Modeliki Samochodów Renault 5 Maxi Turbo niebiesko-biało-czerwony + pasy z numerem 6 "Fouya" - zwycięzca rajdu crossowego z 1987 roku (zestaw w prostokątnym pudełku)
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Une légende du rallycross en miniature
Cette Renault 5 Maxi Turbo de 1987 en livrée bleue, blanche et rouge arbore fièrement le numéro 6 "Fouya", incarnant l'un des moments les plus glorieux du rallycross français. Cette miniature d'exception capture toute l'essence de cette machine de guerre qui a marqué l'histoire du sport automobile hexagonal. Présentée dans son coffret rectangle de protection, elle constitue un véritable joyau pour tout collectionneur passionné d'automobiles de course.
Reproduisant fidèlement les détails de ce modèle vainqueur, cette pièce de collection témoigne de l'âge d'or du rallycross, où les Renault 5 régnaient en maîtres sur les circuits mixtes. La précision de la reproduction et l'authenticité de la décoration en font un objet de collection incontournable pour les amateurs de sport automobile français.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 5 Maxi Turbo "Fouya" n°6
- Marque : Renault
- Année : 1987
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue, blanche et rouge avec rayures
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault 5 Maxi Turbo : une révolution technique
Développée au début des années 1980, la Renault 5 Maxi Turbo représentait l'aboutissement technologique de la célèbre petite française. Conçue spécifiquement pour la compétition, cette version extrême de la R5 adoptait une architecture révolutionnaire avec son moteur turbocompressé développant près de 350 chevaux, une puissance phénoménale pour l'époque.
Le châssis entièrement revu, les extensions d'ailes spectaculaires et l'aérodynamique travaillée faisaient de cette Renault 5 un véritable prototype de course. Son moteur 1.4 litre turbo à injection électronique permettait des performances stupéfiantes sur les circuits de rallycross, discipline où elle s'est particulièrement illustrée.
Cette version de 1987 marquait l'apogée de l'engagement de Renault en rallycross, période où la marque au losange dominait cette discipline spectaculaire mêlant vitesse pure et franchissement d'obstacles.
Renault : l'innovation au service de la performance
Au milieu des années 1980, Renault traversait une période faste dans le sport automobile. La régie française, forte de ses succès en Formule 1 avec son moteur turbo révolutionnaire, déclinait cette expertise technique sur ses modèles de série et de compétition. La Renault 5, lancée en 1972, était devenue l'emblème de la démocratisation automobile française.
L'engagement de Renault en rallycross s'inscrivait dans une stratégie globale visant à démontrer le savoir-faire technologique de la marque. Les victoires en rallycross servaient de laboratoire d'essais pour les innovations destinées aux modèles de série, notamment en matière de turbocompression et de transmission intégrale.
Cette période correspond également à l'âge d'or de Renault Sport, division créée pour porter haut les couleurs sportives de la marque sur tous les terrains de jeu automobile, du circuit à la piste en passant par les spéciales de rallye.
L'épopée Fouya : quand la France dominait le rallycross
L'année 1987 restera marquée dans l'histoire du rallycross français par les exploits de cette Renault 5 Maxi Turbo numéro 6. Le pilote français Jean-Claude Fouya, surnommé "Fouya", était devenu une véritable légende vivante de cette discipline spectaculaire. Sa conduite agressive et précise sur les circuits mixtes de rallycross faisait merveille au volant de cette Renault survitaminée.
Cette saison 1987 fut particulièrement mémorable car elle marquait la domination totale des Renault 5 sur la scène européenne du rallycross. Les circuits résonnaient du sifflement caractéristique des turbos Renault, créant une ambiance unique que les spectateurs de l'époque n'oublieront jamais. La livrée tricolore de cette R5 incarnait parfaitement l'excellence française dans cette discipline.
L'impact culturel de ces victoires dépassait largement le cadre sportif. Ces succès contribuaient à forger l'image d'une France innovante et performante dans l'automobile, période où l'industrie hexagonale brillait par sa créativité technique. Les exploits de Fouya inspiraient toute une génération de pilotes et participaient à la popularisation du rallycross auprès du grand public français.
Cette Renault 5 Maxi Turbo représentait également l'aboutissement d'une philosophie automobile française : prendre une voiture populaire et la transformer en machine de guerre grâce à l'ingéniosité technique. Cette approche, typiquement française, séduisait par son côté accessible et spectaculaire, loin des prototypes hors de prix de certains constructeurs étrangers.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 5 Maxi Turbo trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures Renault, aux côtés d'autres modèles emblématiques de la marque au losange. Elle s'intègre parfaitement dans un ensemble consacré aux voitures miniatures de rallye ou aux miniatures de course et compétition.
Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures des années 1980 apprécieront particulièrement cette pièce qui capture l'esprit de cette décennie fascinante. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles français de l'époque, créant un ensemble cohérent reflétant l'excellence automobile hexagonale de cette période.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés de sport automobile souhaitant débuter une collection thématique. Sa rareté et son authenticité historique en font un investissement de choix pour constituer un patrimoine automobile miniature de qualité. Elle trouvera également sa place dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises ou aux miniatures anciennes, témoignant de l'excellence technique française des années 1980.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów