Modeliki Samochodów Renault Dauphine "1093" jasny beż - Tour de Corse z 1962 roku (fioletowe pudełko)
Echelle: 1/43ème
Planche de décalcomanies à coller
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Legenda francuskiego wyścigu samochodowego
Renault Dauphine "1093" w jasnym beżowym kolorze z Tour de Corse 1962 idealnie ucieleśnia pionierskiego ducha francuskich rajdów lat 60-tych. Ta miniatura w skali 1/43 czci epokę, w której rodzinne sedany zamieniały się w wyścigowe bolidy na krętych drogach wyspy piękności. Przechowywana w autentycznym fioletowym pudełku, jest cennym świadectwem historii francuskiego sportu motorowego.
Ta wierna reprodukcja jest przeznaczona dla kolekcjonerów pasjonujących się złotą erą rajdy samochodowe oraz miłośników francuskiej pomysłowości w sporcie mechanicznym. Dzięki swojej planszy z okresowymi naklejkami pozwala poczuć unikalną atmosferę corsyjskich zawodów lat 60-tych.
Charakterystyka miniatury
- Model: Renault Dauphine "1093"
- Marka: Renault
- Rok: 1962
- Skala: 1/43
- Kolor: jasny beż
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Dauphine w wyścigach
Startując w 1956 roku, Renault Dauphine szybko została przyjęta przez amatorów jako auto rajdowe. Jej rewolucyjna konstrukcja z tylnym silnikiem i naturalną lekkością czyniła ją idealnym kandydatem na trudne drogi. Tour de Corse 1962 był istotnym krokiem w ewolucji tego legendarnego wyścigu, wciąż młodego, ale już groźnego.
Wersja startowa nosząca numer "1093" była przygotowana typowo dla epoki: odchudzona, wzmocniona rama i optymalizacja małego silnika 4-cylindrowego. Te modyfikacje, choć skromne według obecnych standardów, pozwalały Dauphine konkurować z europejskimi rywalami na górskich trasach Korsyki.
Zaangażowanie tych rodzinnych sedanów w rajdy znacznie przyczyniło się do wypracowania sportowej reputacji Renault i spopularyzowania uprawiania wyścigów samochodowych we Francji.
Renault i duch rywalizacji lat 60-tych
Na początku lat 60-tych Renault przechodziło okres technicznego i handlowego odrodzenia. Po sukcesie modelu 4CV, marka z rombem chciała umocnić swoją pozycję na rynku europejskim, rozwijając jednocześnie swój sportowy wizerunek. Dauphine reprezentowała tę ambicję: nowoczesny, dostępny samochód, ale zdolny do znakomitych osiągów.
Zaangażowanie w wyścigi samochodowe stanowiło wówczas laboratorium testowe w rzeczywistych warunkach dla francuskich producentów. Renault wykorzystywało te zawody do testowania niezawodności swoich mechanizmów i rozwijania swoich umiejętności technicznych. Ta filozofia później doprowadziła do narodzin legendarnych modeli Alpine-Renault oraz sukcesów w Formule 1.
Udział w Tour de Corse wpisywał się w tę ogólną strategię: udowodnić, że francuskie samochody mogą konkurować ze swoimi zagranicznymi odpowiednikami na wszystkich typach tras, od torów wyścigowych po najbardziej wymagające górskie drogi.
Odyseja korsykańska: gdy Dauphine pokonuje gigantów
Tour de Corse 1962 na zawsze zapisał się w pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji tego legendarnego wyścigu. W tym roku kilka Renault Dauphine, w tym model noszący numer "1093", zaskoczyło świat rajdów swoimi osiągami w starciu z teoretycznie potężniejszymi przeciwnikami.
Ten rajd korsykański słynął wówczas ze swojej okrutnej selektywności. Wąskie drogi, pionowe przepaści i zmienne warunki pogodowe zamieniały każdą specjalną trasę w śmiertelną pułapkę dla kruchych mechanizmów. Mimo tego, Dauphine, z silnikiem tylnym oferującym doskonałą przyczepność i lekką konstrukcją ułatwiającą prowadzenie, okazała się tajną bronią wielu francuskich załóg.
Ten nieoczekiwany występ przyczynił się do stworzenia legendy "destrukcyjnego Tour de Corse" i ostatecznie ustalił ten wyścig jako jeden z najbardziej prestiżowych w mistrzostwach europejskich. Dauphine "1093" stała się symbolem francuskiej pomysłowości w obliczu najbardziej ekstremalnych wyzwań, udowadniając, że w rajdach techniczna inteligencja często przewyższała surową moc.
Dziedzictwo tych wystąpień bezpośrednio zainspirowało rozwój przyszłych Alpine A110, które zdominują rajdy światowe w następnej dekadzie, kontynuując francuską doskonałość na drogach wyścigowych.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Renault Dauphine z Tour de Corse 1962 doskonale wpisuje się w zbiór innych pojazdów z Tour de France oraz miniatur rajdowych. Doskonale harmonizuje z innymi modelami Renault z tego okresu, w tym z Renault 4CV oraz pierwszymi Alpine-Renault.
Kolekcjonerzy pasjonujący się latami 60-tymi znajdą idealne uzupełnienie swoich francuskich samochodów z epoki. Ta miniatura doskonale współgra z innymi modelami w kolekcji, tworząc kompleksowy obraz francuskiego sportu motorowego z tego okresu.
Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem historii motoryzacji, specjalistycznym kolekcjonerem miniatur w skali 1/43, czy pasjonatem historycznych rajdów, ten Dauphine stanowi niezbędny element referencyjny do zrozumienia i świętowania ewolucji francuskiego sportu motorowego.
Même marque : Renault
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów