4CV Rallye zielona numer 17 od Solido uchwyca całą istotę zawodów motoryzacyjnych lat 50-tych. Z dwoma starannie nałożonymi naklejkami i charakterystyczną sportową kolorystyką, ten model w skali 1/43 jest świadectwem chwalebnej epoki, kiedy mała francuska marka wyróżniała się na trasach rajdowych.

Więcej niż tylko model, ta kolekcjonerska pozycja Solido referencja 1919 stanowi istotny fragment historii motoryzacji we Francji, gdy Renault demokratyzowała motoryzację, wynosząc swoje sportowe możliwości na torach i trasach rajdowych.

Specyfikacja miniatury

  • Model : 4CV Rallye numer 17
  • Marka : Renault
  • Rok : 1946-1961
  • Skala : 1/43
  • Kolor : Zielenie sportowe
  • Producent : Solido referencja 1919
  • Wliczone opakowanie ochronne : Tak (plexiglas)

Renault 4CV: Odrodzenie francuskiej motoryzacji

Wprowadzony na rynek w 1946 roku, Renault 4CV oznacza odrodzenie francuskiej przemysłu motoryzacyjnego po II Wojnie Światowej. Zaprojektowany w tajemnicy w czasie okupacji przez zespół Fernanda Picarda, ten mały sedan zrewolucjonizował rynek, demokratyzując dostęp do samochodu dla średniej klasy we Francji.

Potocznie nazywana "małym masłem" z powodu swojego początkowego żółtego koloru piaskowego, 4CV ma silnik umieszczony z tyłu o pojemności 760 cm³ rozwijający 21 koni mechanicznych. Jej nowoczesny jak na tamte czasy design, z karoserią monokokową i napędem na tylną oś, czyni ją zwinnym i ekonomicznym samochodem, który szybko zyskuje popularność wśród europejskich kierowców.

Wersja rajdowa, jak ta odwzorowana przez tę miniaturę, jest świadectwem sportowych ambicji Renault. Wyposażona w specjalne modyfikacje do wyścigów, biorąca udział w wielu europejskich rajdach, pomogła uformować sportową reputację marki w okresie powojennym.

Renault w latach 50-tych

W czasach, gdy 4CV dominowała na drogach, Renault przeszła przez okres kluczowej odbudowy. Uwyłowiona w 1945 roku, pod kierownictwem Pierre'a Lefaucheux, firma publiczna postawiła wszystko na ten mały samochód, aby odzyskać rynek motoryzacyjny w Francji i Europie.

Firma z Boulogne-Billancourt wyróżnia się swoją demokratyczną wizją motoryzacji, dążąc do zmotoryzowania francuskich gospodarstw domowych za pomocą niezawodnych i przystępnych cenowo pojazdów. Ta filozofia, wcielona w 4CV, a później w Renault 4L, kształtuje tożsamość marki na wiele następnych dekad. Aktywne uczestnictwo w zawodach motoryzacyjnych, zwłaszcza w rajdach, pozwala również Renault na rozwój wizerunku sportowego przy jednoczesnym testowaniu swoich innowacji technicznych.

Niespodziewana mistrzyni na drogach rajdowych

Kto by pomyślał, że ten mały samochód rodzinny stanie się jednym z głównych graczy rajdów europejskich lat 50-tych? Renault 4CV zaskakuje swoimi wynikami w wyścigach, szczególnie dzięki swojej niskiej wadze i korzystnemu rozkładowi masy. Jej silnik umieszczony z tyłu, początkowo zaprojektowany z myślą o ekonomii, okazuje się cennym atutem na krętych trasach pomiarowych.

Jednym z najbardziej zapadających w pamięć anegdot pozostaje zwycięstwo Jean'a Rédélé w Rajdzie Monte-Carlo w 1954 r., gdzie jego przygotowana 4CV zajęła pierwsze miejsce w swojej kategorii. Ten wyjątkowy wyczyn zainspirował Rédélé do późniejszego założenia marki Alpine, tworząc bezpośredni związek między sukcesami małej Renault a narodzinami legendy francuskiego sportu motorowego.

Zielona barwa, jak na tej miniaturze numer 17, przypomina tradycyjne kolory francuskiego wyścigu. Te 4CV rajdowe, łatwe do rozpoznania po dodatkowych reflektorach i naklejkach wyścigowych, szybko stają się ikonami popularnymi wśród francuskiej publiczności odkrywającej radość z motorowego sportu telewizyjnego.

Nawet międzynarodowa prasa była zdumiona osiągami tego "małego francuza" w porównaniu z dużo mocniejszymi niemieckimi i włoskimi pojazdami. 4CV udowadnia, że techniczna inteligencja i staranna przygotowanie mogą zastąpić surową moc, lekcja, która na długo wpłynie na francuskie podejście do sportów motorowych.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ten Renault 4CV Rallye Solido zajmuje ważne miejsce w świecie francuskich miniatur samochodowych. Idealnie nadaje się do kolekcji poświęconej francuskim samochodom lub pojazdom rajdowym, przypominając epokę, w której francuska pomysłowość błyszczała na trasach wyścigowych.

Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej uzupełniający charakter w odniesieniu do innych kultowych modeli Renault, takich jak 4CV cywilna czy przyszłe Alpine-Renault. Ta miniatura również znajdzie swoje miejsce obok innych produkcji Solido, uznawanego francuskiego producenta, znanego z jakości swoich reprodukcji z lat 50-70.

Bez względu na to, czy jesteś miłośnikiem francuskiej motoryzacji, kolekcjonerem miniatur w skali 1/43, czy pasjonatem historii rajdów, ten 4CV numer 17 stanowi autentyczne świadectwo epoki, w której Francja dominowała na drogach europejskich. Jej opakowanie ochronne plexiglas gwarantuje zachowanie tej historycznej pozycji dla przyszłych pokoleń miłośników.

Opinie klientów

Przeczytaj 513 opinii

Klaus A.

3 listopad 2026

Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.

NON

3 listopad 2026

Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy

Klaus A.

2 listopad 2026

Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele