





Modeliki Samochodów Renault Alpine V6 Turbo red Milles Miles series (box set)
Skala 1/43
Tektura lekko podarta na górze (patrz zdjęcie)

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Renault Alpine V6 Turbo Rouge - Une Légende Française en Miniature
Cette magnifique miniature Renault Alpine V6 Turbo rouge de la série Milles Miles constitue un véritable joyau pour tout passionné d'automobiles françaises. Présentée dans son écrin d'origine avec coffret de protection, cette reproduction fidèle capture toute l'essence de cette sportive française emblématique des années 1980.
Objet de collection prisé, cette Alpine miniature témoigne de l'excellence du savoir-faire français tant dans l'automobile que dans l'art de la reproduction à échelle réduite. Son rouge flamboyant caractéristique et ses détails soignés en font une pièce maîtresse pour enrichir toute collection dédiée aux voitures miniatures Alpine Renault.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : Alpine V6 Turbo
- Marque : Renault Alpine
- Année : Années 1980
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Série : Milles Miles
- Boîtier de protection inclus : Oui (coffret d'origine)
L'Alpine V6 Turbo : Naissance d'une Sportive Révolutionnaire
Lancée en 1985, l'Alpine V6 Turbo marquait l'entrée fracassante de la marque dieppoise dans l'ère moderne. Conçue pour succéder aux mythiques A110 et A310, cette nouvelle génération incarnait la volonté d'Alpine de conquérir une clientèle plus large tout en conservant son ADN sportif. Le projet, développé en étroite collaboration avec Renault, visait à créer une GT accessible capable de rivaliser avec les meilleures européennes.
Techniquement, l'Alpine V6 Turbo révolutionnait l'approche constructeur avec son moteur V6 PRV turbocompressé de 2,5 litres développant 200 chevaux. Cette mécanique, associée à une transmission intégrale permanente inédite chez Alpine, offrait des performances exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h. La voiture se distinguait également par sa carrosserie en fibre de verre et son design résolument moderne signé Robert Opron.
Malgré des qualités indéniables, l'Alpine V6 Turbo connut un destin commercial mitigé. Produite à seulement 8 840 exemplaires entre 1985 et 1991, elle souffrait d'un positionnement tarifaire élevé et d'une image parfois controversée. Néanmoins, elle reste aujourd'hui très recherchée par les collectionneurs qui reconnaissent ses qualités dynamiques exceptionnelles et son caractère unique dans l'histoire automobile française.
Alpine : L'Excellence Sportive Française depuis 1955
Fondée en 1955 par Jean Rédélé, Alpine s'impose rapidement comme le symbole de l'excellence sportive française. Passionné de compétition, Rédélé développe ses premières créations à partir de mécaniques Renault, établissant une collaboration durable qui marquera l'identité de la marque. Les premiers succès en rallye avec l'A106, puis l'avènement de l'A110 "Berlinette", propulsent Alpine au sommet de la scène motorsport mondiale.
Dans les années 1980, époque de création de la V6 Turbo, Alpine traverse une période charnière. Rachetée par Renault en 1973, la marque cherche à concilier son héritage sportif avec les exigences commerciales modernes. La V6 Turbo représentait cette ambition : créer une Alpine pour tous, accessible mais toujours fidèle à l'esprit de performance. Cette période voit également l'engagement d'Alpine en Formule 1, renforçant encore son image de marque technologique et sportive auprès du grand public et des passionnés de voitures miniatures Formule 1.
L'Alpine V6 Turbo et la Révolution Technologique des Années 80
L'histoire de l'Alpine V6 Turbo s'entremêle avec celle d'une décennie révolutionnaire pour l'automobile. En 1985, l'industrie française vit une période d'effervescence technologique remarquable. Renault domine la Formule 1 avec ses moteurs turbo, Peugeot triomphe en rallye, et cette dynamique inspire naturellement le développement de la V6 Turbo. Jean-Pierre Jabouille, père des moteurs Renault turbo de F1, supervise personnellement l'adaptation de cette technologie pour la route.
L'anecdote la plus savoureuse concerne les essais de développement menés sur l'autoroute A26. Les ingénieurs Alpine utilisaient cette voie pour tester les hautes vitesses, mais ils durent rapidement abandonner : la V6 Turbo dépassait systématiquement les 200 km/h dès que les conditions le permettaient ! Cette puissance brute, couplée à la transmission intégrale, créait parfois des situations cocasses lors des présentations presse, où les journalistes découvraient avec surprise les capacités réelles de cette Alpine "civilisée".
Plus surprenant encore, la V6 Turbo servit d'inspiration pour plusieurs créations cinématographiques des années 80. Son design futuriste et sa couleur rouge caractéristique en firent l'égérie de plusieurs clips musicaux de l'époque, notamment dans l'univers de la new wave française. Cette exposition médiatique inattendue contribua paradoxalement à forger sa réputation de voiture "branchée", attirant une clientèle bien différente des traditionnels amateurs d'Alpine.
Aujourd'hui, les collectionneurs se disputent les rares exemplaires survivants, particulièrement ceux dans cette livrée rouge emblématique. La miniature que nous proposons perpétue cette fascination, permettant aux passionnés de revivre l'émotion de cette époque dorée où l'industrie française rivalisait avec les meilleures productions mondiales en matière de voitures miniatures autres sportives.
Complétez Votre Collection de Miniatures Françaises
Cette Alpine V6 Turbo rouge miniature trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle dialogue parfaitement avec les autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de nos constructeurs nationaux. Les amateurs apprécieront particulièrement son association avec des voitures miniatures Renault de la même période ou avec d'autres sportives françaises comme les Peugeot de collection.
Pour les collectionneurs passionnés par les années 1980, cette miniature constitue un témoignage précieux d'une décennie marquante pour l'automobile française. Elle s'intègre harmonieusement aux côtés d'autres modèles de cette époque dorée, permettant de reconstituer un véritable panorama des voitures miniatures rétros de 1980 à 1999. Son échelle 1/43ème facilite également son intégration dans les collections existantes, standard apprécié par la majorité des collectionneurs exigeants.
Cette pièce s'adresse autant aux passionnés d'Alpine qu'aux amateurs de l'histoire automobile française en général. Sa présentation en coffret d'origine, malgré les légères traces d'usure témoignant de son authenticité, en fait un objet de choix pour enrichir une collection de voitures miniatures françaises ou initier une nouvelle thématique dédiée aux voitures miniatures coupées sportives.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
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