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Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Samochód Renault Alpine A110 Tour de France z 1972 roku (numer 97)
Skala 1/43
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Une légende du rallye français en miniature
Cette Renault Alpine A110 du Tour de France automobile 1972 arbore fièrement le numéro 97, témoin d'une époque dorée du sport automobile hexagonal. Cette miniature au 1/43ème capture toute l'essence de cette berlinette mythique qui a marqué l'histoire des rallyes dans les années 70. Véritable objet de collection, elle s'adresse aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs désireux de posséder un morceau de l'histoire sportive française.
Reproduction fidèle d'un modèle qui a écrit les plus belles pages du rallye français, cette Alpine A110 incarne l'esprit de compétition et l'excellence technique qui caractérisaient les voitures de sport de cette décennie. Son design intemporel et ses performances exceptionnelles en font un incontournable de toute collection dédiée au patrimoine automobile français.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Alpine A110
- Marque : Alpine Renault
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Livrée Tour de France automobile (numéro 97)
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Alpine A110, une berlinette d'exception
Lancée en 1961 par Jean Rédélé, l'Alpine A110 représente l'aboutissement d'une vision audacieuse : créer une voiture de sport française capable de rivaliser avec les meilleures européennes. Cette berlinette révolutionnaire adoptait une architecture à moteur arrière, héritée de la Renault 8, mais dans un châssis tubulaire ultra-léger recouvert d'une carrosserie en fibre de verre au design aérodynamique saisissant.
La version de 1972 bénéficiait d'importantes évolutions techniques, notamment un moteur Renault 1300 cm³ développant entre 110 et 140 chevaux selon les préparations. Sa légèreté exceptionnelle, oscillant autour des 700 kilos, lui conférait des performances remarquables et une agilité hors pair sur les routes sinueuses des rallyes. L'A110 dominait alors les épreuves européennes, établissant la réputation mondiale de l'expertise française en matière de voitures de sport.
Le Tour de France automobile constituait l'une des épreuves les plus prestigieuses du calendrier rallye français, et l'Alpine A110 y excellait particulièrement grâce à sa polyvalence sur tous types de terrains. Cette compétition exigeante révélait toutes les qualités de la berlinette dieppoise.
Alpine, l'art français de la performance
Fondée en 1955 à Dieppe par Jean Rédélé, Alpine naît de la passion d'un concessionnaire Renault pour la compétition automobile. Rédélé, inspiré par les victoires de Porsche et Ferrari, rêvait de créer une marque française capable de s'illustrer en compétition tout en produisant des voitures de sport désirables pour la clientèle civile. Dès ses débuts, Alpine établit un partenariat privilégié avec Renault, utilisant la mécanique de la régie pour développer ses propres créations.
Dans les années 70, Alpine connaît son âge d'or avec l'A110, multipliant les succès en rallye et en course sur circuit. La marque dieppoise devient synonyme d'excellence technique et de performances, rivalisant avec les plus grandes marques européennes. Cette période faste établit définitivement la réputation d'Alpine comme référence du sport automobile français, préparant le terrain pour les futures victoires en Formule 1 et les légendaires A310 et GTA.
L'esprit Alpine, mélange unique de sophistication technique et d'âme sportive, trouve dans l'A110 de 1972 sa plus parfaite expression, incarnant l'apogée d'une marque devenue légende.
L'épopée de l'Alpine A110 au Tour de France automobile
Le Tour de France automobile de 1972 marquait l'apogée de la domination Alpine sur les routes hexagonales. Cette épreuve légendaire, disputée sur plusieurs jours à travers l'Hexagone, combinait épreuves de vitesse pure et sections de régularité, mettant à rude épreuve aussi bien les machines que leurs pilotes. L'Alpine A110 numéro 97 s'inscrivait dans cette tradition d'excellence, portant les couleurs d'une marque déjà auréolée de multiples victoires.
Cette année-là, les Alpine trustaient littéralement les premières places, démontrant la supériorité de leur concept technique face à la concurrence internationale. Les pilotes français, menés par des figures emblématiques comme Jean-Claude Andruet ou Bernard Darniche, exploitaient à merveille les qualités exceptionnelles de la berlinette dieppoise. Le numéro 97 témoigne de cette époque bénie où les routes françaises vibraient au rythme des moteurs Alpine, créant une véritable épopée populaire.
Au-delà de la performance pure, l'A110 incarnait un certain art de vivre à la française, mélange d'élégance et de sportivité qui séduisait un public bien au-delà des seuls amateurs de compétition. Cette voiture cristallisait les aspirations d'une génération en quête de sensations et de liberté, devenant rapidement une icône culturelle dépassant le simple cadre automobile.
Aujourd'hui encore, l'évocation du Tour de France automobile 1972 et de ses Alpine A110 fait vibrer les passionnés, rappelant cette période dorée où la France dominait le sport automobile européen grâce au génie de Jean Rédélé et de ses ingénieurs dieppois.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A110 du Tour de France automobile 1972 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'âge d'or du rallye français. Elle se marie parfaitement avec les autres Alpine Renault de la collection, formant un ensemble cohérent dédié à cette marque légendaire. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux autres véhicules de rallye de la même époque pour reconstituer l'atmosphère unique des années 70.
Cette miniature s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises ou aux véhicules du Tour de France. Elle dialogue harmonieusement avec les autres modèles au 1/43ème, offrant une cohérence d'échelle idéale pour l'exposition. Les amateurs de miniatures des années 1970 y trouveront un complément de choix, tandis que les passionnés de voitures de course et compétition apprécieront son authenticité historique.
Destinée aux collectionneurs avertis comme aux néophytes désireux de débuter une collection thématique, cette Alpine A110 constitue une pièce de référence. Son histoire riche et son design intemporel en font un investissement sûr pour tout amateur de patrimoine automobile français, témoignage tangible d'une époque révolue où la France brillait sur toutes les routes d'Europe.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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