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Renault Alpine A 442B numéro 2 : L'excellence française en miniature

Cette miniature Renault Alpine A 442B numéro 2 de 1978 incarne l'une des plus belles réussites du sport automobile français. Avec sa livrée jaune, blanche et noire caractéristique, cette reproduction fidèle capture toute l'essence de cette légendaire voiture de course qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans. Cette pièce de collection représente un symbole fort de l'ingénierie française et de la passion automobile qui animait les années 70.

Destinée aux collectionneurs passionnés et aux amateurs d'automobiles de course, cette miniature constitue un véritable témoignage de l'âge d'or du constructeur Alpine. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures de sport françaises ou aux modèles de compétition emblématiques.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Alpine A 442B numéro 2
  • Marque : Renault Alpine
  • Année : 1978
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Jaune, blanche et noire
  • Boîtier de protection inclus : Oui

L'Alpine A 442B : Un concentré de technologie française

L'Alpine A 442B naît en 1977 de la volonté d'Alpine de conquérir les circuits d'endurance avec une voiture spécifiquement conçue pour les épreuves de longue distance. Cette evolution de l'A 442 originale bénéficie d'améliorations aérodynamiques significatives et d'un moteur Renault-Gordini V6 de 2 litres développant près de 320 chevaux. Sa carrosserie en fibre de verre, d'une finesse remarquable, témoigne du savoir-faire français en matière de construction automobile.

La version 1978 se distingue par ses appendices aérodynamiques perfectionnés et son châssis tubulaire optimisé pour l'endurance. Pesant seulement 650 kg, cette machine de course allie légèreté et puissance dans un équilibre parfait. Son moteur turbocompressé lui permet d'atteindre des vitesses de pointe dépassant les 300 km/h sur les longues lignes droites de Sarthe, faisant d'elle l'une des voitures les plus rapides de son époque.

L'A 442B connaît un succès commercial limité mais un impact sportif considérable, confirmant Alpine comme un constructeur capable de rivaliser avec les plus grands noms du sport automobile mondial. Sa carrière en compétition, bien que brève, laisse une empreinte durable dans l'histoire de l'endurance.

Alpine-Renault : L'alliance de la passion et de l'innovation

En 1978, Alpine vit sous l'égide de Renault depuis trois ans, une alliance qui transforme profondément la petite marque de Dieppe. Jean Rédélé, fondateur d'Alpine, collabore étroitement avec les ingénieurs de la Régie pour développer des modèles toujours plus performants. Cette période marque l'apogée technique d'Alpine, qui bénéficie des ressources considérables de Renault tout en conservant son esprit sportif originel.

La marque Alpine, créée en 1955, s'est forgée une réputation exceptionnelle grâce à ses victoires en rallye et en course. L'A 110 avait déjà établi la légende, mais c'est avec les prototypes comme l'A 442B qu'Alpine démontre sa capacité à concevoir des voitures de course de niveau mondial. Cette expertise technique se nourrit de l'héritage Renault en matière de moteurs et de la passion dévorante de Jean Rédélé pour la compétition.

L'année 1978 représente un tournant crucial pour Alpine, qui développe simultanément ses modèles de route et ses prototypes de course. Cette double approche permet à la marque de capitaliser sur ses succès sportifs pour enrichir son image et développer sa gamme commerciale, créant un cercle vertueux entre innovation technique et reconnaissance publique.

L'épopée de la numéro 2 aux 24 Heures du Mans

L'Alpine A 442B numéro 2 de 1978 porte en elle une histoire particulièrement émouvante des 24 Heures du Mans. Cette voiture, pilotée par Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud, incarne l'espoir français dans une épreuve dominée par les constructeurs étrangers. Sa livrée jaune et noire devient rapidement reconnaissable dans les tribunes de la Sarthe, où les spectateurs français scandent son passage avec une ferveur particulière.

Durant la course, cette Alpine démontre une fiabilité remarquable face à des adversaires plus puissants mais moins endurants. Les mécaniciens Alpine, dirigés par des techniciens passionnés, effectuent des arrêts chronométrés avec une précision chirurgicale. Chaque ravitaillement devient un spectacle en soi, témoignant de la culture française de la course automobile où la technique prime sur la seule puissance brute.

Cette Alpine A 442B symbolise aussi l'engagement total d'une époque où les constructeurs français n'hésitaient pas à investir massivement dans la compétition pour prouver leur excellence technique. Les années 70 marquent l'apogée de cette philosophie, où chaque victoire en course se traduit directement en fierté nationale et en reconnaissance internationale pour l'industrie automobile française.

L'héritage de cette numéro 2 dépasse largement le cadre sportif : elle représente une génération d'ingénieurs et de pilotes français qui ont su rivaliser avec les plus grands, forgeant une légende automobile que les collectionneurs perpétuent aujourd'hui à travers ces miniatures d'exception.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Alpine A 442B miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'automobile française. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures-miniatures-alpine-renault, où elle côtoie l'A 110 et les autres légendaires modèles de la marque de Dieppe. Sa présence enrichit également toute collection axée sur les voitures-miniatures-24-heures-du-mans, témoignant de l'excellence française dans cette épreuve mythique.

Les passionnés de voitures-miniatures-formule-1 apprécieront également cette pièce qui illustre l'évolution technique ayant mené Renault vers les grands prix. Cette miniature dialogue harmonieusement avec les modèles de voitures-miniatures-auto-de-course des années 70, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de la compétition automobile française.

Cette reproduction séduit autant les collectionneurs confirmés que les nouveaux passionnés découvrant l'univers des miniatures automobiles. Elle constitue une excellente introduction aux voitures-miniatures-francaises de course, offrant un parfait équilibre entre histoire automobile, esthétique et valeur de collection. Son échelle 1/43ème facilite son intégration dans la plupart des collections, tandis que son boîtier de protection garantit sa conservation optimale au fil des années.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

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