Modeliki Samochodów Beżowy Renault Estafette z 1962 roku - skala 1/24 (uszkodzony dach)
Skala 1/24
Cena tego pojazdu jest obniżona ze względu na pęknięcie w dachu (patrz zdjęcie).
Brakuje tekturki z tyłu blistra.
Pojazd został rozebrany, ponieważ w środku znajdowała się część, która się poruszała; jest to plastikowa część (pręt), widoczna na ostatnim zdjęciu (nie wiem, co to jest)
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Cette Renault Estafette beige de 1962 à l'échelle 1/24ème représente l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'automobile française. Cette miniature capture fidèlement les lignes caractéristiques de ce véhicule commercial révolutionnaire qui a marqué les années 1960.
Objet de collection authentique, cette reproduction détaillée témoigne de l'ingéniosité française en matière de véhicules utilitaires et constitue une pièce de choix pour tout passionné d'automobile vintage.
## Caractéristiques de la miniature- Modèle : Renault Estafette
- Marque : Renault
- Année : 1962
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Beige
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Estafette naît en 1959 dans les bureaux d'études de Billancourt, conçue pour répondre aux besoins croissants des artisans et commerçants français. Ce fourgon compact révolutionne le segment des utilitaires légers par son architecture avant-gardiste : moteur à l'arrière, traction arrière et plancher totalement plat.
Le véhicule se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et sa capacité de chargement optimisée. Avec ses portes arrières battantes et sa porte latérale coulissante, l'Estafette facilite grandement les opérations de manutention. Sa ligne caractéristique, avec son avant court et sa carrosserie haute, devient rapidement reconnaissable sur les routes françaises.
Le succès commercial est immédiat : dès les premières années, l'Estafette s'impose comme la référence des véhicules utilitaires en France, séduisant aussi bien les professionnels que les familles nombreuses grâce à ses versions passagers.
## Renault dans les années 1960En 1962, Renault traverse une période de renouveau créatif intense sous la direction de Pierre Dreyfus. La marque au losange diversifie sa gamme avec audace, développant simultanément des berlines familiales comme la R8 et des utilitaires innovants comme l'Estafette.
Cette époque marque l'apogée de l'ingéniosité française en automobile. Renault, encore entreprise d'État, investit massivement dans la recherche et développement, créant des véhicules aux solutions techniques originales. L'Estafette incarne parfaitement cette philosophie : moteur arrière Cléon-Fonte de 845 cm³, suspension indépendante à l'avant, et conception modulaire permettant de multiples déclinaisons.
La marque connaît alors une expansion internationale remarquable, exportant ses modèles vers l'Afrique du Nord, l'Amérique du Sud et même l'Europe de l'Est, faisant de la Régie Renault un acteur automobile mondial respecté.
L'une des anecdotes les plus savoureuses concernant la Renault Estafette remonte aux événements de Mai 68. Durant les grèves générales qui paralysent la France, de nombreuses Estafettes sont réquisitionnées par les étudiants parisiens pour transporter matériel de propagande et vivres vers les universités occupées.
Ironiquement, ces véhicules produits par la Régie Renault, entreprise publique, deviennent les complices involontaires de la contestation. Les manifestants apprécient particulièrement la capacité de chargement de l'Estafette et sa discrétion relative par rapport aux camions plus imposants. Certaines sont même transformées en véritables "postes de commandement mobiles" avec haut-parleurs et équipements de sonorisation.
Cette utilisation inattendue contribue paradoxalement à populariser davantage l'Estafette auprès du grand public. Les images télévisées montrant ces fourgons beiges sillonnant Paris durant les événements ancrent définitivement le véhicule dans l'imaginaire collectif français comme symbole de liberté et d'autonomie.
Plus tard, de nombreux artistes et artisans de la contre-culture adoptent l'Estafette, y voyant un véhicule pratique et anticonformiste, loin des berlines bourgeoises de l'époque.
Cette Renault Estafette 1962 trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux véhicules Renault ou aux utilitaires légers français. Elle se marie parfaitement avec d'autres icônes de la marque comme la Renault 4CV ou la légendaire Renault 4L.
Les collectionneurs passionnés par les années 1960 apprécieront particulièrement cette miniature qui complète idéalement une collection thématique sur cette décennie automobile foisonnante. Elle dialogue harmonieusement avec les automobiles françaises de l'époque.
À l'échelle 1/24ème, cette Estafette s'intègre parfaitement aux autres miniatures de même échelle, permettant de créer des dioramas cohérents évoquant l'effervescence commerciale des Trente Glorieuses. Les amateurs de véhicules publicitaires y trouveront également une base parfaite pour imaginer les multiples déclinaisons commerciales qu'a connues ce modèle emblématique.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
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Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
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