Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - wyścig Tour de France 1980 (opakowanie prostokątne) - Universal Hobbies

Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - wyścig Tour de France 1980 (opakowanie prostokątne) - Universal Hobbies

35,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - wyścig Tour de France 1980 (opakowanie prostokątne) - Universal Hobbies

Voiture miniature Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - wyścig Tour de France 1980 (opakowanie prostokątne) - Universal Hobbies

35,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: J. Ragnotti / J.M. Andrié

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Tego miniaturowego Renault 5 Turbo o jaskrawych kolorach żółtym, czerwonym i czarnym z numerem 4 upamiętnia edycję Tour de France auto 1980. Prowadzona przez legendarne duo Jean Ragnotti i André Andrié, ta wierna reprodukcja uchwyciła istotę czasów, gdy Renault dominował w francuskich rajdach.

Universal Hobbies oferuje nam wyjątkowy egzemplarz, który zachwyci zarówno pasjonatów sportów motorowych, jak i kolekcjonerów francuskich miniaturek. Renault 5 Turbo doskonale ucieleśnia techniczną i stylistyczną odwagę lat 80.

Cechy miniatury

  • Model: Renault 5 Turbo Tour de France auto 1980
  • Marka: Renault
  • Rok: 1980
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Żółty, czerwony i czarny
  • Numer wyścigowy: 4
  • Kierowcy: J. Ragnotti / A. Andrié
  • Obudowa ochronna w zestawie: Tak

Renault 5 Turbo, sportowa rewolucja

Zaprezentowany w 1980 roku, Renault 5 Turbo powstał z ambicji Renault stworzenia broni do rajdów grupy B. Ta radykalnie zmieniona wersja popularnego R5 przyjęła architekturę z silnikiem centralnym z tyłu, co było nowością dla marki z rombami. Silnik o pojemności 1,4 litra z turbodoładowaniem rozwija 160 koni mechanicznych, popychając tę francuską bombę w strefę wielkich.

Ta spektakularna transformacja wiązała się z unikalnym stylem z imponującymi poszerzeniami nadkoli i agresywnym designem. R5 Turbo szybko stała się ikoną pokolenia, symbolizując francuską motoryzację sportową w starciu z rywalami włoskimi i niemieckimi. Jej sukces w zawodach, w tym w Tour de France auto, potwierdza jej wyjątkowe cechy.

Model cieszył się znaczącym sukcesem komercyjnym, z ponad 4 000 egzemplarzy wyprodukowanych, co jest niezwykłym wynikiem dla tak specjalistycznego samochodu. Ten sukces potwierdza strategię Renault „zdobywania wydajności”, zachowując przy tym charakter ekskluzywności.

Renault w 1980 roku, złoty wiek sportów motorowych

Rok 1980 oznacza decydujący zwrot dla Renault, który stał się innowacyjnym producentem na wszystkich frontach. W Formule 1 silnik turbo Renault zrewolucjonizował tę dyscyplinę, podczas gdy w rajdach marka rozwijała groźne narzędzia, takie jak ten R5 Turbo. Ten okres to apogeum francuskiej kreatywności technicznej.

Założona w 1899 roku przez Louisa Renault, firma francuska potrafiła przetrwać dekady, nieustannie adaptując się do zmian na rynku. W latach 80 Renault ucieleśnia technologiczne śmiałość z swoimi silnikami turbo i innowacjami aerodynamicznymi. Marka z rombem stała się synonimem dostępnej wydajności oraz technicznej doskonałości.

Ta filozofia znajduje odzwierciedlenie w całej gamie Renault z tamtego okresu, od Alpiny Renault po modele seryjne, potwierdzając zdolność francuskiego producenta do łączenia innowacji z masową produkcją.

Epopeja Tour de France auto

Tour de France auto 1980 na zawsze pozostanie w pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji tego mitycznego wyścigu. Jean Ragnotti, znany jako "Jeannot", i jego pilot André Andrié tworzyli wówczas jeden z najgroźniejszych duetów francuskiego rajdu. Ich kolorowy styl za kierownicą Renault 5 Turbo numer 4 robił wrażenie na francuskich drogach.

Ta konkurencja, stworzona w 1951 roku, stanowi jedno z głównych wydarzeń we francuskim kalendarzu motoryzacyjnym. W przeciwieństwie do tradycyjnych rajdów, Tour de France auto odbywa się na torze i drogach, łącząc czystą prędkość z technicznym prowadzeniem. W 1980 roku wyścig przyciągnął największe nazwiska francuskiego i europejskiego sportu motorowego.

Obecność Ragnottiego za wolantem tego R5 Turbo doskonale symbolizuje francuskiego ducha rajdów: efektowność, technika i popularność. Kierowca, znany ze swoich kontrolowanych poślizgów i niepowtarzalnego stylu, przekształca każdą specjalność w pokaz wirtuozerii. Ta miniatura uchwyciła istotę tych magicznych chwil, w których francuska motoryzacja świeciła na własnym terytorium.

Kulturowy wpływ Tour de France auto znacznie przekracza krąg pasjonatów. Ta rywalizacja przyczynia się do demokratyzacji sportów motorowych we Francji i inspiruje całe pokolenie kierowców. Renault 5 Turbo numer 4 Ragnottiego staje się jednym z symboli tej błogosławionej epoki francuskiego rajdu.

Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek

Ten Renault 5 Turbo Universal Hobbies idealnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji dedykowanej legendom francuskiego rajdu. Doskonale współgra z innymi ikonicznymi modelami z lat 70 i 80, które były złotym okresem dla sportowej motoryzacji w Francji.

Kolekcjonerzy docenią możliwość zestawienia go z innymi miniaturkami Renault z tej samej epoki, tworząc prawdziwy panorama francuskiej doskonałości w konkurencji. Ten egzemplarz doskonale współgrywa również z modelami rajdu innych producentów, ilustrując bogactwo tej dyscypliny.

Czy jesteś pasjonatem francuskiego sportu motorowego, kolekcjonerem miniaturek w skali 1/43 czy miłośnikiem produkcji Universal Hobbies, ten Renault 5 Turbo Tour de France auto 1980 jest autentycznym świadectwem złotej epoki francuskiej motoryzacji.

Avis clients

Lire les 447 avis

Robert

15 septembre 2026

Szacunek dla terminu, model zgodny z moimi oczekiwaniami

Jean Luc

15 septembre 2026

Bardzo interesująca strona, przyjemna w oglądaniu, specjalizująca się w francuskich samochodach. Nienaganna dostawa z bardzo dobrze zabezpieczonymi miniaturami. Myślę, że wkrótce wrócę.

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires