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Renault Juvaquatre Dauphinoise bleue - Miniature de collection

La Renault Juvaquatre Dauphinoise bleue incarne parfaitement l'esprit automobile français des années 1930-1940. Cette reproduction fidèle au 1/43ème capture toute l'élégance de cette berline emblématique qui marqua une transition importante dans l'histoire de Renault.

Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire de ces véhicules qui façonnèrent notre patrimoine routier. Sa teinte bleue caractéristique et ses finitions soignées en font une pièce de choix pour toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Juvaquatre Dauphinoise
  • Marque : Renault
  • Année : 1937-1960
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Bleue
  • Boîtier de protection inclus : Oui

La Renault Juvaquatre : une révolution technique

Lancée en 1937, la Renault Juvaquatre représentait une véritable rupture dans la gamme du constructeur français. Première Renault à adopter la traction avant, elle marquait l'abandon définitif de la propulsion arrière qui caractérisait jusqu'alors les productions de Billancourt. Cette innovation technique majeure permettait un gain de place considérable dans l'habitacle et améliorait la tenue de route.

Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1003 cm³ développant 23 chevaux, la Juvaquatre affichait des performances modestes mais suffisantes pour l'époque. Sa carrosserie monocoque, autre innovation remarquable, contribuait à réduire le poids tout en renforçant la rigidité de l'ensemble. La version Dauphinoise se distinguait par ses équipements plus complets et ses finitions soignées, positionnant ce modèle comme une berline familiale accessible mais raffinée.

Commercialisée jusqu'en 1960, la Juvaquatre connut un succès commercial notable avec plus de 300 000 exemplaires produits. Elle accompagna les familles françaises pendant plus de deux décennies, traversant la guerre et les années de reconstruction, devenant ainsi témoin privilégié de l'évolution sociale et économique du pays.

Renault dans les années 1930-1940 : innovation et adaptation

Lors du développement de la Juvaquatre, Renault traversait une période de profonde transformation. Louis Renault, fondateur de la marque en 1898, dirigeait encore l'entreprise familiale qui s'était imposée comme l'un des constructeurs automobiles les plus innovants d'Europe. La marque au losange avait déjà marqué l'histoire avec ses victoires en course automobile et ses innovations techniques constantes.

L'entre-deux-guerres représentait pour Renault une époque de démocratisation de l'automobile. Après avoir équipé les classes aisées avec des modèles de prestige, la marque s'orientait vers une production plus populaire. La Juvaquatre s'inscrivait parfaitement dans cette stratégie, offrant les dernières innovations techniques à un prix accessible au plus grand nombre.

Cette période fut également marquée par les bouleversements de la Seconde Guerre mondiale, qui interrompirent temporairement la production civile. La nationalisation de Renault en 1945 ouvrirait ensuite une nouvelle ère pour la marque, mais la Juvaquatre continuerait sa carrière sous cette nouvelle direction, prouvant la pertinence de sa conception originale.

Une voiture de résistants et d'aventuriers

La Renault Juvaquatre cache dans son histoire des épisodes méconnus mais fascinants. Pendant l'Occupation, plusieurs exemplaires furent utilisés par les réseaux de résistance français. Sa discrétion naturelle et sa fiabilité en faisaient un véhicule idéal pour les missions clandestines. Certains modèles furent même équipés de compartiments secrets pour transporter des documents ou aider des personnes à franchir les lignes de démarcation.

Plus surprenant encore, une Juvaquatre participa en 1950 à un raid Paris-Le Cap organisé par un groupe d'aventuriers français. Malgré sa conception routière, la petite berline réussit à parcourir plus de 15 000 kilomètres à travers l'Europe et l'Afrique, démontrant une robustesse insoupçonnée. Cette épopée fut largement relatée dans la presse de l'époque et contribua à forger la réputation de solidité de la marque Renault.

Au cinéma, la Juvaquatre apparut dans plusieurs films français des années 1950 et 1960, incarnant souvent la voiture de monsieur tout-le-monde. Elle symbolisait alors l'accession des classes moyennes à la mobilité automobile, marqueur social important de cette époque de reconstruction et de prospérité retrouvée.

Curiosité technique : certains propriétaires astucieux transformaient leur Juvaquatre en petite camionnette en retirant la banquette arrière, créant ainsi un véhicule utilitaire improvisé. Cette adaptabilité témoignait de l'ingéniosité française de l'époque et de la polyvalence remarquable de cette conception automobile.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Renault Juvaquatre Dauphinoise trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les voitures miniatures Citroën contemporaines comme la Traction Avant, créant ainsi un panorama complet de l'innovation automobile française des années 1930.

Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer aux autres voitures miniatures Renault comme la 4CV ou la Dauphine pour retracer l'évolution stylistique et technique de la marque. Cette miniature trouve également sa place aux côtés des berlines miniatures d'autres constructeurs européens, illustrant les différentes approches techniques de cette période charnière.

Destinée aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs exigeants, cette reproduction fidèle séduira également les amateurs de voitures miniatures classiques. Sa présentation soignée et son boîtier de protection en font un cadeau idéal pour initier de nouveaux collectionneurs aux joies de la miniature automobile française, ou pour enrichir les collections déjà établies avec une pièce représentative de l'ingéniosité Renault d'avant-guerre.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

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