Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault






Modeliki Samochodów Renault 4 rallye East African Safari z 1962 roku biało-czarny numer 14
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Consten / Le Guézec

Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Renault 4 rallye East African Safari z 1962 roku
Ta miniatura Renault 4 wiernie reprodukuje historyczny egzemplarz, który brał udział w legendarnym East African Safari Rally w 1962 roku. Posiadając charakterystyczną biało-czarną kolorystykę i numer 14, ta reprodukcja uchwyca ducha przygody z czasów, kiedy rajdy afrykańskie były ostatecznym wyzwaniem motoryzacyjnym. Prowadzona przez francuską załogę Consten/Le Guézec, ta Renault 4 doskonale odzwierciedla śmiałość francuskich producentów w najbardziej wymagających międzynarodowych wyścigach. Ten wyjątkowy model adresowany jest zarówno do kolekcjonerów pasjonujących się rajdami, jak i miłośników historii motoryzacji francuskiej, świadcząc o złotej epoce, w której prosta mechanika umożliwiała największe przygody.Charakterystyka miniatury
- Model: Renault 4 rallye East African Safari
- Marka: Renault
- Rok: 1962
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i czarny
- Numer wyścigu: 14
- Załoga: Consten / Le Guézec
- Ochronne pudełko w zestawie: Tak
Renault 4, rewolucja motoryzacyjna lat 60.
Wprowadzona w 1961 roku, Renault 4 była prawdziwą rewolucją w podejściu do motoryzacji francuskiej. Pierre Dreyfus, ówczesny prezydent Renault, pragnął stworzyć popularny samochód, który mógłby zmotoryzować wiejską Francję, oferując jednocześnie niezrównaną wszechstronność. Ze swoją nadwoziem w wersji kombi, napędem na przednie koła i zawieszeniem na belkach skrętnych, R4 wprowadzała nowatorskie koncepcje na tamte czasy. Decyzja o zaangażowaniu tego miejskiego samochodu w tak ekstremalne rajdy jak East African Safari była śmiałą strategią marketingową. Demonstracja wytrzymałości R4 w najtrudniejszych warunkach stanowiła najlepszą argumentację handlową, aby przekonać europejskich kierowców o jej codziennej niezawodności. Participacja w rajdach afrykańskich potwierdziła również międzynarodowe ambicje Renault, które starało się udowodnić, że francuska inżynieria może konkurować z niemiecką czy brytyjską na wszystkich frontach.Renault w latach 60.
Na początku lat 60. Renault przechodziło okres wielkich przemian pod przewodnictwem Pierre'a Dreyfusa. Francuski narodowy producent stopniowo odchodził od wizerunku przedwojennego, aby stać się nowoczesnym i innowacyjnym producentem. Te zmiany były wspierane przez ambitną politykę sportową, mającą na celu udowodnienie jakości swoich pojazdów masowych. Zaangażowanie w wyścigi samochodowe stało się preferowanym laboratorium technologicznym dla Renault. Wnioski płynące z rajdów bezpośrednio wspierały rozwój modeli produkcyjnych, tworząc korzystną synergię między sportem a masową produkcją. Ta filozofia utrzymuje się do dziś w strategii francuskiego producenta.Afrikańska epopeja Renault 4
East African Safari Rally w 1962 roku pozostaje jednym z najbardziej wymagających wyścigów w historii rajdów. Na ponad 5000 kilometrów afrykańskich tras, między Kenią, Ugandą a Tanzanią, uczestnicy musieli zmierzyć się z ekstremalnymi warunkami: skwarem, wszechobecną kurzem, głębokimi koleinami i rzekami do przeprawiania. Dla miejskiego modelu jak Renault 4, ta uczestnictwo było zarówno technicznym, jak i ludzkim wyzwaniem. Załoga Consten/Le Guézec doskonale ucieleśniała francuski duch minionej epoki, łącząc determinację z pomysłowością w obliczu afrykańskich wyzwań. Bernard Consten, doświadczony kierowca, i jego pilot Le Guézec przekształcili ten mały rodzinny sedan w prawdziwego odkrywcę szlaków, udowadniając, że pomysłowość może zastąpić czystą moc. Ta przygoda głęboko wpisała się w zbiorową wyobraźnię Francuzów, przyczyniając się do uformowania legendarną reputację wytrzymałości R4. Obrazy tego małego białego samochodu przemierzającego afrykańskie sawanny szybko stały się ikoniczne, zasilając przez dekady kampanie reklamowe Renault. Zaangażowanie Renault w te egzotyczne rajdy świadczyło również o głodzie przygód charakterystycznym dla lat 60., epoki, w której motoryzacja symbolizowała wolność i ucieczkę do odległych horyzontów.Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten model Renault 4 Safari zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur rajdowych, reprezentując złotą erę francuskich uczestnictw w rajdach afrykańskich. Naturalnie wpisuje się w kolekcje tematyczne poświęcone pojazdom rajdowym lub historycznym modelom Renault. Kolekcjonerzy docenią komplementarność tego modelu z innymi francuskimi samochodami sportowymi, tworząc spójną całość ilustrującą zaangażowanie producentów z Francji w rajdy. Ta miniatura współczesnie komunikuje się z innymi modelami lat 60., bogatego okresu francuskiej branży motoryzacyjnej. Dla pasjonatów historii motoryzacji, ten model Renault 4 Safari stanowi cenną pamiątkę epoki, w której śmiałość była ważniejsza niż rachunki marketingowe, oferując unikalną perspektywę na ewolucję strategii sportowych producentów.Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów





























































































































