Modeliki Samochodów Kremowy Renault Frégate Domaine z 1956 r
Skala: 1/43
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Renault Frégate Domaine crème de 1956 - Miniature de collection 1/43ème
Cette magnifique Renault Frégate Domaine crème de 1956 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française des années 1950. Reproduite avec un souci du détail remarquable à l'échelle 1/43ème, cette miniature capture toute l'élégance et le raffinement de cette berline familiale qui marqua son époque.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile française, cette reproduction fidèle s'adresse autant aux collectionneurs confirmés qu'aux amateurs d'histoire automobile souhaitant découvrir les trésors du patrimoine Renault.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Frégate Domaine
- Marque : Renault
- Année : 1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Crème
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Frégate, ambassadrice du renouveau français
Lancée en 1951, la Renault Frégate incarne l'ambition de la Régie Renault de proposer une automobile haut de gamme capable de rivaliser avec les productions étrangères. Ce modèle, développé sous la direction de Pierre Lefaucheux, marque une rupture avec les conceptions d'avant-guerre et témoigne de la modernisation de l'industrie automobile française.
La version Domaine, apparue en 1956, constitue la déclinaison break de cette berline prestigieuse. Avec ses lignes fluides et sa carrosserie spacieuse, elle répond aux besoins d'une clientèle bourgeoise en quête de confort et de praticité. Son moteur 4 cylindres de 2,1 litres développant 70 chevaux offrait des performances honorables pour l'époque, permettant d'atteindre 140 km/h en vitesse de pointe.
Malgré ses qualités indéniables, la Frégate connut un succès commercial mitigé, avec environ 177 000 exemplaires produits jusqu'en 1960. Sa fabrication complexe et son prix élevé limitèrent sa diffusion face à une concurrence internationale de plus en plus présente sur le marché français.
Renault dans les années 1950 : l'ère de la reconstruction
Au milieu des années 1950, Renault traverse une période charnière de son histoire. Nationalisée depuis 1945, la Régie Renault s'efforce de moderniser ses gammes et de reconquérir une clientèle exigeante. La Frégate s'inscrit dans cette stratégie de montée en gamme, aux côtés de modèles populaires comme la 4CV qui connaît alors un immense succès.
Cette époque marque également l'essor de la production de masse chez Renault, avec l'adoption de nouvelles méthodes industrielles inspirées du modèle américain. L'usine de Flins, inaugurée en 1952, symbolise cette modernisation et permet à la marque au losange de renforcer sa position sur le marché européen.
La Frégate témoigne ainsi de l'ambition de Renault de ne plus se contenter du seul marché populaire, mais de proposer des véhicules capables de séduire une clientèle plus aisée, préfigurant les futures Renault 16 et 20 des décennies suivantes.
Une ambassadrice présidentielle aux lignes controversées
La Renault Frégate occupe une place particulière dans l'histoire politique française. En effet, elle fut choisie comme véhicule officiel de la Présidence de la République sous Vincent Auriol, puis René Coty. Cette consécration institutionnelle contribua à asseoir son image de prestige, même si elle ne parvint jamais à s'imposer durablement face aux Citroën DS qui lui succédèrent dans ce rôle.
Les lignes de la Frégate suscitèrent de nombreux débats à l'époque. Si certains y voyaient une modernité assumée inspirée des créations américaines, d'autres critiquaient son esthétique jugée trop massive pour le goût français. Le célèbre designer Raymond Loewy lui-même émit des réserves sur certains aspects de sa carrosserie, notamment sa partie arrière qu'il trouvait disproportionnée.
Une anecdote savoureuse rapporte que lors des essais de la version break Domaine, les ingénieurs Renault découvrirent avec surprise que le véhicule pouvait transporter un piano droit debout, capacité qui ne manqua pas d'être mise en avant dans la publicité de l'époque. Cette prouesse technique illustrait parfaitement l'ambition de Renault de proposer un véhicule familial aux capacités exceptionnelles.
Aujourd'hui, la Frégate est devenue un symbole nostalgique des années 1950, incarnant une époque où l'automobile française tentait de conjuguer innovation technique et élégance bourgeoise, dans un contexte de reconstruction économique et sociale du pays.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Frégate Domaine de 1956 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 1950. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette décennie dorée, notamment les Citroën DS qui lui succédèrent dans le cœur des Français.
Les collectionneurs passionnés de miniatures Renault apprécieront particulièrement cette reproduction fidèle, qui complète idéalement une gamme incluant les mythiques Renault 4CV et les sportives Alpine Renault. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans une collection thématique consacrée aux breaks miniatures ou aux voitures classiques de 1950 à 1979.
Que vous soyez collectionneur débutant ou expert, cette Frégate Domaine constitue un excellent point d'entrée vers l'univers fascinant des miniatures au 1/43ème. Elle séduira autant les nostalgiques de l'automobile française que les amateurs d'objets témoignant de l'art de vivre des années 1950, période où l'automobile commençait à démocratiser les loisirs et les déplacements familiaux.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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