Modeliki Samochodów Żółty Renault R5 Turbo numer 47 - 1982 Monte Carlo Rally (IXO)
Skala 1/43
P. Rouby / A. Giron
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Renault R5 Turbo jaune numéro 47 - Rallye de Monte-Carlo 1982
Cette magnifique miniature Renault R5 Turbo reproduit fidèlement la légendaire voiture de rallye qui marqua les années 1980. Avec sa livrée jaune éclatante et son numéro 47, elle évoque immédiatement l'épopée du rallye de Monte-Carlo de 1982 où l'équipage P. Rouby / A. Giron défendit les couleurs de la marque au losange.
Cette réplique miniature constitue un véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport mécanique, capturant l'essence d'une époque où Renault révolutionna le monde du rallye avec ses innovations techniques audacieuses.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault R5 Turbo
- Marque : Renault
- Année : 1982
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune avec décorations rallye
- Équipage : P. Rouby / A. Giron
- Fabricant : IXO
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Renault R5 Turbo
Lancée en 1980, la Renault R5 Turbo naquit de l'ambition de Renault de créer une voiture de rallye capable de rivaliser avec les meilleures machines de l'époque. Contrairement à la R5 classique à traction avant, cette version révolutionnaire adoptait une architecture à propulsion arrière avec le moteur turbocompressé de 1,4 litre développant 160 chevaux.
Cette transformation radicale de la paisible R5 familiale en bête de course marqua un tournant dans l'histoire du constructeur français. Les ingénieurs de Renault Sport repensèrent entièrement la voiture : élargissement des passages de roues, nouveau châssis tubulaire, suspensions adaptées et bien sûr, cette silhouette si particulière avec ses imposants élargisseurs d'ailes.
Le succès fut immédiat tant sur les routes que sur les circuits de rallye. La R5 Turbo devint rapidement l'une des voitures de sport françaises les plus emblématiques des années 1980, combinant performances exceptionnelles et caractère unique.
Renault et l'innovation automobile
En 1982, Renault était déjà une marque centenaire qui avait su se réinventer à travers les époques. Fondée en 1899 par Louis Renault, l'entreprise française s'était imposée comme pionnière de nombreuses innovations : première marque à adopter la transmission par cardan, inventeur du turbocompresseur sur les voitures de série, ou encore précurseur de la sécurité active.
L'arrivée de la R5 Turbo s'inscrivait dans cette tradition d'audace technique. À une époque où la crise pétrolière questionnait l'avenir de l'automobile sportive, Renault pariait sur l'efficacité énergétique du turbo pour concilier plaisir de conduire et consommation raisonnée. Cette philosophie préfigurait les orientations futures de l'automobile moderne.
La marque au losange consolidait ainsi sa réputation de constructeur innovant, capable de surprendre le marché avec des concepts révolutionnaires tout en préservant son ADN populaire et accessible.
Une légende née sur les routes de rallye
L'histoire de cette Renault R5 Turbo numéro 47 au rallye de Monte-Carlo 1982 s'inscrit dans l'âge d'or du rallye français. Cette épreuve mythique, disputée sur les routes sinueuses des Alpes-Maritimes et de la Principauté de Monaco, constituait alors l'un des défis les plus redoutables du calendrier mondial.
L'équipage P. Rouby / A. Giron représentait parfaitement l'esprit du rallye de l'époque : des pilotes passionnés, souvent semi-professionnels, qui n'hésitaient pas à prendre tous les risques pour décrocher une place d'honneur. Cette R5 Turbo jaune devint rapidement reconnaissable parmi les spectateurs, qui appréciaient sa sonorité si particulière du moteur turbo et ses passages spectaculaires dans les épingles monégasques.
Le rallye de Monte-Carlo 1982 marqua une époque où les voitures françaises tenaient encore tête aux redoutables Audi Quattro et Lancia Stratos. Cette R5 Turbo symbolisait l'ingéniosité française face aux géants allemands et italiens, prouvant qu'avec de l'audace et de la technique, une petite française pouvait rivaliser avec les meilleures.
Aujourd'hui encore, les amateurs de rallye se souviennent de ces duels épiques dans les spéciales de nuit, où seuls les phares perçaient l'obscurité des montagnes, et où chaque dixième de seconde comptait pour écrire la légende.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault R5 Turbo trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures Renault. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la marque comme les Alpine Renault ou les Renault Gordini.
Les passionnés de sport automobile apprécieront de l'associer à d'autres légendes du rallye, notamment les voitures miniatures de rallye qui retracent les plus belles heures de cette discipline. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans une collection consacrée aux années 1980, décennie dorée de l'automobile sportive.
Cette réplique ravira autant les collectionneurs confirmés que les néophytes désireux de découvrir l'histoire automobile française. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un modèle de référence, capable de transmettre la passion automobile aux nouvelles générations tout en satisfaisant l'exigence des amoureux des voitures françaises.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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