Modeliki Samochodów Renault Dauphine z 1961 roku w kolorze bordowym (nr referencyjny Solido 4541)
Skala 1/43
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Renault Dauphine bordeaux de 1961 - Une icône automobile française en miniature
Cette magnifique Renault Dauphine bordeaux de 1961 reproduite par Solido sous la référence 4541 capture toute l'élégance de l'une des voitures les plus emblématiques des années 1960. Cette miniature au 1/43ème incarne parfaitement l'esprit de la France gaullienne, époque où la Dauphine régnait sur les routes hexagonales avec son design moderniste et sa popularité exceptionnelle.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobiles françaises, cette reproduction fidèle témoigne du savoir-faire de Solido dans la restitution des détails architecturaux qui ont fait le succès de ce modèle mythique de chez Renault.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Dauphine
- Marque : Renault
- Année : 1961
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux
- Fabricant : Solido
- Référence : 4541
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Dauphine : symbole de la démocratisation automobile
Lancée en 1956, la Renault Dauphine est née de la volonité de Pierre Dreyfus, alors PDG de Renault, de créer une voiture moderne et accessible au plus grand nombre. Conçue pour succéder à la 4CV, elle se distingue par sa carrosserie tricorps élégante, ses lignes fluides et son moteur arrière de 845 cm³ développant 30 chevaux. Cette architecture technique, héritée de la 4CV, offrait un habitacle spacieux et un coffre généreux pour l'époque.
Le modèle de 1961 représente l'apogée de la carrière commerciale de la Dauphine. Cette année-là, Renault avait déjà écoulé plus de deux millions d'exemplaires dans le monde, faisant de ce véhicule l'une des berlines les plus vendues en Europe. Sa réussite reposait sur un équilibre parfait entre modernité esthétique, praticité d'usage et prix accessible, incarnant parfaitement l'essor économique des Trente Glorieuses.
La teinte bordeaux, particulièrement prisée en 1961, reflétait le goût de l'époque pour les coloris sophistiqués qui tranchaient avec la sobriété d'après-guerre. Cette couleur, associée à l'élégance naturelle des lignes de la Dauphine, en faisait un choix de prédilection pour une clientèle urbaine en quête de raffinement automobile.
Renault en 1961 : l'âge d'or de la régie
En 1961, la Régie Nationale des Usines Renault connaît une période faste sous la direction de Pierre Dreyfus. L'entreprise, nationalisée depuis 1945, s'impose comme le leader incontesté du marché automobile français avec plus de 40% de parts de marché. Cette domination s'appuie sur une gamme cohérente allant de la populaire 4CV à l'élégante Frégate, en passant par la révolutionnaire Dauphine.
L'année 1961 marque également l'apogée de la stratégie d'exportation de Renault, notamment vers les États-Unis où la Dauphine rencontre un succès inattendu. Cette réussite internationale permet à la marque au losange d'investir massivement dans la recherche et le développement, préparant l'avenir avec des projets ambitieux comme la future Renault 16. La philosophie Renault de cette époque privilégie l'innovation technique au service du confort et de la sécurité, valeurs qui transparaissent dans chaque détail de la Dauphine.
La Dauphine conquiert l'Amérique : une success story inattendue
L'une des histoires les plus surprenantes de la Renault Dauphine reste sa conquête improbable du marché américain entre 1958 et 1967. Alors que les constructeurs européens peinaient à s'implanter outre-Atlantique, la petite française a réussi l'exploit de séduire plus de 200 000 automobilistes américains, devenant la voiture importée la plus vendue aux États-Unis avant l'arrivée de la Volkswagen Coccinelle.
Cette réussite américaine tenait à plusieurs facteurs inattendus. D'abord, la Dauphine arrivait au moment où les baby-boomers découvraient l'automobile comme symbole de liberté, cherchant une alternative aux imposantes berlines Detroit. Sa taille compacte, idéale pour les parkings urbains, et sa consommation modeste séduisaient une clientèle jeune et urbaine. De plus, Renault avait intelligemment adapté le véhicule au marché américain en renforçant le moteur et en proposant une boîte automatique, chose rare sur une européenne de l'époque.
Le succès fut tel que des concessionnaires Renault fleurirent dans tout le pays, de New York à Los Angeles. La Dauphine devient même un phénomène culturel, apparaissant dans des films hollywoodiens et des séries télévisées comme symbole de la sophistication européenne accessible. Cette aventure américaine prit fin brutalement en 1967 avec l'arrivée des normes antipollution californiennes, mais elle reste l'un des plus beaux exploits commerciaux d'un constructeur français à l'international.
Curieusement, c'est cette notoriété américaine qui contribua à rehausser l'image de la Dauphine en France même, où elle était parfois perçue comme trop commune. Le fait qu'elle puisse conquérir le marché automobile le plus exigeant du monde lui conféra un prestige inattendu, transformant cette voiture populaire en symbole du savoir-faire français à l'export.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Dauphine bordeaux de 1961 constitue une pièce maîtresse pour tout collectionneur passionné par l'automobile française des années 1960. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures Renault, aux côtés d'autres modèles emblématiques comme la 4CV ou la Caravelle. Les amateurs de voitures miniatures françaises y trouveront également un complément idéal à leurs Citroën 2CV ou Peugeot 403.
Pour les collectionneurs spécialisés dans les miniatures des années 1960, cette Dauphine représente l'esprit optimiste de cette décennie révolutionnaire. Elle dialogue parfaitement avec les berlines miniatures de l'époque et enrichit les collections consacrées aux classiques de 1950 à 1979. Les passionnés de la marque au losange apprécieront également sa complémentarité avec les miniatures Solido, réputées pour leur fidélité historique.
Cette reproduction s'adresse tant aux collectionneurs confirmés qu'aux néophytes souhaitant débuter une collection thématique autour de l'âge d'or de l'automobile française. Sa qualité de fabrication et son authenticité historique en font un investissement passion durable, témoin d'une époque où l'industrie automobile hexagonale rayonnait sur le monde entier.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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