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Une icône française en miniature

Cette Renault Clio V6 sport grise de 1999 à l'échelle 1/43ème représente l'un des modèles les plus audacieux de l'histoire automobile française. Présentée sur un élégant socle, cette miniature capture parfaitement l'esprit révolutionnaire de cette sportive hors normes qui a marqué la fin du XXe siècle.

Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobiles françaises et de voitures de sport, cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce incontournable pour tout amateur de miniatures automobiles souhaitant célébrer l'audace technique française.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Renault Clio V6 Sport
  • Marque : Renault
  • Année : 1999
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Grise
  • Présentation : Sur socle
  • Boîtier de protection inclus : Oui

La Clio V6 : une révolution technique

La Renault Clio V6 naît en 1999 d'une volonté de Renault de créer une voiture de sport accessible mais radicale. Conçue en collaboration avec Tom Walkinshaw Racing, cette version survitaminée de la sage Clio familiale bouleverse tous les codes. Le constructeur français ose implanter un moteur V6 de 230 chevaux en position centrale arrière, là où se trouvaient habituellement les sièges arrière.

Cette configuration technique exceptionnelle transforme complètement le comportement de la voiture. Les élargisseurs d'ailes spectaculaires, nécessaires pour loger des pneumatiques plus larges, donnent à la Clio V6 une allure agressive et unique. Avec ses 0 à 100 km/h abattus en 6,4 secondes, elle rivalise directement avec les sportives allemandes de l'époque.

Le succès commercial, bien que confidentiel avec seulement 1 513 exemplaires produits en phase 1, confirme le positionnement haut de gamme de ce modèle d'exception qui coûtait alors près de 200 000 francs.

Renault et l'innovation sportive

À la fin des années 1990, Renault traverse une période de renouveau créatif majeur. Sous l'impulsion de Patrick Le Quément, le design Renault se réinvente et ose des formes plus audacieuses. La Clio V6 s'inscrit dans cette démarche d'innovation, aux côtés de modèles comme la Vel Satis ou l'Avantime.

Cette époque marque également le retour de Renault en Formule 1 en tant que motoriste, renforçant l'image sportive de la marque au losange. La Clio V6 devient ainsi l'ambassadrice routière de cette expertise technique, démontrant que Renault peut créer des voitures de sport authentiques et désirables.

L'héritage de modèles mythiques comme la R5 Turbo, elle-même équipée d'un moteur en position centrale arrière, inspire directement cette nouvelle création. Renault prouve ainsi sa capacité à réinventer ses classiques pour les adapter aux attentes contemporaines.

L'anecdote de la Clio impossible

L'histoire de la Clio V6 débute par un défi technique considéré comme impossible par de nombreux ingénieurs. Comment intégrer un moteur V6 de 3 litres dans une petite citadine ? La solution trouvée par les équipes de Renault Sport relève du génie : sacrifier l'habitabilité arrière pour créer une véritable voiture de sport.

Le développement de cette Clio atypique génère des situations cocasses. Les premiers prototypes, surnommés en interne "la bête", surprennent par leur comportement routier déstabilisant. Les pilotes d'essai racontent qu'il fallait littéralement réapprendre à conduire une Clio, tant le comportement différait de la version de série.

L'anecdote la plus savoureuse concerne la réaction du grand public lors des premières présentations. De nombreux visiteurs des salons automobiles pensaient initialement à une voiture concept et n'arrivaient pas à croire qu'une telle machine puisse être commercialisée. Cette incrédulité renforce aujourd'hui la légende de ce modèle d'exception.

La Clio V6 devient rapidement un symbole de l'audace française dans l'automobile. Elle inspire respect et fascination, prouvant qu'une marque généraliste peut créer des objets de désir authentiques sans renier son identité populaire.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Renault Clio V6 sport trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures Renault. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les Alpine Renault ou les légendaires R5 Turbo, créant un panorama complet de l'excellence sportive française.

Les collectionneurs passionnés de voitures françaises apprécieront particulièrement cette pièce qui illustre l'innovation technique hexagonale. Elle s'intègre également parfaitement dans une collection thématique consacrée aux autres sportives ou aux modèles des années 1990.

Cette miniature séduira tant les collectionneurs confirmés que les amateurs découvrant l'univers des reproductions automobiles. Sa rareté relative et son caractère iconique en font un investissement patrimonial intéressant pour tout passionné souhaitant posséder un témoin de l'audace automobile française. Elle trouvera également sa place dans une collection dédiée aux miniatures à l'échelle 1/43ème, standard de référence pour les collectionneurs exigeants.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

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