Modeliki Samochodów Transporter bydła Renault Goëlette
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Renault Goëlette bétaillère - Une miniature authentique du transport rural français
La Renault Goëlette bétaillère représente l'un des véhicules utilitaires les plus emblématiques de la France rurale des années 1950-1960. Cette miniature fidèlement reproduite à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de ce camion agricole qui sillonnait nos campagnes, transportant le bétail vers les marchés et les foires. Un véritable objet de collection qui témoigne du patrimoine automobile français et de l'évolution du transport agricole.
Cette reproduction minutieuse s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs du patrimoine rural. Elle constitue une pièce de choix pour enrichir toute collection dédiée aux véhicules utilitaires ou aux voitures françaises d'époque.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Goëlette bétaillère
- Marque : Renault
- Année : 1950-1965
- Échelle : 1/43ème
- Type : Camion bétaillère
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel - Un pilier du transport rural
La Renault Goëlette fut lancée en 1947 par la Régie Renault pour répondre aux besoins croissants de transport léger et moyen dans la France d'après-guerre. Ce véhicule utilitaire, disponible en de nombreuses versions, incarnait la reconstruction du pays et l'essor de l'économie française. La version bétaillère, avec sa carrosserie spécialement aménagée pour le transport d'animaux, devint rapidement incontournable dans le monde agricole.
Dotée d'un moteur 4 cylindres de 2,1 litres développant environ 58 chevaux, la Goëlette offrait une charge utile remarquable pour l'époque, pouvant transporter jusqu'à 2,5 tonnes. Sa robustesse légendaire et sa facilité d'entretien en firent l'alliée privilégiée des agriculteurs, des marchands de bestiaux et des transporteurs ruraux. La version bétaillère se distinguait par ses ridelles ajourées et son plancher renforcé, spécialement conçus pour le bien-être et la sécurité du bétail transporté.
Le succès commercial de la Goëlette fut considérable, avec plus de 300 000 exemplaires produits jusqu'en 1965. Elle contribua significativement à moderniser le transport agricole français et à désenclaver les campagnes, facilitant les échanges commerciaux entre producteurs et marchés.
Renault - L'innovation au service de l'utilitaire
Dans les années 1950, Renault était déjà une marque établie dans l'univers des véhicules utilitaires. Depuis sa création en 1898 par Louis Renault, l'entreprise française avait su s'adapter aux besoins de chaque époque. Après la Seconde Guerre mondiale, sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux, Renault entreprit une politique ambitieuse de modernisation et de diversification de sa gamme.
La Goëlette s'inscrivait dans cette stratégie de conquête du marché des véhicules utilitaires. Renault misait sur la fiabilité, la simplicité d'entretien et l'adaptabilité de ses modèles pour séduire une clientèle professionnelle exigeante. L'entreprise développa simultanément toute une gamme de véhicules Renault, des berlines familiales aux poids lourds, consolidant sa position de constructeur généraliste français de référence.
Cette période marqua également l'âge d'or de l'industrie automobile française, où Renault rivalisait avec Citroën et Peugeot pour conquérir les routes hexagonales et s'implanter à l'international.
L'anecdote - Compagnon fidèle des foires et marchés
La Renault Goëlette bétaillère était bien plus qu'un simple véhicule de transport : elle était le témoin privilégié de la vie rurale française. Chaque semaine, elle sillonnait les routes de campagne, transportant veaux, moutons et cochons vers les marchés aux bestiaux qui rythmaient la vie économique locale. Son ronronnement caractéristique annonçait l'arrivée du marchand, créant une véritable effervescence dans les fermes isolées.
Une tradition particulièrement touchante s'était développée autour de ces véhicules : les enfants des villages guettaient leur passage pour saluer le chauffeur, souvent une figure locale respectée. Ces hommes, véritables ambassadeurs du commerce rural, connaissaient chaque éleveur, chaque route et chaque raccourci. Ils transportaient parfois, en plus du bétail, des nouvelles d'un village à l'autre, participant ainsi à maintenir le lien social dans les campagnes.
La Goëlette bétaillère symbolisait également une époque où l'agriculture française se modernisait progressivement. Elle remplaçait peu à peu les charrettes tirées par des chevaux, marquant une transition vers la mécanisation. Les foires aux bestiaux, véritables institutions sociales et économiques, voyaient défiler ces camions colorés, créant un spectacle unique mêlant tradition et modernité.
Aujourd'hui encore, certains collectionneurs et passionnés d'automobiles anciennes restaurent ces véhicules avec passion, perpétuant le souvenir de cette France rurale authentique. La Goëlette bétaillère reste un symbole fort de l'ingéniosité française et du savoir-vivre campagnard d'autrefois.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Goëlette bétaillère occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux véhicules utilitaires ou aux véhicules d'époque. Sa présence apporte une dimension authentique et nostalgique, évoquant une France rurale en pleine mutation.
Les collectionneurs apprécieront de l'associer à d'autres miniatures Renault emblématiques comme la 4CV ou la Renault Estafette, créant ainsi un panorama complet de la production Renault des années 1950-1960. Elle s'harmonise également avec les miniatures de véhicules des années 1950 et constitue un excellent point de départ pour une collection thématique sur les véhicules agricoles.
Cette miniature séduira autant les passionnés d'histoire automobile que les amateurs de patrimoine rural français. Elle représente un témoignage précieux d'une époque révolue et constitue un héritage culturel miniaturisé, parfait pour transmettre la mémoire de nos campagnes aux générations futures.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów