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Même compétition : rallye
Même origine : française
Modeliki Samochodów Renault Alpine A110 1600 niebieski numer 19 - Rajd Monte Carlo 1976
Skala 1/43
M. Mouton / F. Conconi
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Renault Alpine A110 1600 bleue numéro 19 - Rallye de Monte-Carlo 1976
Cette magnifique miniature de la Renault Alpine A110 1600 nous transporte directement dans l'ambiance électrisante du rallye de Monte-Carlo de 1976. Reproduisant fidèlement la voiture pilotée par le duo M. Mouton et F. Conconi, cette réplique capture toute l'essence de cette légendaire sportive française dans sa livrée bleue caractéristique ornée du numéro 19.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette miniature représente un moment emblématique de l'histoire du rallye français, quand Alpine dominait les spéciales européennes avec sa mythique A110.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A110 1600
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1976
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec numéro 19
- Équipage : M. Mouton / F. Conconi
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A110, une légende née dans les Alpes
Développée au début des années 1960 par Jean Rédélé, l'Alpine A110 incarne parfaitement la philosophie française du sport automobile. Cette berlinette révolutionnaire, construite sur la base technique de la Renault 8 Gordini, se distingue par sa carrosserie en fibre de verre particulièrement légère et sa répartition des masses optimisée avec son moteur arrière.
La version 1600 de 1976 représente l'aboutissement de cette lignée exceptionnelle. Équipée du moteur Renault-Gordini 1600 développant environ 140 chevaux, elle affichait un rapport poids-puissance remarquable grâce à ses 750 kilos seulement. Cette configuration lui permettait d'exceller sur tous les terrains, des routes sinueuses des Alpes aux spéciales glacées de Monte-Carlo.
L'A110 a marqué l'histoire du rallye en remportant le premier championnat du monde des rallyes constructeurs en 1973, établissant définitivement la réputation d'Alpine sur la scène internationale. Sa silhouette élégante et ses performances exceptionnelles en ont fait une icône intemporelle de l'automobile française.
Alpine, l'esprit français du sport automobile
Fondée en 1955 par Jean Rédélé à Dieppe, Alpine naît de la passion d'un homme pour la compétition automobile. Ancien pilote et concessionnaire Renault, Rédélé développe ses premières voitures de sport en s'appuyant sur la mécanique fiable des berlines Renault, créant ainsi une formule gagnante qui perdurera pendant des décennies.
Dans les années 1970, période à laquelle appartient cette A110 de Monte-Carlo, Alpine connaît ses plus beaux succès en rallye. La marque française accumule les victoires sur les épreuves les plus prestigieuses, de Monte-Carlo au Tour de Corse, en passant par les rallyes alpins qui ont donné leur nom à la marque. Cette domination s'appuie sur une philosophie unique : privilégier l'agilité et la légèreté plutôt que la puissance brute.
L'année 1976 marque une période charnière pour Alpine, qui continue d'évoluer techniquement tout en préparant l'avènement de sa remplaçante, la future A310. Cette époque représente l'âge d'or de la berlinette, où l'A110 atteint sa maturité technique et confirme sa réputation mondiale.
Monte-Carlo 1976 : quand l'Alpine dansait sur la glace
Le rallye de Monte-Carlo de 1976 reste gravé dans les mémoires comme l'une des épreuves les plus spectaculaires de l'histoire de cette course mythique. Cette année-là, les conditions météorologiques particulièrement difficiles ont transformé les routes de l'arrière-pays niçois en véritables patinoires naturelles, mettant à rude épreuve les pilotes et leurs machines.
L'équipage Mouton-Conconi, au volant de cette Alpine A110 numéro 19, évoluait dans un contexte où la maîtrise technique primait sur la puissance. L'A110, avec sa répartition des masses particulière et son comportement routier prévisible, se révélait particulièrement adaptée à ces conditions extrêmes. Les pilotes de berlinettes développaient une technique de conduite unique, exploitant la motricité arrière pour négocier les épingles glacées avec une précision chirurgicale.
Cette édition 1976 de Monte-Carlo illustrait parfaitement l'esprit du rallye de l'époque : des voitures encore proches de la série, des pilotes gentlemen pour la plupart amateurs, et une ambiance bon enfant qui n'excluait pas un professionnalisme grandissant. L'Alpine A110 incarnait parfaitement cet esprit, alliant performances sportives et élégance à la française.
Les témoignages de l'époque rapportent l'extraordinaire ballet des berlinettes bleues sur les routes enneigées, offrant un spectacle inoubliable aux nombreux passionnés venus encourager les équipages. Cette image de l'A110 glissant avec grâce sur les routes de Monte-Carlo reste l'une des plus emblématiques de l'histoire du rallye français.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Alpine A110 de Monte-Carlo 1976 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'associe parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les miniatures de rallye qui retracent les plus belles heures du sport automobile hexagonal.
Les collectionneurs passionnés par l'univers Alpine apprécieront de la compléter avec d'autres versions de l'A110, créant ainsi une rétrospective complète de cette lignée exceptionnelle. Elle dialogue également avec les miniatures Alpine-Renault et les modèles Renault qui illustrent l'évolution de la marque au losange dans le sport automobile.
Cette pièce séduira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés découvrant l'univers des miniatures automobiles. Elle constitue une excellente introduction aux voitures des années 1970 et aux sportives françaises, témoignant d'une époque où l'industrie automobile française brillait sur tous les circuits du monde. Pour les amateurs de compétition, elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures de course, rappelant les plus belles heures du rallye international.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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