Renault 8S brązowy DAN-TOYS referencja DAN-045 (Ediciones Atlas)

Renault 8S brązowy DAN-TOYS referencja DAN-045 (Ediciones Atlas)

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault 8S brązowy DAN-TOYS referencja DAN-045 (Ediciones Atlas)

Voiture miniature Renault 8S brązowy DAN-TOYS referencja DAN-045 (Ediciones Atlas)

25,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Editions Atlas

Avec boite

Ostatnia sztuka

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mardi 29 et mercredi 30 septembre

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Ta wierna reprodukcja Renault 8S w brązowym kolorze uchwyca całą esencję tego kompaktowego sedana, który wywarł ślad w latach 60-tych. Wydana przez Atlas w kolekcji DAN-TOYS pod numerem referencyjnym DAN-045, ta miniatura w skali 1/43 ukazuje wyrafinowanie i elegancję tego ikonicznego modelu produkcji francuskiej.

Prawdziwa część kolekcjonerska, ta miniatura Renault 8S skierowana jest do pasjonatów motoryzacji, którzy chcą zachować pamięć o tych pojazdach, które ukształtowały krajobraz drogowy Europy minionych dekad.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Renault 8S
  • Marka: Renault
  • Rok: 1967-1973
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Brązowy
  • Producent: Atlas - Kolekcja DAN-TOYS
  • Numer referencyjny: DAN-045
  • Osłona ochronna w zestawie: Tak

Historia modelu Renault 8S

Wprowadzona w 1962 roku, Renault 8 stanowiło istotny krok naprzód w gamie francuskiego producenta. Wersja S, która była w sprzedaży od 1967 roku, ucieleśnia sportową wersję tego sedan z silnikiem z tyłu. Ze swoim silnikiem o pojemności 1108 cm³ rozwijającym 50 koni mechanicznych, oferowała przyzwoite osiągi jak na tamte czasy, mogąc osiągnąć prędkość 140 km/h.

Architektura techniczna R8S czerpie z sprawdzonego koncepcji silnika z tyłu oraz napędu na tylne koła, dziedzictwa wcześniejszych Dauphine i klasycznej R8. Ta specyficzna konfiguracja zapewnia jej szczególne zachowanie na drodze, z doskonałą trakcją na wzniesienia, ale z tendencją do nadsterowności, którą trzeba było okiełznać. Kompaktowe sedany tamtych lat koncentrowały się przede wszystkim na przestronności i oszczędności użytkowania.

Komercyjny sukces R8S tłumaczy się jej sprytnym pozycjonowaniem pomiędzy podstawową wersją R8 a bardziej radykalnymi wersjami Gordini. Przyciągała klientów w poszukiwaniu kompromisu pomiędzy osiągami a codziennym użytkowaniem, przyczyniając się do rozwoju Renault w segmencie samochodów klasycznych z lat 60-70.

Renault w latach 60-tych

W czasach R8S, Renault przechodziło kluczowy okres w swojej historii. Pod przewodnictwem Pierre Dreyfusa, francuska firma publiczna umacnia się jako ważny gracz w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. Lata 60-te to szczyt filozofii silnika z tyłu w Renault, przed techniczną rewolucją, która zacznie się z R16 i napędem na przednią oś.

Ta dekada to czas, gdy Renault umacnia swoją reputację zarówno na drogach, jak i na torach. Marka z rombem rozwija jednocześnie działalność sportową z wersjami Gordini, tworząc dynamiczny wizerunek, który odbija się na całej gamie. Modele Renault z tego okresu ucieleśniają francuskiego ducha motoryzacji: pragmatyzm, innowacje techniczne i dostępność.

Dziedzictwo tej epoki trwa do dziś w DNA marki, która nadal stawia na pomysłowość i oryginalność techniczną. R8S świadczy o tej zdolności do tworzenia przyciągających pojazdów, które mają wyraźną osobowość, odróżniającą je od konkurencji europejskiej.

Gwiazda małego ekranu

Renault 8S zdobyło niespodziewaną popularność dzięki wystąpieniu w wielu produkcjach telewizyjnych i filmowych lat 70-tych. Jego charakterystyczny kształt i brązowy kolor, często wybierany przez dekoratorów, uczyniły go symbolem prowincjonalnej Francji tamtej epoki.

Co więcej, R8S stało się obiektem prawdziwego kultu w Argentynie, gdzie było lokalnie montowane na licencji. Pasjonaci z Ameryki Południowej organizują do dziś zgromadzenia poświęcone temu modelowi, który z czułością nazywają "la Francesa". Ta popularność wynika z trwałości jego mechaniki, idealnie przystosowanej do lokalnych warunków.

Jest anegdota, że R8S była wybierana przez kilka francuskich szkół jazdy z powodu łatwości prowadzenia. Jej silnik z tyłu ułatwiał naukę manewrów parkowania, a precyzyjna skrzynia biegów pozwalała uczniom szybko opanować zmiany biegów. Tak więc, tysiące francuskich kierowców zdobywało doświadczenie za kierownicą tego urokliwego sedana.

Ten popularny wymiar tłumaczy zapewne trwałe przywiązanie kolekcjonerów do R8S. Przywołuje ona epokę, w której francuska motoryzacja świeciła swoją oryginalnością techniczną i zdolnością do tworzenia trwałych więzi emocjonalnych z użytkownikami.

Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur

Ten Renault 8S DAN-TOYS idealnie wpisuje się w kolekcję dedykowaną złotej erze francuskiej motoryzacji. Naturalnie łączy się z innymi modelami Renault z tego samego okresu, tworząc spójną całość, która przedstawia ewolucję techniczną i stylistyczną marki. Kolekcjonerzy szczególnie docenią jego uzupełniający charakter w stosunku do miniatur z lat 60-tych.

Skala 1/43 pozwala na wyobrażenie się evocative dioram, łącząc tę R8S z innymi ikonicznymi modelami, takimi jak Citroën DS czy Peugeot 404. Ten narracyjny wymiar znacząco wzbogaca doświadczenie kolekcjonowania, przekształcając każdą miniaturę w świadectwo minionej epoki.

Przeznaczona dla stronniczych amatorów jak i dla nowicjuszy ciekawych odkrycia francuskiego dziedzictwa motoryzacyjnego, ta wierna reprodukcja stanowi doskonałe wprowadzenie do miniatur francuskich. Jej jakość reprodukcji i przystępna cena czynią z niej mądry wybór, aby wzbogacić rozwijającą się kolekcję lub uzupełnić już istniejący zbiór.

Avis clients

Lire les 456 avis

Grégory Girard

22 septembre 2026

Bardzo poważny sprzedawca, piękne rzeczy do kupienia w cenach więcej niż rozsądnych. Szczególnie polecam tego sprzedawcę!!!

david Carpenter

22 septembre 2026

Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki

Lord Michel MINIER

21 septembre 2026

Bardzo profesjonalny, wspaniały katalog, bardzo reaktywna i godna zaufania osoba.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires