Ten mini model Renault Alpine GTA przenosi nas w fascynujący świat francuskich sportowych lat 80. Reprodukcja w ciemnoróżowym odcieniu przechodzącym w fiolet uchwyca esencję coupé, które wpisało się w historię francuskiej motoryzacji dzięki swojemu odważnemu designowi i wyjątkowym osiągom.
Obiekt kolekcjonerski par excellence, ten model przedstawia jeden z najbardziej ikonicznych pojazdów współpracy Renault i Alpine, świadcząc o czasach, gdy francuski przemysł motoryzacyjny nie wahał się rywalizować z największymi europejskimi producentami w segmencie samochodów sportowych.
Cechny modelu
- Model: Alpine GTA
- Marka: Renault Alpine
- Rok: 1985
- Skala: 1/43
- Kolor: Ciemnoróżowy przechodzący w fiolet
- W zestawie z obudową ochronną: Tak
Rzeczywisty model: rewolucja stylistyczna
Alpine GTA (Gran Turismo Alpine) została wprowadzona na rynek w 1985 roku, aby zastąpić legendarną A310. Ten rewolucyjny coupé zrywał ze stylem wcześniejszych modeli z Dieppe. Zaprojektowane przez studio Renault pod kierunkiem Roberta Oprona, GTA przyjmowało futurystyczne i kanciaste linie, radykalnie różniące się od tradycyjnych, okrągłych form Alpine.
Technicznie, GTA była napędzana silnikiem V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) o pojemności 2,5 litra, osiągając moc 200 koni mechanicznych, co pozwalało jej na osiągnięcie prędkości 250 km/h. Jej nadwozie z włókna szklanego, osadzone na konstrukcji rurowej, respektowało tradycję Alpine, wprowadzając jednocześnie innowacje, takie jak niezależne zawieszenie na czterech kołach i szczególnie efektywny system hamulcowy.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet, GTA odniosła jedynie umiarkowany sukces komercyjny, osiągając produkcję około 5 500 egzemplarzy do 1991 roku. Jej awangardowy styl podzielił opinię publiczną, niektórzy widzą w niej dzieło sztuki motoryzacyjnej, inni żałują odejścia od tradycyjnej estetyki Alpine.
Renault Alpine: dziedzictwo sportowe Francji
W połowie lat 80. Renault przechodziło istotne zmiany w strategii sportowej. Po przejęciu Alpine w 1973 roku, producent z rombem dążył do reaktywacji marki z Dieppe, korzystając z sukcesów w Formule 1 i rally. Stworzenie GTA wpisywało się w tę wolę, aby zaproponować francuską alternatywę dla Porsche 911 i innych Ferrari.
Historia Alpine sięga 1955 roku, kiedy to Jean Rédélé założył swoją markę z pasją do lekkich i wydajnych samochodów sportowych. Filozofia Alpine opierała się na trzech filarach: lekkości, zwinności i niezawodności. Od A106 po zwycięskie A110 w rajdach, po A310, każdy model nosił tę unikalną sygnaturę. Pojawienie się GTA oznaczało nową erę, erę Alpine pod patronatem Renault, z ambicją zdobycia szerszej klienteli, zachowując jednocześnie sportowe DNA marki.
Ten okres był również naznaczony sukcesami Renault w sportach motorowych, z zwycięstwami Alaina Prosta za kierownicą turbo monooplay, tworząc korzystny ekosystem dla uruchomienia ambitnego sportowego modelu, jakim była GTA.
Estetyka, która dzieli do dzisiaj
Alpine GTA pozostaje jednym z najbardziej kontrowersyjnych projektów motoryzacyjnych lat 80. Jej radykalna, futurystyczna estetyka, z łamanymi liniami i płaskimi powierzchniami, była tak awangardowa, że wydawała się wyjęta wprost z filmu science fiction. To odważne podejście stylistyczne czerpało inspirację z samochodów koncepcyjnych tamtych czasów oraz włoskich super samochodów, takich jak Lamborghini Countach.
Jedna z anegdot głosi, że podczas jej prezentacji na wystawie w Genewie w 1985 roku, wielu gości zapytało, czy to nadal samochód koncepcyjny, tak nierealny wydawał się design. Kolor ciemnoróżowy przechodzący w fiolet naszego modelu nie był przypadkowy: Alpine oferowało odważne odcienie, aby współgrać z tym rewolucyjnym designem, w pełni akceptując swoją wolę zerwania z tradycją.
Ta szczególna estetyka uczyniła z GTA prawdziwy obiekt społeczny lat 80. Uosabiała ducha epoki, między technologicznym optymizmem a dążeniem do oryginalności. Dziś kolekcjonerzy uznają ją za unikalny świadek tej dekady, kiedy francuska motoryzacja jeszcze odważnie podejmowała ryzyko stylistyczne.
Paradoxalnie, to, co wówczas uznano za wadę rynkową - jej zbyt radykalny design - stanowi dzisiaj jej główną siłę jako obiekt kolekcjonerski. GTA stała się symbolem epoki, gdy producenci nie obawiali się łamać ustalonych norm estetycznych.
Uzupełnij swoją kolekcję modeli sportowych z Francji
Tego mini modelu Alpine GTA rewelacyjnie wpasowuje się w świat kolekcjonerów francuskich samochodów. Perfekcyjnie koresponduje z innymi kultowymi modelami, takimi jak Alpine A110 czy historyczne Renault Sport. Dla miłośników sportowych coupé harmonijnie współistnieje z Peugeot 504 Coupé lub Citroën SM.
Kolekcjonerzy specjalizujący się w samochodach z lat 80. odnajdą w niej autentyczne świadectwo tej kreatywnej dekady. Jej szczególny odcień czyni ją także rozchwytywaną przez miłośników francuskich samochodów o oryginalnych barwach. Ten model kierowany jest zarówno do pasjonatów Alpine, jak i kolekcjonerów pragnących posiadać świadectwo samochodowej audacity Francji, przypominając czasy, kiedy nasi krajowi producenci rywalizowali z innowacjami najważniejszych europejskich marek.
