Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Biało-pomarańczowy Renault 5 Turbo numer 5 - Rajd Var 1982 - Alain Prost (prostokątny zestaw pudełkowy)
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Renault 5 Turbo Alain Prost - Rallye du Var 1982
Cette miniature Renault 5 Turbo aux couleurs éclatantes blanc et orange, arborant fièrement le numéro 5, immortalise l'un des moments les plus emblématiques du rallye français des années 80. Reproduisant fidèlement la voiture pilotée par Alain Prost lors du Rallye du Var 1982, cette pièce de collection capture l'essence même de l'âge d'or du sport automobile hexagonal.
Présentée dans son coffret boîte rectangle, cette miniature s'impose comme un témoignage précieux de l'époque où la Renault 5 Turbo dominait les spéciales françaises. Un objet de collection incontournable pour tous les passionnés d'automobile et d'histoire du rallye.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 5 Turbo
- Marque : Renault
- Année : 1982
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche et orange
- Numéro de course : 5
- Pilote : Alain Prost
- Épreuve : Rallye du Var 1982
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'authentique Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo naît en 1980 de la volonté de la régie française de créer une arme redoutable pour les rallyes. Conçue par Bertone et développée par Alpine, cette version survitaminée de la populaire R5 révolutionne complètement l'architecture de la citadine. Le moteur turbocompressé de 1,4 litre délivre 160 chevaux et prend place en position centrale arrière, transformant radicalement le comportement de la voiture.
Cette configuration audacieuse, associée à des élargisseurs d'ailes spectaculaires et à un aileron arrière proéminent, fait de la R5 Turbo une machine de guerre sur l'asphalte comme sur la terre. Sa garde au sol réduite et ses suspensions sport en font un redoutable prédateur des routes de montagne et des spéciales chronométrées.
Le succès commercial est immédiat : malgré un prix élevé pour l'époque, la R5 Turbo séduit une clientèle sportive en quête d'émotions fortes. Production limitée oblige, elle devient rapidement un objet de désir et une valeur refuge pour les collectionneurs.
Renault et l'esprit rallye des années 80
Au début des années 1980, Renault traverse une période charnière de son histoire. Sous la direction dynamique de Bernard Hanon, la marque au losange mise tout sur l'innovation technologique et l'image sportive. La R5 Turbo s'inscrit parfaitement dans cette stratégie, démontrant le savoir-faire technique français face à la concurrence allemande et italienne.
Cette époque marque l'apogée de l'engagement rallye de Renault, qui aligne également ses R5 Turbo en Championnat du Monde. La marque française rivalise alors avec Audi et ses Quattro, Lancia et ses Delta, dans une bataille technologique acharnée. Cette période faste permet à Renault de forger sa réputation de constructeur innovant, particulièrement dans le domaine de la suralimentation.
L'héritage de cette époque perdure aujourd'hui, la R5 Turbo restant dans la mémoire collective comme l'une des sportives françaises les plus emblématiques de tous les temps. Son influence se ressent encore dans les créations actuelles de Renault Sport, perpétuant l'esprit de performance à la française.
L'incursion mémorable d'Alain Prost en rallye
L'année 1982 marque une parenthèse surprenante dans la carrière d'Alain Prost. Alors qu'il s'impose déjà comme l'une des références de la Formule 1, le pilote de Saint-Chamond accepte l'invitation de Renault pour disputer quelques épreuves de rallye au volant de la R5 Turbo. Cette incursion sur les routes françaises révèle une facette méconnue du "Professeur".
Le Rallye du Var, disputé dans l'arrière-pays varois, constitue l'une de ces escapades mémorables. Prost découvre un univers totalement différent de celui des circuits de F1 : routes étroites, virages en aveugle, navigation à la note. Malgré son inexpérience du rallye, sa science du pilotage et sa capacité d'adaptation exceptionnelle lui permettent de signer des temps remarquables.
Cette participation illustre parfaitement l'esprit d'ouverture qui caractérisait le sport automobile français des années 80. Les pilotes n'hésitaient pas à multiplier les expériences, passant d'une discipline à l'autre avec une aisance déconcertante. Prost lui-même conservera un excellent souvenir de ces échappées rallye, évoquant souvent la complicité particulière qui unit pilote et copilote.
Cette anecdote témoigne également de la polyvalence légendaire de la R5 Turbo, capable de mettre en confiance les plus grands pilotes, quelle que soit leur spécialité d'origine. Un gage de qualité qui explique en partie le succès durable de ce modèle emblématique.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 5 Turbo du Rallye du Var 1982 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux sportives françaises. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de cette période faste du sport automobile tricolore. Les amateurs pourront l'associer aux miniatures Alpine Renault pour reconstituer l'univers performance de la marque au losange.
Cette pièce s'intègre parfaitement dans une collection thématique consacrée aux voitures de rallye, aux côtés des légendaires Lancia Delta, Audi Quattro ou Ford Escort. Les collectionneurs passionnés par l'automobile des années 1980 y trouveront un témoignage authentique de cette décennie révolutionnaire.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire automobile, cette miniature séduit également les amateurs de voitures françaises. Son échelle 1/43ème, parfaitement adaptée à la présentation en vitrine, permet d'apprécier tous les détails de cette livrée historique. Une pièce de choix qui enrichira tout ensemble dédié à Renault et témoignera de l'âge d'or du rallye français.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów