Modeliki Samochodów Renault F1 Team R 202 - Silnik RS 22 niebiesko-żółty numer 14 - Jarno Trulli - Formuła 1
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Cette miniature Renault F1 Team R202 aux couleurs bleue et jaune avec le numéro 14 de Jarno Trulli représente un chapitre fascinant de l'histoire moderne de la Formule 1. Cette reproduction fidèle capture l'essence d'une monoplace qui a marqué le début des années 2000 par son design audacieux et ses performances prometteuses.
Véritable pièce de collection pour les passionnés de sports mécaniques, cette miniature témoigne de l'engagement renouvelé de Renault dans la catégorie reine du sport automobile après plusieurs années d'absence en tant que constructeur.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault F1 Team R202
- Marque : Renault
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et jaune
- Numéro : 14 (Jarno Trulli)
- Boîtier de protection inclus : Oui
- Décalcomanies : À coller
La Renault R202 : Premier pas vers le renouveau
La Renault R202 marque le retour officiel de la marque au losange en Formule 1 en tant que constructeur automobile après le rachat de l'équipe Benetton fin 2001. Cette monoplace, développée sous la direction technique de Pat Symonds, représentait l'ambition de Renault de retrouver les sommets qu'elle avait connus dans les années 1990 en tant que motoriste.
Équipée du moteur V10 RS22, cette F1 affichait une livrée distinctive aux couleurs traditionnelles de Renault Sport, mêlant le bleu profond au jaune éclatant. Si les performances de la R202 restaient encore modestes face aux ténors que représentaient Ferrari et McLaren, elle posait les bases techniques et organisationnelles qui permettront à l'équipe de décrocher ses futurs titres mondiaux.
Jarno Trulli, pilote italien reconnu pour sa vitesse pure en qualifications, apportait son expérience acquise chez Jordan et Prost Grand Prix. Ses qualités de pilotage fin et technique s'accordaient parfaitement avec la philosophie de développement que souhaitait adopter l'équipe française dans sa reconstruction.
Renault et la Formule 1 : Une passion française
En 2002, Renault renoue avec ses racines sportives en reprenant une équipe complète après avoir fourni des moteurs à diverses écuries pendant plus d'une décennie. Cette période correspond à une stratégie globale de la marque visant à redynamiser son image à travers la compétition automobile de haut niveau.
L'engagement de Renault en F1 s'inscrit dans la continuité d'une histoire riche, débutée dès 1977 avec l'introduction révolutionnaire du moteur turbocompressé. Cette innovation technique avait bouleversé les codes de la Formule 1 et influencé durablement l'évolution technologique de la discipline. Le retour en force du constructeur français témoignait de sa volonté de retrouver ce leadership technologique qui avait fait sa réputation.
L'anecdote du numéro 14
Le numéro 14 de Jarno Trulli sur cette R202 cache une histoire particulière liée aux superstitions du paddock. Longtemps considéré comme un chiffre peu favorable en compétition automobile, le 14 était souvent évité par les pilotes et les équipes. Pourtant, Trulli avait choisi de l'arborer fièrement, y voyant plutôt un porte-bonheur personnel.
Cette saison 2002 révélait déjà le talent exceptionnel de Trulli en qualifications, capacité qui lui vaudra plus tard le surnom de "Trulli Train" pour sa faculté à bloquer des trains de voitures derrière lui en course. Ses performances au volant de cette R202 contribueront à forger la réputation de l'équipe renaissante et à attirer l'attention des observateurs sur le potentiel de ce duo pilote-équipe prometteur.
L'année 2002 marquait également les débuts de Fernando Alonso dans l'équipe, alors âgé de seulement 20 ans. Cette association entre l'expérience de Trulli et la fougue du jeune prodige espagnol créait une dynamique particulière au sein de l'équipe, préparant le terrain pour les succès futurs de Renault en Formule 1, notamment les titres mondiaux d'Alonso en 2005 et 2006.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature R202 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée à la Formule 1 moderne. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les Ferrari de Michael Schumacher ou les McLaren de Kimi Räikkönen, offrant ainsi une vision complète de cette période charnière du championnat du monde.
Les collectionneurs passionnés par l'univers Renault apprécieront particulièrement cette pièce qui documente le renouveau de la marque française en F1. Elle constitue un complément idéal aux autres monoplaces de Formule 1 et s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux néophytes souhaitant débuter une collection thématique autour du sport automobile français.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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