DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.L. Thérier / M. Vial
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ten niebieski Renault Alpine A310 numer 5 przenosi nas w złoty wiek rajdów samochodowych, uwieczniając ikoniczny moment rajdu Monte Carlo 1975. W rękach kierowców J.L. Thérier i M. Vial, ten Alpine ucieleśnia francuskiego ducha sportowego lat 70.
Prawdziwe świadectwo złotej ery francuskiego sportu motorowego, ta miniatura zachwyci miłośników rajdów i kolekcjonerów poszukujących historycznej autentyczności.
Wprowadzony w 1971 roku Alpine A310 stanowił ważną ewolucję w gamie producenta z Dieppe. Następca legendarnego A110 przyjął bardziej nowoczesny i kanciasty design, sygnowany doświadczoną ręką zespołu Alpine. Tej estetycznej transformacji towarzyszyły znaczące ulepszenia techniczne, zwłaszcza w zakresie przestrzeni wewnętrznej i komfortu.
Napędzany silnikiem V6 PRV opracowanym wspólnie przez Peugeot, Renault i Volvo, A310 generował moc 150 koni mechanicznych w swojej podstawowej wersji. Ta nowoczesna jednostka napędowa, umieszczona z tyłu zgodnie z tradycją Alpine, nadawała samochodowi wyjątkowe zachowanie na drodze i godne uwagi osiągi jak na tamte czasy.
Sukces komercyjny nie kazał długo na siebie czekać. A310 przyciągnął klientów poszukujących autentycznego francuskiego samochodu sportowego, zdolnego rywalizować z włoskimi czy niemieckimi produktami. Jego kariera potrwa do 1985 roku, utrwalając reputację Alpine zarówno na drogach, jak i na torach.
W połowie lat 70. Alpine-Renault przechodził przełomowy okres w swojej historii. Założona przez Jeana Rédélé w 1955 roku marka z Dieppe już stworzyła swoją legendę dzięki sukcesom A110 w rajdach. Pojawienie się A310 zbiegło się z zacieśnieniem więzi z Régie Renault, która teraz posiadała większościowy udział w firmie.
Ten okres odpowiadał również złotej erze francuskiego rajdu. Francuskie załogi dominowały w międzynarodowych zawodach, a Alpine był jednym z głównych twórców. Marka korzystała z technicznego i finansowego wsparcia Renault, co pozwalało jej rozwijać ambitne programy wyścigowe przy jednoczesnym utrzymaniu spójnej produkcji drogowej.
Rok 1975 szczególnie zapadł w pamięć dzięki pierwszym znaczącym zwycięstwom A310 w rajdach, przygotowując grunt pod przyszłe sukcesy, które osiągną kulminację w światowych tytułach konstruktorów zdobytych przez Alpine w kolejnych latach.
Rajd Monte Carlo 1975 pozostanie w pamięci jako jedno z najbardziej zaciętych wydań monakijskiej imprezy. W tym roku wyjątkowo trudne warunki pogodowe zamieniły alpejskie drogi w prawdziwe pułapki dla zawodników. Śnieg, lód i mgła następowały po sobie, wymagając od kierowców wyjątkowego technicznego mistrzostwa.
Jean-Luc Thérier i Michel Vial, za kierownicą tego Alpine A310 numer 5, doskonale ucieleśniali francuskiego ducha rajdowego. Thérier, doświadczony kierowca pochodzący z Sabaudii, doskonale znał te drogi, które przemierzał od najmłodszych lat. Jego współpraca z Michelem Vialem, precyzyjnym i skrupulatnym pilotem, tworzyła groźny duet na tego typu terenie.
Ten udział oznaczał obiecujący debiut A310 w rajdach. Choć samochód był jeszcze w fazie rozwoju w porównaniu do swojego poprzednika A110, już demonstrował swój potencjał na górskich drogach. Specyficzne ustawienia przyjęte na Monte Carlo, szczególnie w zakresie zawieszenia i rozkładu masy, zapowiadały ewolucje, które przyniosą sukces wersji rajdowej.
Poza wynikiem sportowym, ten udział wpisywał się w szerszą strategię podboju rynków międzynarodowych. Monte Carlo stanowiło wyjątkową wizytówkę dla Alpine, pozwalając zademonstrować zalety A310 przed pasjonującą się europejską publicznością i wpływowymi specjalistycznymi mediami.
Ten Alpine A310 naturalnie znajduje swoje miejsce w centrum kolekcji poświęconej francuskim samochodom sportowym z lat 70. Doskonale współgra z innymi modelami z gamy Alpine-Renault, szczególnie z różnymi wersjami A110 lub przyszłymi wyścigowymi A110, które zapiszą się w historii producenta.
Miłośnicy rajdów docenią połączenie go z innymi protagonistami tej złotej ery, czy to samochodami rajdowymi z tamtego okresu, czy modelami, które wyróżniły się we francuskim sporcie motorowym. Ta miniatura jest skierowana zarówno do kolekcjonerów specjalizujących się w francuskich samochodach, jak i do miłośników klasycznych modeli z lat 1950-1979.
Wykonany w skali 1/43, harmonijnie wpisuje się w tradycyjne kolekcje, oferując godny uwagi poziom szczegółowości, który pozwala docenić estetyczne cechy tego historycznego Alpine. Jego format 1/43 czyni go doskonałym elementem dioram odtwarzających atmosferę rajdów z lat 70.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 4 R4 fourgonnette publicitaires jaune et rouge des Postes Danoises
25,00 €
Renault 4 bleue et jaune groupe F "BOMBA" de José Sanchez
25,00 €
Renault 4 bleue claire championnat du monde de ski alpin
25,00 €
Renault 4 Fourgonnette pour l'Espagne - Furgoneta "Servicio Renault" orange
25,00 €
Renault 4 break F4 bleue de 1981 (vitré à l'arrière)
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible