Modeliki Samochodów Brązowo-czarno-biały Renault 4 CV „La Redoute” Tour de France 1955
Skala 1/43
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La Renault 4CV "La Redoute" Tour de France 1955 : Une miniature emblématique
Cette Renault 4CV aux couleurs de La Redoute représente l'un des véhicules les plus emblématiques du Tour de France 1955. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'esprit de cette époque dorée du cyclisme français, où les voitures suiveuses arboraient fièrement les couleurs de leurs sponsors.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle séduit autant les passionnés d'automobile que les amoureux du cyclisme. Sa livrée tricolore marron, noire et blanche en fait une pièce unique qui témoigne de l'histoire du Tour de France et de l'industrie automobile française des années 1950.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 4CV "La Redoute"
- Marque : Renault
- Année : 1955
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron, noire et blanche
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 4CV : révolution de l'automobile populaire française
Lancée en 1947, la Renault 4CV représente un tournant majeur dans l'histoire de l'automobile française. Conçue pendant l'Occupation par l'équipe de Fernand Picard, cette petite berline révolutionne le concept de voiture populaire en France. Avec son moteur arrière de 760 cm³ développant 21 chevaux, elle offre une alternative économique et moderne aux véhicules d'avant-guerre.
Sa carrosserie monocoque, innovation pour l'époque, lui confère une robustesse remarquable tout en maintenant un poids contenu. La 4CV devient rapidement le symbole de la démocratisation de l'automobile en France, permettant à des milliers de familles d'accéder à la mobilité individuelle. Son succès commercial est fulgurant : plus de 1,1 million d'exemplaires seront produits jusqu'en 1961.
En 1955, année de cette version Tour de France, la 4CV a déjà conquis le cœur des Français et s'impose comme la voiture du renouveau économique de l'après-guerre. Sa présence sur les routes du Tour de France témoigne de sa popularité et de sa fiabilité.
Renault : pionnier de l'industrie automobile française
En 1955, Renault traverse une période de transformation majeure sous la direction de Pierre Lefaucheux. Nationalisée en 1945, la Régie Renault mise sur l'innovation et la production de masse pour reconquérir le marché français. La 4CV incarne parfaitement cette nouvelle philosophie, alliant modernité technique et accessibilité financière.
L'entreprise de Billancourt, forte de son héritage industriel depuis 1898, se positionne alors comme le champion français de l'automobile populaire. Cette stratégie s'avère payante : Renault devient le premier constructeur français et rivalise avec les grands noms européens. La participation aux événements sportifs comme le Tour de France fait partie de cette stratégie de communication moderne.
La marque au losange développe également ses activités dans le sport automobile, préfigurant les futures victoires en Formule 1. Cette double approche - véhicules populaires et compétition - forge l'image de Renault comme marque accessible mais performante.
L'épopée des voitures suiveuses du Tour de France
L'année 1955 marque un tournant dans l'organisation du Tour de France cycliste. Pour la première fois, la course adopte un système de sponsoring moderne où les équipes arborent les couleurs de leurs mécènes. La Redoute, entreprise de vente par correspondance basée à Roubaix, fait partie de ces pionniers du parrainage sportif.
Les voitures suiveuses deviennent alors de véritables ambassadrices roulantes de leurs marques. Cette Renault 4CV aux couleurs de La Redoute accompagne l'équipe pendant les 4 000 kilomètres de parcours, de Le Havre à Paris. Elle transporte matériel, mécaniciens et directeurs sportifs, participant pleinement à l'aventure cycliste.
Cette édition 1955 reste mémorable pour plusieurs raisons : c'est l'année de la victoire de Louison Bobet, son troisième Tour consécutif, mais aussi celle où les voitures suiveuses gagnent en importance médiatique. Les caméras de télévision, encore rares, captent ces véhicules colorés qui ponctuent le paysage du Tour.
La présence de cette 4CV "La Redoute" symbolise parfaitement l'entrée du cyclisme dans l'ère moderne, où sport et communication se mélangent pour créer un spectacle total. Ces voitures deviennent partie intégrante du folklore du Tour, au même titre que les coureurs eux-mêmes.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 4CV "La Redoute" trouve naturellement sa place dans plusieurs collections thématiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres véhicules du Tour de France pour reconstituer l'ambiance unique de cette compétition légendaire.
Les collectionneurs de miniatures Renault apprécieront cette version unique qui complète les différentes déclinaisons de la 4CV. Elle s'associe harmonieusement avec d'autres modèles de voitures des années 1950 pour évoquer cette décennie de renouveau automobile.
Cette miniature séduit également les passionnés de véhicules publicitaires par sa livrée distinctive et son histoire particulière. Elle constitue un témoignage précieux de l'évolution du parrainage sportif et trouve sa place aux côtés d'autres véhicules publicitaires de collection. Pour les amateurs de voitures françaises, elle représente un incontournable qui illustre parfaitement le savoir-faire hexagonal des années 1950.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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