Modeliki Samochodów Niebieski Renault 8 Gordini z numerem 1 - Rajd Maroka 1969
Skala 1/43
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La Renault 8 Gordini N°1 du Rallye du Maroc 1969
Cette Renault 8 Gordini bleue à l'échelle 1/43ème reproduit fidèlement la voiture de course qui a marqué l'histoire du rallye marocain en 1969. Arborant fièrement le numéro 1 sur ses flancs, cette miniature capture l'essence sportive de cette berline française transformée en redoutable machine de compétition. Elle constitue un témoignage précieux de l'âge d'or du sport automobile français et trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures Renault.
Véritable objet de collection, cette reproduction minutieuse séduira autant les passionnés d'automobile que les amateurs de sport mécanique, offrant un voyage dans le temps vers cette époque où les rallyes africains constituaient l'un des défis les plus exigeants du calendrier international.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault 8 Gordini
- Marque : Renault Sport
- Année : 1969
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleu Gordini avec numéro 1
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Renault 8 Gordini
Lancée en 1964, la Renault 8 Gordini naît de la collaboration entre Renault et Amédée Gordini, préparateur automobile légendaire surnommé "le sorcier". Cette version sportive de la R8 standard se distingue par son moteur 1,1 litre développant 95 chevaux, ses bandes décoratives bleues caractéristiques et ses jantes en aluminium. La voiture révolutionne le segment des berlines sportives accessibles en France.
Conçue pour la compétition autant que pour la route, la R8 Gordini adopte une architecture technique avancée pour l'époque : moteur arrière, refroidissement par air, boîte de vitesses à 4 rapports et freins à disque à l'avant. Ces caractéristiques lui confèrent un comportement routier unique, particulièrement apprécié en rallye où sa motricité et sa maniabilité font merveille sur tous types de terrains.
Le succès commercial est immédiat : plus de 2 600 exemplaires sont produits entre 1964 et 1967, établissant la réputation sportive de Renault et ouvrant la voie aux futures Alpine et autres modèles performance de la marque au losange.
Renault et l'esprit de compétition
En 1969, Renault traverse une période d'effervescence sportive. La marque, fondée en 1898 par Louis Renault, connaît alors un renouveau compétitif après les succès de l'Alpine A110 et cherche à diversifier sa présence en compétition. La R8 Gordini devient l'ambassadrice de cette stratégie, portant les couleurs françaises sur les routes les plus difficiles du monde.
Cette époque marque l'apogée de la collaboration Renault-Gordini, initiée dans les années 1950. Amédée Gordini apporte son expertise en préparation moteur tandis que Renault fournit les châssis et la logistique. Cette synergie donne naissance à des voitures révolutionnaires qui dominent les rallyes européens et africains, forgeant la légende du sport automobile français.
Le défi marocain de 1969
Le Rallye du Maroc 1969 demeure l'une des épreuves les plus mémorables de l'histoire de la R8 Gordini. Cette course, organisée sur plus de 2 000 kilomètres à travers les pistes sahariennes et les routes de montagne de l'Atlas, constitue un véritable calvaire pour les mécaniques. Les températures extrêmes, la poussière omniprésente et les dénivelés importants mettent à rude épreuve hommes et machines.
La Gordini N°1, pilotée par un équipage franco-marocain, devient rapidement la vedette de l'épreuve. Sa livrée bleue caractéristique tranche avec le paysage désertique tandis que le ronronnement de son moteur refroidi par air résonne dans les oueds et sur les plateaux pierreux. Les spectateurs locaux adoptent rapidement cette "petite bleue" qui brave les éléments avec une détermination toute française.
L'aventure marocaine de la R8 Gordini transcende le simple cadre sportif pour devenir un symbole culturel. Elle incarne l'audace française face aux défis africains, cette capacité à transformer une berline familiale en machine de guerre capable de rivaliser avec les spécialistes du désert. Les images de cette Gordini filant à travers les dunes restent gravées dans la mémoire collective du sport automobile.
Cette épopée marocaine influence durablement l'image de Renault en Afrique du Nord, où la marque développe une clientèle fidèle séduite par cette démonstration de robustesse et de performance. Aujourd'hui encore, les anciens se souviennent de cette petite bleue qui a su conquérir les cœurs autant que les chronos.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault 8 Gordini occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures de sport automobile. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'époque héroïque des rallyes, créant des synergies thématiques avec les voitures miniatures de rallye et les voitures miniatures de course.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres Renault sportives comme les Alpine Renault, formant un ensemble cohérent retraçant l'évolution sportive de la marque. Elle dialogue également harmonieusement avec les voitures miniatures françaises des années 1960-70, période faste de l'industrie automobile hexagonale.
Cette miniature s'adresse aux passionnés d'authenticité : collectionneurs de Renault sport, amateurs de rallyes historiques, ou simplement enthousiastes de belles mécaniques françaises. Elle trouve également sa place dans les collections thématiques dédiées aux années 1960, décennie charnière du sport automobile moderne.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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